[汽車(chē)之家?資訊]??? 2023上海車(chē)展將于4月18日正式開(kāi)幕，此前我們已經(jīng)為網(wǎng)友們列舉了部分即將在車(chē)展上首發(fā)的全新車(chē)型，詳情可參見(jiàn)上期文章：

? ? ? ? 而接下來(lái)，我們將繼續(xù)為大家?guī)?lái)2023上海車(chē)展新車(chē)前瞻，在本期文章中，大家能夠看到更多新車(chē)！聽(tīng)到這里你是不是已經(jīng)按捺不住激動(dòng)的心情了呢？那么就趕緊一起來(lái)看看本期的《2023上海車(chē)展重磅新車(chē)前瞻（中）》！

◆ 起亞賽圖斯

車(chē)展動(dòng)作：正式上市

　　定位為緊湊型SUV的起亞賽圖斯將于4月18日開(kāi)幕的2023上海車(chē)展迎來(lái)上市。新車(chē)未來(lái)將推出2種動(dòng)力共計(jì)7款配置車(chē)型。外觀方面，新車(chē)延續(xù)了海外版起亞Seltos的造型設(shè)計(jì)，采用起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United”（對(duì)立統(tǒng)一），以“進(jìn)取動(dòng)力”（Power to Progress）為設(shè)計(jì)靈感。具體來(lái)看，該車(chē)采用更大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以立體感更足并且是橫向布局的格柵紋理，如果仔細(xì)看的話，還能發(fā)現(xiàn)格柵內(nèi)部以及前大燈中部區(qū)域的LED日行燈采用的是橫向展開(kāi)的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后近乎可以形成一條直線。

　　車(chē)尾部分最有辨識(shí)度的就是貫通式尾燈了，燈組外側(cè)的組合式設(shè)計(jì)同樣照搬于海外版Seltos。另外新車(chē)還在車(chē)尾底部增加了一對(duì)回旋鏢式樣的燈組，周?chē)暮谏棗l與銀色護(hù)板的面積也變得更大，視覺(jué)上顯得更為“野性”。

　　進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，新車(chē)配備雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)符合當(dāng)下主流需求，另外車(chē)內(nèi)采用大量鋼琴漆進(jìn)行裝飾，提升了車(chē)內(nèi)精致感。細(xì)節(jié)上可以看到新車(chē)空調(diào)控制區(qū)保留了大量物理按鍵，下方配備比較大的儲(chǔ)物空間，另外還類(lèi)似游艇式擋把造型。

　　配置方面，新車(chē)未來(lái)將根據(jù)車(chē)型不同提供手機(jī)無(wú)線充電、LCD可視換擋桿、前排座椅通風(fēng)及加熱、駕駛席座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、多色動(dòng)態(tài)氛圍燈等。同時(shí)，賽圖斯搭載了全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持AVNT操作系統(tǒng)無(wú)線升級(jí)（含導(dǎo)航/App/UI等），提供流媒體服務(wù)、百度導(dǎo)航、BLE藍(lán)牙鑰匙、智能語(yǔ)音交互、ETCP停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付服務(wù)等。此外，其還提供遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、雙音區(qū)識(shí)別、后座靜音模式、代客模式、語(yǔ)音備忘錄、車(chē)家互聯(lián)等功能。

　　安全配置方面，賽圖斯搭載的NSCC（基于導(dǎo)航智能巡航控制）、HDA（高速公路駕駛輔助）、LFA（車(chē)道保持輔助）、ISLA（智能限速輔助）、SVM（全景顯示）等。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)起亞賽圖斯未來(lái)將提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為115馬力，后者最大功率為140馬力，峰值扭矩分別為143.8牛米和242牛米。傳動(dòng)方面，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT變速箱；與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱。關(guān)于這款車(chē)更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　據(jù)官方表示，自起亞在全球進(jìn)行品牌煥新以來(lái)，不僅采用了全新LOGO，產(chǎn)品命名方面也制定了全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。其中，起亞電動(dòng)車(chē)型全部以“EV+數(shù)字”的命名方式，例如起亞EV6/EV9；燃油車(chē)中的SUV車(chē)型則統(tǒng)一使用字母“S”開(kāi)頭的單詞來(lái)命名，例如SPORTAGE的獅鉑拓界等，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還會(huì)增加一個(gè)音譯的中文名，方便中國(guó)消費(fèi)者更好地認(rèn)知。而此次的賽圖斯的推出是繼獅鉑拓界的第二款擁有音譯中文名的全新車(chē)型。

