汽勢Auto-First|周光軍

斯柯達迎來最懂中國市場的總裁岳斯譚（Thorsten Jaede），這對于挑戰(zhàn)中的斯柯達是個好消息，他彌足寶貴的市場經(jīng)驗是當(dāng)下斯柯達最急需的。

與此前多任斯柯達中國總裁空降不同，岳斯譚先后在中國市場工作14年，履歷豐富，無人其右。作為一個“老外”，熟悉中國市場和大學(xué)學(xué)習(xí)漢語的獨特優(yōu)勢，都是岳斯譚出任斯柯達中國總裁的理由多多。

56歲的“老岳”把自己出任斯柯達中國總裁稱作是“回家”。斯柯達是岳斯譚加盟大眾汽車集團的首份工作，他從“起點”不低的斯柯達全球市場與銷售董事的助理做起，在大眾汽車集團效力28年，一直“高點”運營，到此次履新出任斯柯達中國總裁。

接棒斯柯達中國總裁之前，岳斯譚還在大眾汽車集團多國、多地、多品牌，經(jīng)歷過豐富的歷練，是大眾汽車集團典型的“岳三多”。

岳斯譚的中文名字很地道、很中國，岳姓在中國百家姓排名第34位，但是“老岳”是一位地道的德國人——Thorsten Jaede。

不過，岳斯譚又很中國。

在臺北師范大學(xué)學(xué)習(xí)過中文，在上海生活5年，在長春工作過，在廣州呆過，在香港負責(zé)過包括賓利在內(nèi)的整個大眾汽車集團的市場與銷售。斯柯達中國總部所在的北京，是岳斯譚在中國工作和生活的“第六城”。面對新居、新職，岳斯譚絲毫沒有陌生感，甚至很親切。親切來自重回斯柯達大家庭的熟悉感，從加盟大眾汽車集團后被派往捷克布拉格任斯柯達全球市場與銷售董事的助理，到出任獨當(dāng)一面、主政一方的斯柯達中國總裁，給他的感覺就是回家。

岳斯譚在大眾汽車集團效力28年，半數(shù)時光在中國。先后在上汽大眾、一汽-大眾和大眾汽車集團香港，兩家合資車企、三地工作的履歷，光環(huán)在大眾汽車集團無人能及。因此，外界看來岳斯譚是中國市場專家。

岳斯譚從和經(jīng)銷商打交道的一線做起，中國市場專家稱號名副其實，含金量高。汽勢Auto-First梳理發(fā)現(xiàn)，岳斯譚始終處在市場與銷售第一線，上汽大眾汽車銷售副總監(jiān)、網(wǎng)絡(luò)與發(fā)展管理總監(jiān)，主管香港地區(qū)的銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)，一汽-大眾大眾品牌網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)總經(jīng)理，一汽-大眾華南銷售事業(yè)部總經(jīng)理，職位有所不同，但是都和一線市場打交道。上汽大眾汽車公司銷售副總監(jiān)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理總監(jiān)；大眾汽車集團香港公司總經(jīng)理，一汽-大眾銷售公司大眾品牌網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)總經(jīng)理、一汽-大眾銷售公司華南銷售事業(yè)部總經(jīng)理，都是岳斯譚征戰(zhàn)中國市場的勛章。

擁有雙學(xué)位的岳斯譚，其中有一個學(xué)位是中文。岳斯譚說，當(dāng)時復(fù)旦大學(xué)是首選，只不過被臺北大學(xué)“截胡“，在他準備從德國飛往臺北，確切地說當(dāng)時正在去機場的路上，收到了復(fù)旦大學(xué)的錄取通知書。不過，念念想想想的復(fù)旦大學(xué)終有回響，他后來在復(fù)旦大學(xué)所在的城市上?！掀蟊姽ぷ髁?年。更讓他沒想到的是，和中國交集了超過14年的緣分一直在延續(xù)。

岳斯譚把出任斯柯達中國總裁、大眾汽車集團（中國）副總裁，當(dāng)做職業(yè)生涯的新征程、新起點。

出任斯柯達中國總裁5個月，岳斯譚為斯柯達打開新局面開出了針對性的三副藥方。

第一副，聚焦以用戶為中心，進行架構(gòu)調(diào)整。比如，在合資公司上汽斯柯達，把傳統(tǒng)的市場、銷售、增值、服務(wù)等多個細分崗位的職能，整合為首席代表，更好地服務(wù)和滿足不同區(qū)域市場和經(jīng)銷商的需求。

