前些年以工匠精神著稱的日本，這些年在中國的口碑是越來越差。目前已經很少有人再繼續(xù)提起。

其中的原因除了這些年日本企業(yè)數(shù)據(jù)造假導致形象破滅之外，更多的是日本產業(yè)在這些年的持續(xù)潰敗，讓即便頭頂工匠精神光環(huán)的日本也陷入了反思。

過去20年，日本除了在液晶面板，光伏發(fā)電，移動互聯(lián)網等領域接連失去行業(yè)話語權之外，如今正在新能源汽車行業(yè)上演著同樣的潰敗故事。

如果說日本是由于技術落后，這話就不對了。其實即便我們當下來看，日本在這些行業(yè)依舊掌控著超級多的專利權，日本科研人員在制造業(yè)領域的實力至今讓各國都不敢小覷。

但是就在日本科研實力冠絕全球的情況下，日本依舊無法避免在一個個產業(yè)發(fā)生潰敗，這到底是什么原因？對于未來中國企業(yè)又有些什么啟發(fā)呢？

我們如果以當下依舊火熱的移動互聯(lián)網領域來看，中美作為全球移動互聯(lián)網時代雙驕，可謂是大放異彩。

但是歷史上日本才是世界上第一個提供手機移動支付的國家，不僅如此，我們平時都離不開的二維碼也是日本人發(fā)明的。

不僅如此，當下的新能源汽車領域。日本也是全球的最早的一批玩家，在新能源汽車專利方面，至今日本手中掌握的數(shù)量遠超其他國家。

但是相比于后起之秀的中國，如今的日本手握大量的專利卻無法產生任何價值，更是由于賽道的更換導致當初的大量科研經費打了水漂。

日本之所以頻繁出現(xiàn)這種起大早趕晚集，主要原因還是在于日本產業(yè)在取得優(yōu)勢地位后不斷走向封閉，最終陷入在微觀層面上的精益求精，而缺乏開放的心態(tài)查看宏觀的環(huán)境變化。

最為明顯的例子就是日本的大量產品都是在細節(jié)方面做到了讓人恐懼的程度，但是美國人卻是在天天想著如何獲得顛覆性成果。

對于巨大變化時代中的企業(yè)而言，過于精益求精只會導致錯失大的發(fā)展機遇，最終只會陷入沒有太多價值的內卷之中。

去年以來的中美科技巨頭市值開始分道揚鑣，相比于中國公司只盯著國內市場不斷內耗。美國的科技巨頭通過坐擁全球大市場開拓星辰大海，讓全球投資者看到了更大的希望。

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