一.概述
　　隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實施，電動汽車將進入千家萬戶。配套電動汽車充電換電設施已率先建設，充電樁、充電站、換電站、配送站等設施將逐步形成。
利用光載無線技術構建電動汽車充電樁信息網絡，相關研究項目的提出和實施，得到了南方電網等電力行業(yè)專家的肯定和支持，隨著后續(xù)項目的發(fā)展，將逐步構建基于光載無線技術的物聯(lián)網信息平臺，最終實現(xiàn)智能電動汽車充電服務網絡。
方法/步驟
二、電動汽車充電樁的應用。
　　2.1充電樁簡介。
充電樁是電動汽車充電和更換系統(tǒng)中最重要的設施。一般固定在路邊或停車場，采用專用充電接口和傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供電能，并具有相應的通信、計費和安全保護功能。通過掃描二維碼或購買特殊的IC卡為電動汽車充電。
　　2.2電動汽車充電樁通信網絡建設要求。
電動汽車充電樁作為電網配電側，其結構的特殊性決定了自動通信系統(tǒng)具有測量點多、分散、覆蓋面廣、通信距離短等特點。

　　此外，隨著城市的發(fā)展，網絡拓撲需要靈活可擴展的結構。因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮以下問題：

　　(1)通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經受惡劣環(huán)境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗，保持通信暢通。
　　(2)施工成本——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮施工成本和長期使用和維護成本。
　　(3)雙向通信-不僅可以上傳信息量，還可以發(fā)布控制量。
　　(4)多業(yè)務數(shù)據傳輸率——隨著未來終端業(yè)務量的不斷增加，主站到子站。子站到終端之間的通信對實現(xiàn)多業(yè)務數(shù)據傳輸率的要求越來越高。
　　(5)通信的靈活性和可擴展性——隨著ALLIP網絡技術的發(fā)展散的特點，需要采用標準的通信協(xié)議。隨著ALLIP網絡技術的發(fā)展和電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載能力，需要便于安裝、施工、調試、運行和維護。
　　2.3電動汽車充電樁現(xiàn)有通信方式。
電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往與配電網自動化相結合。通信是配電網自動化的一個關鍵和難點，具有不同的區(qū)域。不同的條件和不同的通信方式。對于電動汽車充電樁，其通信方式主要包括有線和無線方式：
　　(1)有線方式。
　　主要有：有線以太網(RJ45線.光纖).工業(yè)串行總線(RS485.RS232.CAN總線)。
有線以太網具有數(shù)據傳輸可靠、網絡容量大、布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差等優(yōu)點。
工業(yè)串行總線(RS485.RS232.CAN總線)具有數(shù)據傳輸可靠、設計簡單、布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低等優(yōu)點。
　　(2)無線方式。
　　GRPS.EVDO.CDMA等主要采用移動運營商的移動數(shù)據接入業(yè)務。
　　移動運營商的移動數(shù)據業(yè)務需要將電動汽車充電樁的內部設備連接到移動運營商的移動數(shù)據網絡，并支付昂貴的月租金和年費。隨著充電樁數(shù)量的增加，數(shù)據的安全性和網絡的可靠性受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬為共享帶寬。當局部區(qū)域有大量設備接入時，接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬都會惡化，不利于充電樁組的密集接入。大數(shù)據傳輸。
　　隨著光纜成本的不斷下降，光進銅退已成為整個有線通信的發(fā)展趨勢，光纖通信已廣泛應用于配電網通信建設中，光纖通信已成為電力通信網絡建設的主流選擇。
目前，國內電力系統(tǒng)已經完成了覆蓋全國的光纖網絡的敷設，通常稱為三縱四橫的主要傳輸網絡。隨著電力通信建設的不斷推進，光纜線路正逐漸延伸到110KV以下的通信網絡，在經濟發(fā)達地區(qū)，甚至6KV左右的變電站。隨著智能電網建設的逐步深化，配電和輸電線路的綜合監(jiān)控需要更廣泛、更靈活的電力通信訪問。特別是在處理自然災害等緊急情況時，配電設備具有廣泛的分布點，大部分暴露在室外，容易受到設備老化天氣和人為損壞等因素的實時監(jiān)控?？紤]到無源光網絡（PON）在配電通信系統(tǒng)中的應用已成為一種趨勢，如何充分利用現(xiàn)有光纖資源，滿足配電側的應用，實現(xiàn)設備的實時監(jiān)控已成為亟待解決的問題。近年來，光載無線（ROF）技術被認為是實現(xiàn)低成本高速無線通信的有效解決方案，通過中央控制局和遠端天線單元之間的光纖鏈路實現(xiàn)無線射頻（RF）信號的分發(fā)。在簡化遠端天線單元的同時，中央局實現(xiàn)了功能集中。設備共享和頻譜帶寬資源的動態(tài)分配，大大降低了系統(tǒng)傳輸成本，提高了系統(tǒng)傳輸性能。頻譜效率。覆蓋區(qū)域和靈活性，實現(xiàn)了寬帶無線接入與光傳輸技術的集成。完全滿足電動汽車充電樁等配電網側的通信要求。
　　2.5光載無線通信技術擁有光載無線傳輸和交換的核心技術，研發(fā)了光載無線信號分布系統(tǒng)及其核心設備——光載無線交換機，彌補了行業(yè)的技術空白，滿足了物聯(lián)網各環(huán)節(jié)的不同通信需求，通過無線傳感器網絡感知，提供了WiFi射頻信號的廣泛光纖分布。收集和處理網絡覆蓋地理區(qū)域的感知對象信息，實現(xiàn)大覆蓋區(qū)域終端設備的實時監(jiān)控。
光載無線系統(tǒng)主要由光載無線交換機、光纖線路和遠端節(jié)點組成。光載無線交換機是光載無線系統(tǒng)的核心設備，也是本項目的核心設備。