為什么動車組列車越來越不平穩(wěn)了？

需要考慮線路基礎(chǔ)和車輛性能兩方面問題。線路基礎(chǔ)方面，現(xiàn)動車組普遍運行于客運專線，少數(shù)運行于客貨共線鐵路

客運專線鐵路主要由橋梁和路基兩種基礎(chǔ)構(gòu)造，客運專線鐵路的橋梁普遍采用強度較高的橋墩+簡支箱梁構(gòu)造，且少有重載列車通過，總體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)，受自然因素影響?。幌啾戎?，路基路段以地面為依托，其穩(wěn)定性事實上高度依賴自然地質(zhì)、氣候，如土質(zhì)、特殊氣候等，容易發(fā)生病害，如翻漿冒泥、路基下沉、擠出變形、邊坡塌方等，隨著時間進(jìn)展，這些問題難免導(dǎo)致線路的行車穩(wěn)定性明顯下降，甚至危及行車安全，也是令工務(wù)段極其困擾。

客貨共線鐵路同樣有橋梁和路基兩種基礎(chǔ)構(gòu)造，區(qū)別在于客貨共線鐵路的橋梁常常使用T梁，其路基路段也同樣面臨種種病害問題。但與客運專線不同的地方在于，客貨共線鐵路有軸重較大的機車牽引客貨列車運行，這些列車的上線會對線路基礎(chǔ)造成較大的影響，對軌道造成破損，并沖擊著鋪設(shè)的道砟，如果道砟不能及時的加強補充壓實，通過列車的穩(wěn)定性便會明顯減弱，如出現(xiàn)左右晃動的問題。鐵路乘務(wù)員面試要求：18周歲以上，男女不限，學(xué)信網(wǎng)可查大專以上學(xué)歷（在讀即可），上幾天休幾天，月工作10-15天。工作期間免費提供食宿。面試通過后崗前培訓(xùn)7天左右直接分車上班。高鐵乘務(wù)線上，報名及現(xiàn)場資格審查方式：登錄山東中乘旅服人才網(wǎng)點擊“乘務(wù)員公開面試”

車輛性能直接影響動車組運行平穩(wěn)度，如動車組轉(zhuǎn)向架的減震器出現(xiàn)問題而未能及時維護(hù)，就會導(dǎo)致列車運行時的明顯抖動，還有輪子被磨損，列車發(fā)生的抖動可能性也相當(dāng)大，不是說車輪整體磨損，而是磨損不均勻，導(dǎo)致與軌道接觸的地方左右擠壓，當(dāng)遇到直線路段時會相對平穩(wěn)，遇到彎曲路段時就會左右抖動。