　　同時(shí)，年輕、時(shí)尚、科技感這些標(biāo)簽幾乎是緊湊型SUV市場(chǎng)各品牌車(chē)型努力達(dá)成的方向，在起亞賽圖斯車(chē)型上我們也看到了這方面的提升，這對(duì)于起亞品牌年輕化方向是很重要的一步。

◆ 廣汽傳祺E9

車(chē)展動(dòng)作：開(kāi)啟預(yù)售

　　廣汽傳祺旗下全新MPV——傳祺E9將于4月18日上海車(chē)展亮相并開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)悉，E9作為廣汽傳祺的全新旗艦MPV產(chǎn)品，在核心動(dòng)力技術(shù)方面搭載了多項(xiàng)新技術(shù)，例如2.0TM混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，P1+P3雙電機(jī)2擋DHT，廣汽彈匣電池等核心科技。外觀方面，該車(chē)采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以呈立體7字形的直瀑式元素，搭配兩側(cè)7字形大燈組，讓這款車(chē)看上去大氣且時(shí)尚。同時(shí)，其略帶鏟型的亮面鍍鉻前唇，也提升這款車(chē)的精致感。

　　內(nèi)飾方面，E9擁有云山珠水內(nèi)飾，半苯胺面料、無(wú)風(fēng)感空調(diào)、吸頂電視、后風(fēng)窗氣囊等一系列頂級(jí)豪華座艙科技。作為廣汽傳祺向科技企業(yè)升級(jí)的首款產(chǎn)品，E9承接傳祺豪華MPV市場(chǎng)接下來(lái)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，相信會(huì)對(duì)混動(dòng)MPV帶來(lái)新的沖擊。

　　動(dòng)力方面，傳祺E9搭載了其自研的2.0TM混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，這將是2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在插混MPV市場(chǎng)，回應(yīng)目前市場(chǎng)對(duì)1.5T新能源MPV高速路況動(dòng)力不足的顧慮。除了動(dòng)力亮點(diǎn)外，廣汽2AT平行軸串并聯(lián)混動(dòng)模式，也讓E9具備了低能耗。從數(shù)據(jù)來(lái)看，WLTC工況百公里油耗低至6.05L(NEDC 5.8L)。其WLTC工況純電續(xù)航里程超過(guò)100km，綜合續(xù)航超過(guò)1000km。另外，廣汽彈匣電池，提供5層安全防護(hù)加持。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　據(jù)了解，廣汽傳祺E9將作為其品牌的全新旗艦MPV產(chǎn)品，在核心動(dòng)力技術(shù)方面搭載了多項(xiàng)新技術(shù)，例如2.0TM混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，P1+P3雙電機(jī)2擋DHT，廣汽彈匣電池等核心科技。而隨著這款車(chē)的問(wèn)世，將吸引更多關(guān)注MPV領(lǐng)域的消費(fèi)者。不過(guò)，值得注意的是，廣汽傳祺E9依舊我行我素版的采用造型別致的前臉造型，期待實(shí)車(chē)給我們帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)效果吧。

◆ 保時(shí)捷Vision 357概念車(chē)

車(chē)展動(dòng)作：國(guó)內(nèi)正式亮相

　　保時(shí)捷Vision 357概念車(chē)是基于718 Cayman GT4 RS的技術(shù)平臺(tái)打造的，之所以定名為357，代表它是356之后的續(xù)作。

