上汽通用旗下三大合資品牌別克、凱迪拉克和雪佛蘭在國(guó)內(nèi)一直是廣受消費(fèi)者喜愛(ài)，在國(guó)內(nèi)的保有量也是十分龐大。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用汽車(chē)2021年全年合計(jì)銷(xiāo)售1,331,567臺(tái)新車(chē)。但出色的銷(xiāo)量并不等于其質(zhì)量也同樣出色。上汽通用有個(gè)很大的特點(diǎn)，就是銷(xiāo)量不錯(cuò)的同時(shí)，投訴量更是“獨(dú)占鰲頭”，而且是長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴排行榜前五。

最近幾年，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)口碑越來(lái)越重視，一些可靠性欠佳的品牌銷(xiāo)量一再走低，這里面自然少不了別克的身影。車(chē)質(zhì)網(wǎng)上搜索別克的相關(guān)投訴，小到車(chē)內(nèi)異味、部件開(kāi)裂，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障，可謂應(yīng)有盡有，作為一個(gè)歷史悠久的汽車(chē)品牌，別克對(duì)品質(zhì)的要求可以說(shuō)基本沒(méi)有。僅別克英朗2021年度就遭到投訴545例，位居質(zhì)量投訴榜前十五名，而上汽通用其他品牌也悉數(shù)上榜，上汽通用的產(chǎn)品質(zhì)量，成了消費(fèi)者心中最大的笑話。

別克君威作為合資B級(jí)車(chē)?yán)锏睦吓茖?shí)力車(chē)型，曾多次獲得了月銷(xiāo)破萬(wàn)的好成績(jī)，在整個(gè)上汽通用品牌中，占據(jù)著不低的產(chǎn)品地位。但在2021年，君威銷(xiāo)量多次出現(xiàn)下跌，除了以?xún)r(jià)換量的銷(xiāo)售政策為人詬病以外，最大的問(wèn)題恐怕就是產(chǎn)品質(zhì)量了。
消費(fèi)者除了針對(duì)君威車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身附件及電器等問(wèn)題進(jìn)行投訴之外，還有一類(lèi)投訴較為集中，即車(chē)內(nèi)異味投訴。消費(fèi)者的投訴內(nèi)容顯示，有的車(chē)主是提車(chē)當(dāng)天便聞到了一股刺鼻的氣味，而有的車(chē)主是在車(chē)輛使用一段時(shí)間之后才發(fā)覺(jué)車(chē)內(nèi)有異味。有車(chē)主反映，自己鏟除了原車(chē)瀝青材質(zhì)減震板，以及撕除有異味的橡膠類(lèi)隔音材料。經(jīng)過(guò)處理，原有的車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題得到了極大的緩解。

除了車(chē)內(nèi)異味，上汽通用的變速箱問(wèn)題也讓很多車(chē)主頭疼。在車(chē)質(zhì)網(wǎng)合資車(chē)的投訴榜單上，上汽通用旗下的別克英朗、君越以及昂科威等車(chē)型紛紛上榜，在一定程度上反映出上汽通用目前在產(chǎn)品質(zhì)量上的不足。在投訴內(nèi)容上，這些車(chē)型都涉及到了“變速器異響、頓挫”，作為汽車(chē)三大部件之一的變速器，出現(xiàn)這樣的故障實(shí)在難以讓消費(fèi)者接受。

作為難兄難弟，雪佛蘭和凱迪拉克也好不到哪去。在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上，有關(guān)它們自動(dòng)變速箱的投訴隨處可見(jiàn)，涉及的主要問(wèn)題有“變速箱異響、頓挫、抖動(dòng)”，涵蓋了包括科魯茲、邁銳寶XL、探界者、XT5等多款上汽通用旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型。

古有云：驕兵必?cái)?。上汽通用想要在中?guó)市場(chǎng)綠樹(shù)長(zhǎng)青，就必須把消費(fèi)者的利益和訴求當(dāng)回事。但打鐵還需自身硬，作為合資車(chē)企中排名居前的上汽通用，靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)維持市場(chǎng)地位的空間幾乎已用盡，是否能在內(nèi)外夾擊下逆盤(pán)翻轉(zhuǎn)，仍然是一個(gè)未知的答案，想要“脫坑”，道阻且長(zhǎng)。