近日，《選車網(wǎng)》從相關(guān)渠道獲悉，新款梅賽德斯-奔馳CLS 53 AMG官圖正式發(fā)布，或?qū)⒂?022年北京車展亮相。新款車型在整體設(shè)計上依然延續(xù)現(xiàn)款車型，并沒有做出過多改變，僅針對細節(jié)方面進行了調(diào)整，切實做到優(yōu)雅與性能并存。

車頭部分最顯著的變化依然是進氣格柵的布局，采用豎狀的直瀑式線條填充，并且中網(wǎng)處的奔馳徽標(biāo)面積也要比舊款有所增大。機艙蓋上部兩條隆起的筋線，盡顯力量感。

車側(cè)部分的線條，也是奔馳CLS車系中最為傳神和經(jīng)典的元素所在。修長的C柱是一直以來此車型“優(yōu)雅”外觀的具體表現(xiàn)。

細心觀察下，可以發(fā)現(xiàn)側(cè)面車窗的面積占比要略小于其它普通四門轎跑車型，而且這樣的設(shè)計要更加貼近最新的奔馳設(shè)計語言。內(nèi)斂、平整化的設(shè)計思路下卻不失豪華與穩(wěn)重感。此外，新車保留了后排隱私玻璃，并且配置20寸AMG運動輪圈。

車尾部整體設(shè)計思路與老款車型基本保持一致，雙邊共四出排氣并不像普通AMG車型那樣粗礦，為了迎合整體尾部圓潤的造型，使用了橢圓形的尾喉設(shè)計，并且孔徑相對保守。同時將后倒車雷達探頭下移，或?qū)⒛茉黾拥管囘^程中低位障礙物的感知能力。

內(nèi)飾部分最搶眼的變化就是形似“蜻蜓”翅膀狀的AMG Performance方向盤，并采用了Nappa真皮包裹。使用雙12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計。車機系統(tǒng)則搭載MBUX資訊娛樂系統(tǒng)，并提供主動駕駛輔助功能，包括支援路口自動緊急剎車、半自動交通堵塞輔助系統(tǒng)。

新車的AMG座椅同樣被黑色皮革包裹，帶有加熱和記憶功能，64色氛圍燈和13揚聲器的Burmester環(huán)繞聲音響凸顯豪華氛圍。此外，新車還將配備360度攝像頭和空氣懸架，價格更高的限量版車型將配備碳纖維裝飾、紅色安全帶等運動化配置。

動力方面，新款梅賽德斯-AMG CLS 53搭載代號為M256的3.0T直列六缸發(fā)動機與48V電機組合而成的輕混系統(tǒng)，與之匹配的則是一臺AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速器。

發(fā)動機最大功率調(diào)校至435馬力，峰值扭矩提升至520?！っ?，電機同樣額外提供22馬力和250牛·米，并提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，因此讓其0-100km/h加速成績僅為4.5秒，電子限速為250km/h。

寫在最后：

四門性能轎跑車型，雖然在汽車市場中一直算不上主流選項，但因其可以實現(xiàn)與普通轎車相同的裝載能力，并且同時具備卓越的動力性能，一直以來都受到很多年輕消費者的青睞。

此次梅賽德斯-AMG CLS 53的加入，無疑為奔馳強大的性能車型產(chǎn)品矩陣再增添一員猛將，面對“BBA”同級產(chǎn)品的內(nèi)卷，寶馬M6已停產(chǎn)多年，而孤軍奮戰(zhàn)的奧迪S7此次也將面對來自AMG家族的巨大挑戰(zhàn)，未來奔馳CLS 53 AMG如若引進國內(nèi)銷售，其具體表現(xiàn)還是非常令人期待的。