　　這款概念車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)富有未來(lái)感，它的車(chē)頭燈和尾燈都采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，讓車(chē)頭和車(chē)尾更加的完整。凌空灰金屬漆搭配格里沃拉灰金屬漆，十分別致。

　　它的側(cè)面也是分光潔，沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的線條，輪圈也采用了降低阻力的封閉式風(fēng)格設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面繪有75周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)。車(chē)窗后方的進(jìn)氣口處，設(shè)計(jì)師用漫畫(huà)風(fēng)格的 "Air"貼花對(duì)其進(jìn)行裝飾。與右側(cè)翼子板油箱蓋上的 "eFuel "貼花一樣，這些貼花令人回憶起賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的貼花。

　　在車(chē)尾，它采用了直通車(chē)尾的豎直格柵設(shè)計(jì)，底部則是雙邊共兩出排氣。對(duì)了，在后輪前部的大型進(jìn)氣口前側(cè)還有 "恐龍"貼花，這是對(duì)這臺(tái)概念車(chē)采用燃油動(dòng)力的一種“調(diào)侃”——內(nèi)燃機(jī)最終有可能成為過(guò)去。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　保時(shí)捷Vision 357是保時(shí)捷設(shè)計(jì)部分想要送給費(fèi)利·保時(shí)捷先生的生日禮物，它參照了保時(shí)捷356進(jìn)行了設(shè)計(jì)，但又是一款完全不一樣的車(chē)。在這款車(chē)上我們會(huì)看到設(shè)計(jì)師們的一些小心思，比如上面提到的恐龍貼花，大家可以在上海車(chē)展打卡了。

◆ 大眾ID.7

車(chē)展動(dòng)作：新車(chē)首發(fā)

　　大眾ID.7可以看做是帕薩特在電動(dòng)賽道的替代品，這款車(chē)將會(huì)在今年的下半年上市并正式開(kāi)啟交付。

　　對(duì)于新車(chē)的設(shè)計(jì)我們可以大致參考此前已經(jīng)發(fā)布的ID.系列車(chē)型，新車(chē)前臉預(yù)計(jì)會(huì)使用貫穿式的大燈，與中央的發(fā)光LOGO相連在一起。另外，新車(chē)在下包圍和兩側(cè)霧燈區(qū)域都配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd。

　　作為一款電動(dòng)車(chē)，它的側(cè)身設(shè)計(jì)會(huì)走簡(jiǎn)潔流暢的線條風(fēng)格，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4940/1860/1530mm，軸距為2970mm。另外，新車(chē)輪圈采用了低風(fēng)阻造型，輪胎尺寸為255/40 R20。

　　車(chē)尾方面整體造型比較飽滿，與前臉一樣，雖然有貼紙遮擋，但是可以推測(cè)出其將會(huì)配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。在尾廂上部擁有小鴨尾式設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)感，另外目前還無(wú)法判斷其尾門(mén)是否為一體式設(shè)計(jì)，如果是的話更能增添它的拉風(fēng)程度。

　　ID.7車(chē)內(nèi)整體呈現(xiàn)出極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控臺(tái)以平直的線條貫穿左右，并集成了液晶儀表、空調(diào)出風(fēng)口等，視覺(jué)效果十分開(kāi)闊。中控屏尺寸將加大至15英寸，并內(nèi)置最新HMI系統(tǒng)。在前風(fēng)擋玻璃上則會(huì)繼續(xù)配備AR-HUD顯示功能。此外，新車(chē)在智能方面也將會(huì)有所升級(jí)，比如可以檢測(cè)車(chē)外溫度，當(dāng)拿著車(chē)鑰匙走近車(chē)輛時(shí)，可以提前開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)預(yù)熱或制冷。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，不過(guò)具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。動(dòng)力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過(guò)700km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，作為起步相對(duì)較早的海外傳統(tǒng)品牌，大眾相比于豐田等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以說(shuō)是有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的。但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，面對(duì)比亞迪、特斯拉以及一眾新勢(shì)力品牌，大眾電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量還有一定的差距。ID.7在主流級(jí)別再為大眾增加一枚棋子，上海車(chē)展見(jiàn)。

