上億元未償還，眾泰被銀行告上法庭

已經(jīng)很久沒發(fā)新車的模仿界“一哥”眾泰，最近又攤上事了。

9月17日，*ST眾泰發(fā)布公告稱，因1.5億貸款及利息未能償還，債權(quán)方浙江永康農(nóng)商行向法院提出對眾泰汽車進行預(yù)重整的申請。目前，眾泰已收到債權(quán)方向永康法院提交的《預(yù)重整申請書》，但尚未收到法院對眾泰預(yù)重整事項受理登記的通知書。

2019年8月，在政府支持下，4家銀行向眾泰汽車借了共計30億元的貸款，用于該公司分階段恢復(fù)生產(chǎn)。其中浙江永康農(nóng)商行“占小份”，向眾泰提供了1.5億元貸款，合同約定貸款年利率為4.35%，貸款期限為首筆貸款資金提款日1年的期間，眾泰應(yīng)該在貸款期限結(jié)束前，清償所欠的全部債務(wù)。而浙江永康農(nóng)商行發(fā)放貸款后，眾泰應(yīng)支付利息至2020年3月20日，且貸款于2020年8月14日到期。

而眾泰汽債務(wù)到期無法償還的情況下，浙江永康農(nóng)商行率先提出了，對眾泰汽車進行預(yù)重整的申請。其次，根據(jù)《股票上市規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，若眾泰2020年度財務(wù)報告仍被出具否定意見或者無法表示意見的審計報告，公司股票將被暫停上市。

其實目前眾泰品牌的產(chǎn)品基本“不存在”了，因為所有產(chǎn)品基本都掛了子公司“漢龍汽車”的品牌去賣，不過也見不得有多好，所以眾泰已經(jīng)“自身難?！绷恕?/p>

真“低配”Urus來了，奧迪RS Q8北京車展亮相

由于與蘭博基尼Urus同樣采用MLB evo平臺打造，很多網(wǎng)友堪稱奧迪Q8是“低配Urus”，不過從動力配備來看，兩車實在差太多了，Q8連個“丐版”都算不上。不過，“低配Urus”還真實存在，那就是RS Q8。

根據(jù)最新消息，奧迪準備將RS Q8引入進入國內(nèi)，并于本月底舉行的北京車展上發(fā)布。新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+48V組成的輕混系統(tǒng)，可輸出600馬力/800?！っ?，百公里加速時間3.8秒，匹配8AT變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。雖然性能相比Urus稍微遜色，但也足夠殘暴，G63也沒它快……

2.4T V6+電機=1000馬力，豐田千匹跑車現(xiàn)身

相比奔馳大肆宣傳擁有F1賽車技術(shù)的AMG Poject ONE，但遲遲未能量產(chǎn)交車，而作為車壇老大的豐田就不同，趁在獲得勒芒24小時耐力賽三連冠，順便也將自家即將量產(chǎn)的千匹超跑GR Super Sport曬了一把。

其實，它是一臺公路版的勒芒賽車，整體外觀就是將勒芒賽車的設(shè)計搬了過來。并將搭載2.4T六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配一臺前軸電機，組成了一套混合動力+四輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率超過1000馬力。

該車將于2023年量產(chǎn)，全球限量20臺，雖然還沒AMG Poject ONE量產(chǎn)數(shù)的零頭多，但是發(fā)動機應(yīng)該不用5萬公里換一次吧。

13.99萬起，東本享域混動版上市

凌派銳·混動上市之后，時隔大半年東本的“姊妹車”享域也終于在近日上市了，新車售價為13.99-16.68萬元，外觀造型與燃油版車型區(qū)別不大，主要增加了混動徽標以及新樣式輪轂。

循例說一下動力，新車配備了第三代I-MMD 1.5L混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率154馬力，匹配E-CVT變速箱。其實新車售價與凌派銳·混動十分接近，而作為市面上為數(shù)不多的非插電混動技術(shù)，能下放到緊湊型轎車身上，確實值得推薦，剩下的就看終端有多少優(yōu)惠了。

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