預(yù)噴油結(jié)束。預(yù)噴油開始后，噴油針閥繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過噴1/3時(shí)，噴油針閥阻尼器下端進(jìn)人噴油針閥阻尼器孔內(nèi)，噴油針閥頂部的燃油就只能通過細(xì)小的縫隙流向噴油針閥回位彈簧腔內(nèi)。這樣，在噴油針閥的頂部形成了一個(gè)所謂的“液壓墊圈”，阻止噴油針閥繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，使燃油的預(yù)噴量受到。1TG GK隨著泵油柱塞的繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，高壓油腔里的油壓繼續(xù)上升，當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，輔助柱塞在高壓燃油的作用下向下運(yùn)動(dòng)后，高壓油腔的體積突然增大，燃油壓力瞬間下降。

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此時(shí)，噴油針閥中部錐面上的向上推力隨之下降，噴油針閥在噴油針閥回位彈簧的作用(由于受輔助柱塞的壓縮而彈力增大)下復(fù)位，預(yù)噴油結(jié)束。曲軸位置傳感器廠家314014A400

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(3)主噴油預(yù)噴油結(jié)束后，泵油柱塞繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致高壓油腔內(nèi)的油壓迅速上升。當(dāng)油壓上升到大于預(yù)噴油的油壓(30MPa)時(shí)，噴油針閥向上移，主噴油開始。由于高壓油腔內(nèi)燃油油壓上升的速度極快，所以高壓油腔內(nèi)的油壓會(huì)繼續(xù)上升到205MPa左右。

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(4)主噴油結(jié)束。當(dāng)電子控制系統(tǒng)停止向電磁控制閥供電時(shí)，電磁控制閥針閥在電磁控制針閥回位彈簧的作用下向右移動(dòng)，接通高壓油腔與低壓油道。這時(shí)，高壓油腔內(nèi)的燃油經(jīng)電磁控制閥流向低壓油道，高壓油腔里的燃油壓力下降，噴油針閥在噴油針閥回位彈簧的作用下復(fù)位，輔助柱塞則在噴油針閥回位彈簧的作用下關(guān)閉高壓油腔與噴油針閥回位彈簧之間的油道，主噴油結(jié)束。