◆ 一汽-大眾新款T-ROC探歌

車(chē)展動(dòng)作：正式上市

　　新款T-ROC探歌在外觀內(nèi)飾、動(dòng)力等諸多方面進(jìn)行了升級(jí)，還會(huì)配備全新的車(chē)身顏色以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它預(yù)計(jì)會(huì)在車(chē)展期間正式上市。

　　相比于老款車(chē)型，新車(chē)的前臉采用了全新的蜂窩網(wǎng)狀格柵，與大燈相融合，同時(shí)格柵還進(jìn)行了加寬處理，整體氣質(zhì)得以加強(qiáng)。前大燈組也升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈，兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化，保險(xiǎn)杠處也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。值得一提的是，R-Line車(chē)型擁有專(zhuān)屬造型、高辨識(shí)度的燈光組合以及一汽-大眾首采的“檸檬黃”車(chē)色。

　　新車(chē)升級(jí)了大視野外后視鏡，鏡片面積增大約10%，擁有更大的可視范圍，擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、翻轉(zhuǎn)折疊、單獨(dú)加熱等便捷功能，集顯示雙曲率、LED轉(zhuǎn)向燈、SWA變道輔助功能提示燈于一體，無(wú)論雨霧天氣、變道超車(chē)還是泊車(chē)，大幅提升駕駛安全。此外，新車(chē)輪圈也換成了全新的樣式。

　　尾部方面，新車(chē)采用了許多凸起的線條進(jìn)行勾勒，使整個(gè)尾部造型層次感更加分明。尾燈造型為貫穿式設(shè)計(jì)，搭配左右兩側(cè)棱角分明的全新造型尾燈組，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車(chē)將尾部保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了全新的優(yōu)化。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4336（4319）/1819/1592mm，軸距為2680mm。

　　車(chē)內(nèi)采用了10.3英寸全液晶數(shù)字儀表+9.2英寸懸浮中控屏的設(shè)計(jì)組合，其中中控屏集成空調(diào)、多媒體等實(shí)用功能。另外，副儀表板曲面設(shè)計(jì)柔化了前排空間氛圍，覆蓋副駕駛側(cè)門(mén)板和儀表板的30色可調(diào)透光飾板，營(yíng)造浪漫氣息。此外，車(chē)內(nèi)空調(diào)以及下方按鍵等區(qū)域的造型也較現(xiàn)款有很大的變化。

　　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的工信部申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)搭載我們熟悉的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是DQ200 7速干式雙離合器變速箱。同時(shí)，還將會(huì)配備1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千瓦，相比現(xiàn)款在售1.4T版車(chē)型迎來(lái)小幅提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中期改款T-ROC探歌在顏值、配置、動(dòng)力方面有帶來(lái)了新意，可以看做是該產(chǎn)品的“完全體”了。在電動(dòng)化大潮來(lái)臨之際，大眾集團(tuán)在減少入門(mén)的傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品。所以燃油探歌的未來(lái)現(xiàn)在充滿了不確定性，喜歡的就趁著中期改款拿下吧。

◆?新款捷達(dá)VS5

車(chē)展動(dòng)作：正式亮相

　　新款捷達(dá)VS5或?qū)⒂?月18日開(kāi)幕的上海車(chē)展上迎來(lái)首發(fā)亮相，并有望在5月份完成上市。新車(chē)作為年度改款車(chē)型，預(yù)計(jì)將會(huì)針對(duì)外觀及內(nèi)飾進(jìn)行小幅升級(jí)。

