生活中，常常會(huì)有很多“愛國(guó)人士”，整天叫嚷著要支持國(guó)產(chǎn)，但輪到他們自己買車的時(shí)候，往往不是選擇了合資車就選擇了進(jìn)口車。廣大群眾還是寬容的，畢竟選擇權(quán)是自己的，沒有什么絕對(duì)的好與不好。

不過有些行業(yè)大佬們可不一樣，支持國(guó)產(chǎn)從來不會(huì)只嘴上說，該出手時(shí)就出手，靠行動(dòng)證明。這不大名鼎鼎的福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺在9月20日就提了一輛國(guó)產(chǎn)車，比亞迪漢EV。

比亞迪漢EV是一輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車，主打豪華、安全和智能，整體采用四門轎跑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Dragon Face家族式的前臉非常精致立體，而其最大的宣傳賣點(diǎn)就是其使用了比亞迪自己研發(fā)的刀片電池，安全方面更勝一籌。比亞迪漢EV的NEDC續(xù)航里程最高為605km，百公里加速最快達(dá)到3.9秒。看來我們的“玻璃大王”曹德旺先生也想要體驗(yàn)一下駕駛新能源汽車的樂趣。

其實(shí)，比起這次購(gòu)買比亞迪漢，曹德旺2018年定制的紅旗L5更令人關(guān)注。那年曹德旺去一汽參觀，當(dāng)時(shí)就定制了一輛紅旗L5。不少人表示，只知道曹德旺定了一輛紅旗L5，怎么沒見過呢？其實(shí)車子早就交付了，只是平時(shí)不容易見到。

紅旗L5和勞斯萊斯不一樣，勞斯萊斯有錢就能買，紅旗L5有錢未必能買到。據(jù)悉，這輛紅旗L5僅僅定制了內(nèi)飾的顏色，其余部分和基本版一樣，即便如此，這輛車也價(jià)值600多萬。沒上牌的時(shí)候，只要有人看到這車，基本都會(huì)拍照進(jìn)行留念。

說到支持國(guó)產(chǎn)車，前浙大教授鄭強(qiáng)更是用實(shí)際行動(dòng)使眾人折服。這個(gè)研究高分子材料的工科教授，講座經(jīng)常爆滿，談吐不凡，語言幽默，還喜歡旁征博引，本應(yīng)該嚴(yán)肅的演講，被他搞得生動(dòng)有趣，他那段網(wǎng)絡(luò)上支持國(guó)產(chǎn)車的言論到現(xiàn)在依舊紅火。

鄭強(qiáng)教授在浙江大學(xué)的第一輛車是一臺(tái)奇瑞的瑞麒G5，買車的時(shí)候，后勤處因?yàn)椴粔驓馀刹唤o鄭強(qiáng)批準(zhǔn)，但鄭強(qiáng)堅(jiān)持就要買國(guó)產(chǎn)車，并回懟后勤處：要大氣，就去買公共汽車！后來，在鄭強(qiáng)的堅(jiān)持下，最終還是開上了奇瑞，實(shí)現(xiàn)了支持國(guó)產(chǎn)車的愿望。

之后，鄭強(qiáng)又購(gòu)買過一輛觀致5汽車。和瑞麒G5一樣，觀致5也是一款國(guó)產(chǎn)高端車型，其優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量至今依然被人夸贊。而到了今年6月份，鄭強(qiáng)又購(gòu)買了一輛瑞虎7 Pro。這款緊湊級(jí)SUV車身的長(zhǎng)寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，搭配“1.6T+7DCT”動(dòng)力組合，時(shí)尚又好開，而7.99-14.98萬元的售價(jià)也極富性價(jià)比。

至于為什么堅(jiān)持買國(guó)產(chǎn)座駕，鄭強(qiáng)教授給出了答案。一：必須是自主品牌，他自己可能就是一直這個(gè)風(fēng)格，堅(jiān)持用國(guó)貨，大家都去買國(guó)產(chǎn)車，國(guó)產(chǎn)品牌才更有錢去搞研發(fā)。二：要國(guó)產(chǎn)里面品質(zhì)最好的。之前一直開的奇瑞，說是奇瑞粉絲也算不上，他說誰的東西好他就支持誰，不一定非得是你。

說到奇瑞鐵桿粉，“雜交水稻之父”袁隆平是最著名的一位了。2013年袁老購(gòu)買一輛奇瑞艾瑞澤7，之后買了一輛奇瑞瑞虎，2019年又買了奇瑞瑞虎8。瑞虎8這款SUV外形大氣空間寬敞，配置也很齊全，搭載的濕式雙離合變速箱也比較靠譜，加上市場(chǎng)終端上有優(yōu)惠，這款車始終賣的不錯(cuò)。對(duì)于買瑞虎8這件事，袁老只是說：這車每個(gè)螺絲釘都是國(guó)產(chǎn)的。簡(jiǎn)單的話語，卻深深地體現(xiàn)了袁老對(duì)于祖國(guó)的摯愛，他用自己的行動(dòng),推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步。

俗話說的好，士別三日當(dāng)刮目相看。經(jīng)過這么多年的技術(shù)發(fā)展，曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)車低價(jià)質(zhì)差的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企造出來的汽車質(zhì)量不比合資品牌差，有的甚至超越合資車。這種巨大的進(jìn)步離不開咱們老百姓的支持，離不開那些鐘愛買國(guó)產(chǎn)車的人士，畢竟有了錢車企才能有更多資金投入到技術(shù)和研發(fā)上。很難想象，如果沒有國(guó)產(chǎn)車，桑塔納可能還和三十年前一樣賣著二十萬的高價(jià)呢！

所以，對(duì)于支持國(guó)產(chǎn)車這件事，還是那句話：你可以不愛但請(qǐng)不要傷害。