縱觀國內(nèi)新能源車市的發(fā)展歷程，2014年可以被稱為中國新能源汽車的元年，那一年國家相繼出臺了16項(xiàng)新能源汽車政策。跟隨國家的步伐，眾多企業(yè)開始入局新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，這些企業(yè)被稱為造車新勢力。

當(dāng)造車新勢力幾乎都選擇了純電動(dòng)技術(shù)作為線路時(shí)，而有那么一家車企，卻通過增程式混動(dòng)技術(shù)開啟了它的造車之路。這家車企成立至今，僅憑一款車就在新能源領(lǐng)域奪得一席之地。

靠一款車就吃香，你能想到哪個(gè)品牌？不言而喻，這家車企就是理想汽車。

根據(jù)理想最新數(shù)據(jù)，理想ONE在2月份共交付了8414臺，同比增長265.80%，奪得2月造車新勢力銷量的冠軍，累計(jì)交付量達(dá)到144770臺?？梢哉f，理想ONE撐起了整個(gè)品牌。

理想ONE的爆火，帶動(dòng)了增程式車的市場，隨后賽力斯推出了問界M5、嵐圖推出FREE以及將于9月份交付自游家NV，讓這個(gè)市場競爭越來越激烈。

為了能應(yīng)對更激烈的市場，近日，理想公布了第二款量產(chǎn)車L9的詳細(xì)信息，新車將在今年的北京車展首發(fā)，售價(jià)在45-50萬元區(qū)間。

一、外觀吸睛，你打幾分？

理想L9采用全新的設(shè)計(jì)語言，前臉是封閉式的格柵，下方為貫通式散熱口。同時(shí)貫穿式LED日行燈，與兩側(cè)的分體式大燈組形成呼應(yīng)，讓整車的前臉看起來更加大氣、更有科技感。值得注意的是，在理想L9的車頂處設(shè)計(jì)了一塊凸起的結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，此處會布置激光雷達(dá)模組，可以更好為理想L9提供高階的駕駛輔助功能。

側(cè)面來看，車身線條流暢，一條筆直的腰線從車頭延伸到車尾，橫平豎直的設(shè)計(jì)保證了更多的車內(nèi)空間。車身采用了全包門設(shè)計(jì)，隱藏式的門把手和大尺寸輪轂值得點(diǎn)贊。至于車尾，一條平直的貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)。

尺寸方面，理想L9的長寬高為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，比理想ONE要大一圈，甚至能和奔馳GLS、寶馬X7的尺寸一決高下。

二、配置齊全，領(lǐng)先同級別水平

關(guān)于內(nèi)飾，理想L9一改傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但將屏幕放在了副駕駛一側(cè)。值得一提的是，理想L9標(biāo)配的兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲組成的計(jì)算平臺，使得車機(jī)運(yùn)行更加流暢。

視線轉(zhuǎn)移到主駕位置，我們可以看到理想L9淘汰掉了傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是HUD顯示屏。同時(shí)下方的多功能方向盤加入了小液晶屏幕，可以呈現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式、續(xù)航里程、當(dāng)前時(shí)速、擋位等多種信息。此外，理想L9還采用了懷檔式的換擋方式，給中控過道留出更多空間。

空間上，理想L9采用獨(dú)立座椅的方式，提供2+2+2座椅布局。其他配置上，理想L9在副駕駛后排配備小桌板，兼顧了急需辦公的用戶需求。后排座椅還配備腿托、儲物槽、加熱/通風(fēng)等配置，值得一提的是在后排出風(fēng)口還增加了加熱/制冷的小冰箱。

除了空間的舒適性，座椅本身的質(zhì)感也能帶給用戶超凡的體驗(yàn)。據(jù)官方信息，理想L9的座椅采用Nappa真皮，保證了極細(xì)膩的觸感和良好的透氣性，3D舒適性海綿提供了旗艦級的乘坐舒適性。值得一提的是，全車6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立座椅擁有通風(fēng)和SPA級十點(diǎn)按摩。試想一下，勞累了一天，躺在這樣的座椅上，再來次按摩，人生多么愜意。

三、動(dòng)力充沛，續(xù)航達(dá)1200公里

至于動(dòng)力，理想L9依舊使用增程式動(dòng)力。與理想ONE不同，理想L9摒棄了一直被業(yè)內(nèi)人士詬病的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用1.5 T四缸渦輪增壓引擎，組成的增程式系統(tǒng)熱效率可達(dá)40%。驅(qū)動(dòng)電機(jī)來自長城蜂巢動(dòng)力，最大功率為300kW，最大扭矩600N·m，官方透露0-100km / h加速時(shí)間將小于6秒。當(dāng)然，除了速度快外，理想L9還配備了可以根據(jù)不同路面進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的空氣懸架，保證了車內(nèi)的舒適程度。

續(xù)航方面，理想L9搭載44.5kWh的容量電池，純電續(xù)航里程為155km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，解決用戶續(xù)航焦慮。

作為造車新勢力的理想，其推出的首款車型理想ONE成為現(xiàn)象級的存在，其背后是理想對中國消費(fèi)者用車習(xí)慣、維度的多重思考。如今，理想的第二款車型L9也即將推出，不僅延續(xù)了增程式電動(dòng)車可油可電的特點(diǎn)，也針對車輛的配置和智能化做了很大的提升。有了這些優(yōu)點(diǎn)，再加上理想ONE打下的江山，理想L9有望成為消費(fèi)者所青睞的對象。同時(shí)，理想L9的加入也豐富了理想的產(chǎn)品矩陣，所有的這些，都讓業(yè)內(nèi)人士對理想的未來充滿了期待。