　　此前工信部發(fā)布了新款捷達(dá)VS5的申報(bào)圖，新車(chē)外觀采用黑化的設(shè)計(jì)思路，從而進(jìn)一步提升視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。此外，預(yù)計(jì)新車(chē)也將會(huì)針對(duì)配置進(jìn)行小幅升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)還將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱的組合。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為年代改款車(chē)型，新款捷達(dá)VS5僅僅進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，整體依舊是我們熟悉的樣子。不過(guò)，我們?cè)诩?xì)節(jié)上也可以看到，捷達(dá)VS5有意朝向年輕化在邁進(jìn)，畢竟在它所處的緊湊型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境十分激烈。

◆?新款捷達(dá)VS7

車(chē)展動(dòng)作：正式亮相

　　新款捷達(dá)VS7千里江山版車(chē)型的實(shí)車(chē)，該車(chē)或許會(huì)成為改款車(chē)型推出，并計(jì)劃于4月18日開(kāi)幕的上海車(chē)展上迎來(lái)首發(fā)亮相，可以看到，新車(chē)針對(duì)外觀進(jìn)行了黑化處理，同時(shí)車(chē)內(nèi)配備有全液晶儀表盤(pán)。動(dòng)力上依舊搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)/6擋手自一體變速箱的組合。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前得到的消息來(lái)看，新款捷達(dá)VS7千里江山版或許成為了年度改款車(chē)型，黑化的造型更具吸引力，另外配置上的升級(jí)也是一大量亮點(diǎn)。動(dòng)力不變，喜歡的朋友可以關(guān)注一波。

◆ 勞斯萊斯閃靈

車(chē)展動(dòng)作：正式亮相

　　勞斯萊斯首款純電動(dòng)車(chē)閃靈即將在上海車(chē)展亮相，此前該車(chē)已經(jīng)正式上市，新車(chē)起售價(jià)為575萬(wàn)元，目前已經(jīng)開(kāi)始接受?chē)?guó)內(nèi)客戶(hù)預(yù)訂，新車(chē)將于2023年第四季度末開(kāi)啟交付，新車(chē)CLTC工況續(xù)航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

　　勞斯萊斯閃靈基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)。閃靈是一款雙門(mén)四座轎跑車(chē)，閃靈車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，轉(zhuǎn)彎半徑12.7m，整備質(zhì)量達(dá)2975kg。

　　外觀方面，新車(chē)采用動(dòng)感年輕化的造型，勞斯萊斯家族化的中網(wǎng)依然得以保留，但整體尺寸明顯縮小，新車(chē)采用了分體式大燈，上方為細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，下方遠(yuǎn)近光大燈組嵌入車(chē)頭兩側(cè)，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用雙色的設(shè)計(jì)，閃靈的風(fēng)阻系數(shù)僅0.25Cd，成為空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車(chē)型。

　　車(chē)輛尾部，新車(chē)采用轎跑式的設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部是溜背的造型，尾燈并沒(méi)有鑲嵌在車(chē)體內(nèi)而是突出車(chē)體，側(cè)面拉絲金屬飾板以及“雙R”LOGO非常體現(xiàn)質(zhì)感。而內(nèi)部縱向排列著LED發(fā)光燈帶組合，渲染出未來(lái)、科技的氛圍。尾燈同樣采用雙色的車(chē)身設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)配色大膽，使用了白、粉、金三色的設(shè)計(jì)。星空車(chē)頂和帶有LOGO的刺繡靠枕等標(biāo)志性的設(shè)計(jì)依然出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)。內(nèi)飾依然是勞斯萊斯經(jīng)典的設(shè)計(jì)，包括有著金屬質(zhì)感的旋鈕，車(chē)內(nèi)多媒體系統(tǒng)采用了液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，不過(guò)該屏幕是整個(gè)內(nèi)嵌在中控臺(tái)上的。

　　設(shè)計(jì)師給閃靈新增了一副星光門(mén)內(nèi)飾板，整體基調(diào)與風(fēng)格達(dá)到高度統(tǒng)一。閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車(chē)門(mén)的量產(chǎn)車(chē)型，該設(shè)計(jì)以4796顆柔和光點(diǎn)營(yíng)造出璀璨星空，其車(chē)門(mén)可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板。

