現(xiàn)在的造車新勢力如“雨后春筍”版扎堆上市，就連賣電腦、手機、電動自行車甚至是老頭樂的車企都來造電動汽車！這不最近又有三款我們聽都沒聽過的電動車上市了，還賣得一個比一個貴！一起來看看都是啥來頭？

自游家NV

指導價：27.88-31.88萬元

自游家NV大家肯定沒聽過，但是小牛電動車很多人肯定都知道，自游家NV其實就是小牛電動車創(chuàng)始人李一男離開小牛后，再創(chuàng)業(yè)打造的汽車品牌，但不少網(wǎng)友簡單理解為“小牛汽車”。當然為了擁有生產(chǎn)資質，所以讓大乘汽車幫忙造車，鑒于大乘的現(xiàn)狀，說是火星石科技給大乘賦能也不為過。

價格方面不便宜，售價區(qū)間27.88-31.88萬元，有啥底氣賣這么貴？先看看動力系統(tǒng)，采用基于GEMINI雙子動力模塊系統(tǒng)打造的純電動和增程式混合動力系統(tǒng)，而這套動力系統(tǒng)則來自火星石科技有限公司，火星石科技有限公司也是李一男打造的。數(shù)據(jù)方面還是不錯的，純電標準續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程為440km，純電長續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程為550km，電驅系統(tǒng)最大功率為280kW，最大扭矩為452N·m。

增程版車型采用1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，CLTC純電續(xù)航里程為150km，官方稱其綜合續(xù)航里程為1257km，驅動系統(tǒng)則有兩臺電機組成，前電機最大功率為130kW，后電機最大功率為140kW，電驅系統(tǒng)最大扭矩為526N·m。自游家NV全系車型0-100km/h加速為5.9秒。全系標配iAWD智能雙電機四驅系統(tǒng)。

另外，在輔助駕駛方面也很厚道，全系標配24項AAD（Advanced Assistant Driving 高階輔助駕駛系統(tǒng)）功能，包括AEB（自動緊急制動）、ACC（全速域自適應巡航）、LCC（車道居中控制）、LCA(變道輔助)、BSD（盲區(qū)監(jiān)測）、APA（全自動泊車）等功能。并且支持硬件付費升級，升級后可實現(xiàn)高速公路和城區(qū)道路的NOA（Navigate on Autopilot領航輔助駕駛）功能，以及更多場景下的全自動泊車功能。車機系統(tǒng)還能通過蘋果CarPlay、華為HiCar和OPPO CarLink無縫銜接手機生態(tài)。

集度汽車 ROBO-01

指導價：39.98萬元

集度汽車 ROBO-01就要高大上一些，是百度聯(lián)合吉利打造的新車，脫胎于吉利的SEA浩瀚架構，價格也是真給力，探月限定版售價39.98萬元，限定1000輛。不過說實話這么貴的價格硬件確實給“拉滿”了！采用高通8295智艙芯片和英偉達Orin X智駕芯片，整車AI算力達538TOPS；全車配備31個車外傳感器，標配兩顆激光雷達，并且大眾百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)，官方表示產(chǎn)品交付用戶時，就能實現(xiàn)高階自動駕駛體驗。

性能方面，配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。并且采用前雙叉臂、后多連桿懸掛，獲得C-NCAP五星安全標準和中保研全優(yōu)安全標準等等。

在外觀和內飾方面也是頗具科幻感，外觀基本和概念車一樣，還加入一些“中國探月”的元素。車身尺寸方面，長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。內飾同樣最大程度還原了概念車的設計，中控搭載3D無界一體化屏幕，屏幕尺寸為35.6英寸，未來感十足。不過最亮眼的還是U型方向盤，有點飛船的感覺。

愛馳U6

指導價：21.99-23.79萬元

和前面兩個車型相比愛馳U6就比較有“歷史”了，愛馳汽車早在2017年就成立了，不過前期主打海外市場，目前海外業(yè)務已經(jīng)拓展到了十幾個國家，不過銷量就少的可憐了！創(chuàng)始人付強曾在一汽集團的長春汽車研究所從事整車研究和試驗工作，幾年后加入一汽大眾汽車有限公司。此外，他還在北京奔馳、沃爾沃等公司當過高管。

愛馳打造的第一款車型叫做U5，在歐洲E-NCAP發(fā)布的碰撞測試成績中僅拿到了三星安全評價，這也是它不能熱銷的一個重要原因，最離譜的是，愛馳竟然用U5車型當做白車身去制造的U6，所以對于U6的安全性我也會報以懷疑的態(tài)度。

新車最大的亮點就是這個酷似歐拉IQ升級版的外觀，內飾最大的亮點則是酷似門把手的星際巡航換擋手柄。動力方面，基于自研純電MAS平臺打造，搭載最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的電驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為6.9s。新車將搭載三元鋰電池組，電池容量63kWh，CLTC續(xù)航里程為505km，這個價位來說只能算是中規(guī)中矩。自主核心技術沒有大的突破，只能在外觀內飾整點“花活”，想要熱銷難??！

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