這輛車竟然不是很火，價格還不如Dajiban或是Prelude。作為還原真實涂裝的首版車，好歹贏過12小時賽百靈和24小時勒芒，難道就這么沒牌面么？不過這樣也挺好，是時候多收幾輛了。對于這輛車的歷史，建議大家可以的話看一下官方的記錄視頻，對于科普來講，足夠了。

https://www.youtube.com/watch?v=Fl3HRvv1qWo

Dan Gurney和A.J. Foyt，67年24小時勒芒冠軍2人族。賽程開了3250英里，平均時速達到了135.48英里，Respect。

A.J.對于能夠奪得一次勒芒冠軍非常自豪。

Dan Gurney開創(chuàng)了奪冠開香檳的傳統(tǒng)，成了一段佳話。

大家肯定都看過極速車王，電影最后Ken Miles因為J Car的意外事故去世了，非?？上?。而這輛車的設(shè)計制造，也是基于J Car而來的，與I、II、III都不同，是純正的美國車。能在那個時候擊敗法拉利的330 P4，無論后人如何評論，我個人認為還是值得肯定的。

勒芒照。

帶格子帽子的就是Carroll Shelby，正中間是Dan Gurney。

風(fēng)火輪很早就出過MK.IV，比如1970年的Sizzlers系列中就有MK.IV的身影。

06年該系列又被Target重啟復(fù)刻了。這個系列有意思的地方在于，小車配備了內(nèi)置電池和電機，充電90秒，瘋狂5分鐘。

回到手頭這輛21年新普卡MK.IV，因為沒有其他合適的輪子，就先用這一款代替了，也不是不能看，后期有合適的咱們再換。洋洋灑灑寫了這些，也把存的圖都放出來了，雖然不具體，但是能給大家留下個印象也就OK了。

寫在文章末尾的話：本人是模型小車收藏愛好者，貼吧id：9135462，可能一部分風(fēng)吧或者喬尼吧的人認識我。收藏方向目前圍繞64比例，品牌不限。 望借助B站的平臺將自己喜愛的小車分享給大家，多多交流。

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