　　預(yù)計(jì)閃靈的CLTC綜合工況純電續(xù)航里程將達(dá)到585公里，動(dòng)力功率為430kW，扭矩為900牛·米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒。閃靈的測(cè)試優(yōu)化仍將持續(xù)數(shù)月，在2023年第四季度正式確認(rèn)交付前相關(guān)數(shù)據(jù)仍可能變化。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次上海車(chē)展，勞斯萊斯派出了閃靈出席，該車(chē)的問(wèn)世意味著勞斯萊斯的電動(dòng)化進(jìn)程再次邁出了里程碑的一步。閃靈依舊秉承了勞斯萊斯品牌雍容華貴的產(chǎn)品基調(diào)，它用自身的實(shí)力告訴大家，純電動(dòng)豪華車(chē)，究竟是什么樣子。

◆ 全新蔚來(lái)ES6

車(chē)展動(dòng)作：首發(fā)

　　?目前蔚來(lái)旗下新一代產(chǎn)品都基于NT2.0平臺(tái)打造，而現(xiàn)款蔚來(lái)ES6依然是老平臺(tái)的產(chǎn)品，在ES8換代之后，它的換代更新也提上日程，我們將在4月18日開(kāi)幕的2023上海車(chē)展期間一睹這款車(chē)的真容。

　　根據(jù)此前工信部的公開(kāi)信息，全新蔚來(lái)ES6采用了蔚來(lái)全新家族式設(shè)計(jì)，分體式大燈組搭配更加簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)，使其看上去更加干凈利落。車(chē)頭上方擁有類(lèi)似激光雷達(dá)的裝置，加上兩邊的攝像頭布局，形成“瞭望塔”式的設(shè)計(jì)，與全新蔚來(lái)ES8/ET7保持一致，表明它搭載了蔚來(lái)Aquila超感系統(tǒng)。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用最新樣式的貫穿式尾燈，配合后包圍雙色分層的設(shè)計(jì)，讓車(chē)尾展現(xiàn)出了不錯(cuò)的立體效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口改成了隱藏式的，這使得車(chē)內(nèi)具有了更簡(jiǎn)潔的座艙布局。同時(shí)換擋區(qū)域右邊也升級(jí)為最新的設(shè)計(jì)，按鍵更為小巧。從ES8的換代來(lái)看，蔚來(lái)或許會(huì)為其配備升級(jí)版的PanoCinema全景數(shù)字座艙，N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)等，對(duì)智能駕駛、智能座艙等方面進(jìn)行煥新。

　　動(dòng)力上，新車(chē)將搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW，同時(shí)新車(chē)依舊支持換電功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為蔚來(lái)主銷(xiāo)車(chē)型之一的蔚來(lái)ES6，自2018年上市至今曾多次位居新能源SUV銷(xiāo)量排行榜前列，和Model Y、比亞迪唐等也能毫不畏懼的掰掰手腕。而今處于產(chǎn)品生命周期末期的它，已被層出不窮的新選手逐漸蠶食市場(chǎng)份額，基于全新平臺(tái)打造的新一代車(chē)型到底有哪些殺手锏，能否扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量頹勢(shì)，讓我們?cè)谏虾＼?chē)展一窺究竟。

全文總結(jié)：

　　作為2023年國(guó)內(nèi)第一個(gè)首個(gè)大型國(guó)際車(chē)展，上海車(chē)展總是如此的豐盛且令人驚喜。在看過(guò)了兩期的《2023上海車(chē)展新車(chē)前瞻》后，不知道你對(duì)這些即將發(fā)布的新車(chē)都留下了哪些印象呢？有哪幾款車(chē)是你非常期待的呢？更多的答案都要留給即將在4月18月開(kāi)幕的車(chē)展了，屆時(shí)汽車(chē)之家也將帶來(lái)第一時(shí)間的報(bào)道，敬請(qǐng)期待吧?。ㄎ?汽車(chē)之家 車(chē)聞團(tuán)隊(duì)）