盡管大家在買車時(shí)，會(huì)考慮動(dòng)力、空間、配置、油耗以及安全性等方面，但一款車外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的能否給人一個(gè)良好的第一印象，同樣影響著這款車是否可以熱銷。

尤其是在這個(gè)“看臉”的社會(huì)，有著更高的顏值，也就意味著能更容易的俘獲年輕消費(fèi)者的心。

如今的SUV市場(chǎng)這么火熱，就是因?yàn)楹芏嗳嗽谫I車時(shí)往往都會(huì)考慮買一臺(tái)綜合功能性更強(qiáng)的SUV車型。而在幾年前，如果想用20萬左右的價(jià)格買輛高顏值的合資品牌緊湊型SUV，可選擇的非常少。

可現(xiàn)在不同了，尤其是最近上市的這幾款新SUV，它們都有著高顏值、年輕化的設(shè)計(jì)，相信它們也會(huì)更符合你的口味。

本田CR-V算得上是緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別中的“鼻祖”車型了，自從引進(jìn)國(guó)內(nèi)以來，CR-V的銷量表現(xiàn)一直都非常不錯(cuò)，也積累了不少好口碑。前段時(shí)間它也迎來了全新?lián)Q代的車型，換代后的它在顏值上更是提升了不少。

全新CR-V的造型融入了本田家族最新的設(shè)計(jì)理念，使得整車的現(xiàn)代氣息更加濃厚，前進(jìn)氣格柵和頭燈采用了一體化設(shè)計(jì)，看上去不僅很有層次感，也非常精致。車身側(cè)面線條依舊保持著CR-V傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度很高。

車尾造型比上一代車型方正了不少，更有力量感。后備廂上的鍍鉻裝飾條也進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的層次感，雙邊共兩出的排氣為整車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。平心而論，相對(duì)于之前有些老氣的外觀，全新CR-V的變化確實(shí)有讓人耳目一新的感覺。

內(nèi)飾方面，全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有進(jìn)行大規(guī)模的改動(dòng)，但在細(xì)節(jié)上相比老款車型有了很大的進(jìn)步，并且之前那些較為經(jīng)典的設(shè)計(jì)也延續(xù)下來了，整體看上去更精致了一些。而在做工與用料上，全新CR-V的整體質(zhì)感表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。

動(dòng)力系統(tǒng)使用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了193馬力，匹配CVT變速箱對(duì)于日常行駛的平順性非常有幫助，這套動(dòng)力系統(tǒng)完全能保證日常行駛時(shí)的動(dòng)力需求和舒適需求，與車型定位非常搭。同時(shí)全新CR-V還有混動(dòng)版車型，也同樣有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

綜合來看，全系車型中最值得推薦的車型是售價(jià)為20.38萬元的2017款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，相比都市版，風(fēng)尚版增加了非常多的配置，諸如LED前霧燈、前/后排頭部氣囊、倒車?yán)走_(dá)、全液晶儀表盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等，并且中控屏幕也變成了功能更加豐富的7英寸屏幕，性價(jià)比表現(xiàn)非常突出。

全新一代馬自達(dá)CX-5也同樣剛剛上市不久，新一代車型依然延續(xù)著之前的動(dòng)力組合，配備了2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自從CX-5進(jìn)入中國(guó)開始，大家對(duì)它的高顏值外觀和動(dòng)力系統(tǒng)都有著不錯(cuò)的印象，如今換代之后，它不僅仍然有著較高的顏值，整體表現(xiàn)都有著不錯(cuò)的提升。

全新CX-5的外觀設(shè)計(jì)仍采用了馬自達(dá)家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，整體看上去與之前老款車型差別不大，更多的還是在細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。

比如前臉的前大燈更加細(xì)長(zhǎng)，面積更大的網(wǎng)格式中網(wǎng)等，提升了視覺上的沖擊力。車身側(cè)面輪廓與老款也基本相同，只是腰線更加平直了一些，看上去更凌厲了一些。

來到車尾，全新CX-5的尾燈造型設(shè)計(jì)更加有神，車尾線條更加突出且曲線更大，造型很飽滿，且層次感分明，辨識(shí)度非常高。

整體來看，馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念下的車型都有著很高的顏值表現(xiàn)，全新CX-5相比上一代車型在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)格有些接近全新的CX-9。通過一些“點(diǎn)睛之筆”的修改，也進(jìn)一步提升了CX-5的顏值。

全新CX-5的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后充滿了立體感，懸浮式中控屏幕提升了整體的科技感，使用的第二代MZD Connect多媒體系統(tǒng)操作流暢度較之老款提升不少，7英寸的屏幕不太大，不過增加了CarPlay功能，提高了日常使用的便利性。

全新CX-5沿用了上一代車型的動(dòng)力配置，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在小排量渦輪增壓當(dāng)?shù)赖谋尘跋鲁蔀榱艘还汕辶鳎?96馬力、252?！っ椎臄?shù)據(jù)和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比并沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是動(dòng)力順滑的輸出則是它的強(qiáng)項(xiàng)。

目前全新CX-5全系車型中分為2.0L和2.5L兩種排量，相比來看，更推薦2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型，首先和2.0L車型相比在動(dòng)力上面會(huì)更勝一籌，駕駛感受也會(huì)更出色。

配置方面，盡管這是一臺(tái)2.5L車型中的最低配，但相比2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智享型，輪圈由17英寸換為了19英寸的，外觀顏值方面得以提升，并且還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車預(yù)警系統(tǒng)等高科技配置，性價(jià)比也很不錯(cuò)。

