汽車市場上總會存在一些如同“寵兒”般的產(chǎn)品，它們幾乎都有一個共性，那就是實力足夠強(qiáng)，甚至同級別中除它之外沒有更優(yōu)的選擇。比如這款叫作梅賽德斯-邁巴赫S級的車型，它可以被稱為最具代表性的“市場寵兒”！

或許你對邁巴赫品牌的認(rèn)知是源于2002年問世的邁巴赫62車型，沒錯，這是邁巴赫品牌在二戰(zhàn)結(jié)束后的首次復(fù)活，但由于品牌影響力遠(yuǎn)不如從前，被迫于2013年停產(chǎn)。但時隔兩年后，邁巴赫再次進(jìn)入人們的視野，這一次它以一個全新的身份公之于眾，即奔馳旗下的奢華子品牌——梅賽德斯-邁巴赫，其首款車型便是基于當(dāng)時全新一代S級（W222）打造而來的邁巴赫S級，也正是它的出現(xiàn)，奠定了邁巴赫這個品牌在市場上的霸主級地位！

上一代邁巴赫S級（X222）的實力已是大家有目共睹的，從設(shè)計到體驗，它都能夠匹配得上王者風(fēng)范，不論是氣場還是尊貴感，幾乎是被完美地展現(xiàn)出來了，所以，它“順理成章地”成為了BOSS們最愛的座駕！時間來到2020年，全新?lián)Q代的邁巴赫S級在廣州車展上全球首發(fā)，這位萬眾矚目的“市場寵兒”迎來了一次革新！

與全新第十一代（W223）奔馳S級一樣，最新一代（Z223）的邁巴赫S級的亮相多少也引發(fā)了一些吐槽，而這也正和設(shè)計相關(guān)。新款邁巴赫S級將燈組造型作出了重大變化，使得第一眼的視覺效果缺少了些氣勢，尤其是呈現(xiàn)“倒三角”樣式的尾燈，但不可否認(rèn)的是，它被點亮之后的效果以及照明功能非常出色！

除了燈組以外，全新的邁巴赫S級應(yīng)該沒有“槽點”了。特殊身份自然得有特別的標(biāo)識，諸如豎向格柵、中網(wǎng)外圍、前包圍這些地方用上了大量的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行修飾，不僅僅是辨識度高，還很顯氣勢，且一點也不浮夸，倘若將此般設(shè)計應(yīng)用在其他車型上就不能保證有這般高級感了。值得一提的是，為與S級車型明顯區(qū)分開來，這一代邁巴赫S級不單采用了更大面積的鍍鉻裝飾，還在發(fā)動機(jī)艙蓋的中央設(shè)置了一條較為粗壯的鍍鉻線，強(qiáng)化了視覺上的沖擊力。

車側(cè)依舊是那么優(yōu)雅，即便比新款S級要長了180mm。網(wǎng)上流傳的“小三角窗在車上就是真邁巴赫”，這其實沒錯，而這樣的設(shè)計除了差異化還具備功能性，一個是垂直的車門便于后座BOSS上下車，另一個是還保證了其隱私性。這里再說個小知識點，C柱上的邁巴赫Logo不僅尺寸更大了，還具有發(fā)光的效果。此外，伸縮式門把手這類屬于儀式感的設(shè)計可能在其他車型上并非必要的，但對于邁巴赫S級來說一定少不了。

打開車門進(jìn)入車內(nèi)，同樣是一種新鮮感，相比起上一代車型的大連屏風(fēng)格，全新的邁巴赫S級換上了“常規(guī)”的設(shè)計，一塊12.3寸全液晶儀表和一塊12.8英寸的觸摸中控屏，雖然有些陌生，但實際使用起來還是很棒的。值得一提的是，為了與S級區(qū)分開來，它在液晶儀表內(nèi)還新增了一個白底帶品牌Logo的邁巴赫模式，字體也是專屬樣式，并且上面的儀表外環(huán)以及指針都加入了玫瑰金的顏色，不得不說這真的很討人喜歡！

中控這塊直瀑式的大屏幕采用了OLED材質(zhì)，它有著更出色的顯示效果，內(nèi)置的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)也是非常好用的，同時，車內(nèi)的所有功能幾乎在集中在里面了，包括行駛輔助、安全輔助、泊車輔助、座椅、空調(diào)等一系列配置均可通過它去調(diào)節(jié)，這里重點提一下它的全景影像系統(tǒng)，不僅是清晰度高，通過轉(zhuǎn)動方向盤，它還能將車輪擺動效果以及車身擺動通通以動畫的形式展現(xiàn)出來，挺有意思的一點。

下面就是邁巴赫S級重中之重的部分了，即后排。新款車型依舊采用了更為高檔的航空級座椅，主要是指兩側(cè)位置，具備多項調(diào)節(jié)，且右后座還具備“一鍵躺平”功能，值得注意的是，這套座椅擁有43.5°的最大傾斜角度，同時，其腿托和腳托的可調(diào)范圍還分別增加了50mm和10mm，這無疑進(jìn)一步提升了那份本就舒適的乘坐環(huán)境，給BOSS帶來了更尊貴的體驗！

當(dāng)然，能增加這種高級氛圍的還有視覺、觸覺、聽覺以及嗅覺。比如頂級的Nappa真皮、鉆石菱形紋雙縫線、光亮的胡桃木飾板等，比如帶有邁巴赫Logo的小頭枕、前排座椅背部的邁巴赫標(biāo)識、后排娛樂系統(tǒng)（包含后座中央扶手上的平板電腦）等，再比如具備15個揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、高級香氛系統(tǒng)等。

和新款S 450 L 4MATIC一樣，這款邁巴赫S 480 4MATIC搭載的也是一套3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)與48V輕混組合的的動力系統(tǒng)，可輸出367馬力的最大功率和500牛·米的最大扭矩，匹配9AT變速箱以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的動力足以保證它的底氣，不過更關(guān)鍵的是它開起來十分柔和，包括轉(zhuǎn)向、油門、底盤等方面在內(nèi)，而專屬的邁巴赫駕駛模式會帶來更為順暢的駕駛體驗，也是更適合邁巴赫S級的模式。此外，它在NVH層面的表現(xiàn)堪稱頂級，坐在車內(nèi)似乎就與外界隔離開了，十分安逸。

全新一代邁巴赫S級在繼承了前輩的優(yōu)秀品質(zhì)之時，還作出了創(chuàng)新，它將前沿的科技與應(yīng)有的豪華進(jìn)行了融合，不得不說一句，“不愧是邁巴赫！”它依舊是BOSS們的“寵兒”！如果你感興趣，那歡迎前來澳康達(dá)品鑒這輛2021款 梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC現(xiàn)車！