第二副，優(yōu)化區(qū)域職能，賦能經(jīng)銷商。以前區(qū)域部門對經(jīng)銷商的管理，從銷售、市場推廣、售后的多人多點，優(yōu)化為專人、專一、專業(yè)服務(wù)，直接與經(jīng)銷商聯(lián)動，角色也從管理經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)經(jīng)銷商。

第三副，預(yù)算、資源配置更有效，更貼近用戶。考慮到斯柯達在中國市場的規(guī)模，考慮到中國各個地區(qū)之間的差異化、斯柯達將采取符合當(dāng)?shù)貙嶋H的更貼近客戶的局部推廣，把錢花在刀刃上。既不搞“高大上”的全國性推廣，也不搞不符合實際的“一刀切”，最終讓消費者受益。

岳斯譚說，讓消費者感知、了解、觸達、體驗到斯柯達產(chǎn)品在空間、設(shè)計、性價比的獨特優(yōu)勢，以經(jīng)銷商的渠道為載體，讓消費者親身體驗是好方法。斯柯達在中國市場擁有超過300萬車主，通過一項“回頭看”的調(diào)研顯示，車主對斯柯達的使用狀況非常滿意。如何讓更多人加入斯柯達大家庭，是他任上的幾件大事。

岳斯譚說，他和上汽大眾汽車銷售公司總經(jīng)理俞經(jīng)民，此前就有交集，且有著良好的合作。這樣的合作會更高效，對改善和企業(yè)運營非常有幫助。

岳斯譚坦承，現(xiàn)在是斯柯達在中國市場的挑戰(zhàn)時刻。他期望通過優(yōu)化企業(yè)架構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)品和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，能讓斯柯達的中國業(yè)務(wù)在明年時來運轉(zhuǎn)。

“如果芯片供應(yīng)充足，希望在明年一季度末二季度初看見成效?！痹浪棺T同時說，他在汽車行業(yè)工作28年，從來沒遇到過對未來無法預(yù)期的事情。斯柯達全球前三季度銷售超過70萬輛，但是芯片影響產(chǎn)能25萬輛。

岳斯譚希望“斯柯達在中國市場明年可以取得明顯改善。”

岳斯譚其人

1965年出生于德國派訥。

1992年岳斯譚取得德國喬治-奧古斯都-哥廷根大學(xué)漢學(xué)與經(jīng)濟學(xué)碩士學(xué)位，2009年完成美國哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院綜合管理課程。

岳斯譚擁有28年的汽車行業(yè)工作經(jīng)驗。他于1993年在德國加入大眾汽車集團，隨后于1996年加入斯柯達汽車，在捷克總部工作。

2000年岳斯譚重返德國，擔(dān)任斯柯達汽車德國公司銷售策劃部門負責(zé)人。

2001年，岳斯譚升任德國大眾汽車集團區(qū)域銷售經(jīng)理，負責(zé)歐洲西北地區(qū)的銷售管理。

2004年岳斯譚出任上汽大眾汽車公司銷售副總監(jiān)（2004—2005年）, 隨后被任命為網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理總監(jiān)（2005—2008年）。

2008年起，岳斯譚在德國大眾汽車集團總部擔(dān)任多個管理崗位，先后擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與發(fā)展部負責(zé)人（2008—2009 年）、國際零售部負責(zé)人（2009—2012 年），負責(zé)大眾品牌歐洲市場的業(yè)務(wù)拓展 。

2012年至2016年，岳斯譚在中國香港擔(dān)任大眾汽車集團香港公司總經(jīng)理，主管香港地區(qū)的銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)。

2016年至2020年，岳斯譚供職于一汽-大眾銷售公司，在長春擔(dān)任大眾品牌網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)總經(jīng)理，隨后于2020年在廣州出任一汽-大眾銷售公司華南銷售事業(yè)部總經(jīng)理，負責(zé)華南地區(qū)的銷售與售后服務(wù)業(yè)務(wù)。

2021 年7月，出任斯柯達中國總裁、大眾汽車集團（中國）副總裁。