充滿著法式浪漫的天逸 C5 AIRCROSS(以下簡(jiǎn)稱為天逸)也是一款剛剛上市不久的車型，它的設(shè)計(jì)十分大膽張揚(yáng)，同平臺(tái)的標(biāo)致4008和它相比都相形見絀，可以說在這一級(jí)別車型中，顏值絕對(duì)算得上是非常出眾的一款了。

天逸的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是整車最大的亮點(diǎn)之一，極為時(shí)尚與個(gè)性，與中網(wǎng)結(jié)合在一起的車標(biāo)在雪鐵龍的新車型上比較常見，上下兩層的大燈如今看來也不算稀奇了，車身上很多處都使用了這種鏤空的造型，且顏色相當(dāng)跳，看上去很具視覺沖擊力。

尾燈立體感強(qiáng)，內(nèi)部燈組樣式和點(diǎn)亮之后的效果都相當(dāng)漂亮。車尾整體造型比較張揚(yáng)，但卻還會(huì)給你一種很可愛的感覺。

作為一款極具個(gè)性的車型，天逸提供了5種車身顏色可供選擇，其中除了黑、白兩種較為傳統(tǒng)的顏色外，火山橙與冰山藍(lán)也都非常好看。

內(nèi)飾方面，和兄弟車型標(biāo)致4008那種充滿科幻感的中控設(shè)計(jì)不同，天逸的中控臺(tái)部分運(yùn)用了大量矩形元素，營(yíng)造的科技感很濃，也使得整體風(fēng)格洋溢著一份青春氣息。天逸全系標(biāo)配全液晶儀表盤，這一點(diǎn)在同級(jí)別車型上可并不多見。

動(dòng)力系統(tǒng)上，天逸有兩種動(dòng)力組合，分別是1.6T+6AT和1.8T+6AT，其中1.6T車型最大功率167馬力，1.8T車型最大功率為204馬力。還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，就是1.6T和1.8T車型都使用了6AT變速箱，但只有1.8T車型使用了更為炫酷的電子擋桿。

推薦車型方面，使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)為19.27萬元，配置方面，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車影像、全液晶儀表盤等功能都有配備，綜合來看，時(shí)尚型車型最有性價(jià)比。

最后一個(gè)為大家推薦的，也是今天推薦車型中唯一一款原汁原味的進(jìn)口車型，它就是來自斯巴魯?shù)腦V。剛剛進(jìn)行換代不久的XV基于斯巴魯全新的SGP平臺(tái)打造，依然使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

由于全新斯巴魯XV還是基于翼豹打造，所以乍看之下，這臺(tái)全新的斯巴魯XV好像和老款區(qū)別不大，車身尺寸也沒有太明顯的變化，只是運(yùn)用了更多的黑色包圍來增強(qiáng)其跨界元素，前格柵內(nèi)的網(wǎng)格裝飾也要比翼豹更大，看著更粗獷，很符合其跨界車的造型定位。

車身側(cè)面線條更硬朗，棱角更明顯，單調(diào)的腰線變?yōu)殪`動(dòng)的雙腰線，車尾造型依舊很敦實(shí)，通過加入更多線條來凸顯肌肉感。

尾燈樣式更加修長(zhǎng)，示寬燈光源也調(diào)整為L(zhǎng)ED的形式。整體看上去，在保持XV原有造型的基礎(chǔ)上，變得更為精致了許多。

內(nèi)飾造型的整體樣式?jīng)]有特別明顯的變化，依舊是中控臺(tái)上方的多功能顯示屏搭配中間的多媒體系統(tǒng)大屏，但是通過線條運(yùn)用上的改變，比如說方向盤、儀表盤等細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，使得視覺效果與整體質(zhì)感都得到了極大的提升。

全新斯巴魯XV依然使用了代號(hào)為FB20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)方面，最大功率156馬力，較之老款提升了5馬力，最大扭矩依然保持196N·m。

不過新的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)增加了混合噴射系統(tǒng)，壓縮比得到了提升，并且在結(jié)構(gòu)和材料方面進(jìn)行了優(yōu)化，減重了8.8kg左右。變速箱是可模擬7速的CVT變速箱，同樣也優(yōu)化了齒比，并且也進(jìn)行了減重。

斯巴魯XV只有四款車型，最低配車型雖然價(jià)格上便宜，但是配置方面差的有點(diǎn)多，性價(jià)比并不高，豪華版只比最低配車型貴了1萬元，多了18英寸輪圈、并線輔助、真皮座椅、電動(dòng)座椅及座椅加熱等配置，相對(duì)來說性價(jià)比突出一些，所以更推薦售價(jià)為21.48萬元的2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版。

不過全新斯巴魯XV主打的EyeSight功能只出現(xiàn)在了高配的兩款車型上，如果比較看重主動(dòng)安全配置和自適應(yīng)巡航的話，多加1萬買豪華版EyeSight車型也挺值。

本田CR-V上市以來，銷量非常可觀，1.5T+CVT的組合動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁，同時(shí)也保證了行駛的平順性，綜合實(shí)力不俗。

馬自達(dá)的CX-5一直以來給人的印象就是操控好，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性且不失力量感，對(duì)于喜愛駕駛的人來說，CX-5非常合適。

天逸的操控性確實(shí)維持了法系車一貫的水準(zhǔn)，外觀顏值也頗具個(gè)性，這對(duì)于追求時(shí)尚的年輕人來說會(huì)有不小的吸引力。

而斯巴魯XV在空間和配置方面都沒有太多優(yōu)勢(shì)，但是，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的組合卻是它獨(dú)特的一點(diǎn)，加之全進(jìn)口的身份，非常有自己的特色。

這四款車風(fēng)格各不相同，您更喜歡哪款呢？