（今天在家開(kāi)學(xué)，雙更?。?/span>

1996年1月，第十代Bluebird正式問(wèn)世。由于消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟畎l(fā)生了轉(zhuǎn)變，新一代車型取消了Hardtop，僅提供轎車。

第十代Bluebird的設(shè)計(jì)師是和田聰先生（Cefiro A31是他的其中一個(gè)杰作）。相比于U13車型，新一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎回到了保守，整體造型方方正正的，顯露出濃重的商務(wù)風(fēng)。

1998年9月，第十代Bluebird正式改款，車頭大燈、進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)有所變動(dòng)。

新一代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感有所提高，前兩代出現(xiàn)在中控臺(tái)和儀表盤上方那段弧度的設(shè)計(jì)依舊保留。由于相關(guān)法律法規(guī)的變動(dòng)，新一代車型全系標(biāo)配前排雙氣囊。

第十代Bluebird的車身數(shù)據(jù)如下：

車長(zhǎng)：4565mm

寬度：1695mm

車高：1395mm（前驅(qū)車型） 1420mm（四驅(qū)車型）

軸距：2600mm

車重：1170kg（前驅(qū)車型） 1370kg（四驅(qū)車型）

第十代Bluebird的硬件配置如下：

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：

QG18-DD型1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

QG18-DE型1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

SR18-DE型1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

SR20-VE型2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

SR20-DE型2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

SR20-DE型2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

CD20型2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

?CD20-E型2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：5MT、4AT、CVT

驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)、四驅(qū)

懸掛類型：前后均為多連桿式懸掛（前驅(qū)車型）

2001年8月，第十代Bluebird正式結(jié)束生產(chǎn)，次月銷售結(jié)束。至此，日本的Bluebird車系歷史正式完結(jié)，Bluebird的商標(biāo)也由Bluebird Sylphy繼承。

第十代Bluebird的銷量很高，達(dá)到了23萬(wàn)臺(tái)，因?yàn)槌似胀ㄏM(fèi)者的私家車，日本各機(jī)關(guān)單位也購(gòu)入了一批改款車型作為公車使用。

現(xiàn)在第十代Bluebird的存量較多，而且SSS版本較受部分改裝族的歡迎，所以日本街頭就出現(xiàn)了各種各樣的SSS版本改裝車。