現(xiàn)在新車出廠基本都不帶擋泥板了，那么買車后到底要不要裝擋泥板呢？很多朋友在這個事情上都很糾結。喵哥也做了一些小調查，發(fā)現(xiàn)很多普通的家用車都選擇加裝擋泥板。那么為什么近幾年上市的車子基本上都不帶擋泥板呢，只有像老花冠這種十幾年前的老車子才自帶擋泥板呢，喵哥就從擋泥板的優(yōu)缺點給大家分析一下你就會清楚了。

像喵哥的老花冠，出廠的時候就裝了擋泥板，但是在使用的過程中松掉了，后來打了兩個螺絲把它固定了一下。裝了擋泥板之后，輪胎甩過來的泥沙會被擋泥板擋住，不會直接打在翼子板和裙邊上，由于翼子板跟裙邊容易發(fā)生損壞和腐蝕，如果沒有擋泥板擋住，那么輪胎甩過來大一點的石子，就有可能把漆蹭掉了，容易導致鋼板生銹損壞。

第二點，如果沒有擋泥板，輪胎甩過來的臟東西的輻射面還是很大的，可以一直甩到后門，裝了擋泥板的話，在平時用車的時候，地面上有些水，只要不是下雨下得很厲害那種情況下，有了擋泥板之后只會甩到翼子板這一塊，不會甩得車門上全是臟東西。

由于很多轎車的車門設計都不是全包式的，SUV有一部分是全包式的車門，整個裙邊都是被包住的，打開車門裙邊是干凈的。但是不是全包式的車門，裙邊是裸露在外面，會有很多臟東西，我們下車的時候就很容易蹭到褲腿上，所以加裝了擋泥板之后，偶爾壓到一個水坑，壓到一些臟東西的時候，濺起來的水花就不會把裙邊得很臟，也不至于把褲腿蹭臟。

雖然擋泥板的好處顯而易見，但是缺點也很明顯，由于擋地板是扣在車上的一塊塑料板，把擋泥板掰開一點點可以看到擋泥板中間有很多泥沙，包括擋泥板接口內面也藏了很多泥沙，因為在裝擋泥板的時候需要在塑料上進行打孔，所以泥沙會長時間的積藏在里面，而且這里面長期都是濕的，會加速這一塊區(qū)域的腐蝕。如果裝擋泥板的時候施工不太好，對漆面有損傷就會形成小的腐蝕點，時間長了就會銹穿。

其次加了擋地板之后，車子的通過性會變低。由于擋泥板的最低點比車子的最低點還要低一些，導致通過性變低，尤其在走爛路或者上馬路牙齒的時候容易把擋泥板刮掉，像喵哥的后輪擋泥板就是倒車的時候刮掉，甚至把整個保險杠都帶出來一起松掉了，所以這也是一個很大的弊端。

至于很多朋友覺得裝了擋泥板之后顯得很low，這個東西喵哥覺得是個仁者見仁智者見智的事情，像喵哥的車子整體做了油漆之后，也沒有顯得很突兀。如果是后期加裝的顏色不一樣或者加裝的品質也比較差跟原車顏色差別很大，看起來確實會不協(xié)調，所以說這個東西不是絕對的。

最后一點，車子的風阻系數增加會增加油耗，但是就擋泥板這點點風阻系數所以增加的油耗，你只要油門稍微踩得溫柔一點就省回來了，喵哥覺得這點大家完全不必糾結。

由于在十幾年前買老花冠的時候，國內的道路環(huán)境比現(xiàn)在差遠了，尤其是農村道路基本沒有硬化，所以那個時候的出的車子有一部分為了實用，確實增加了擋泥板，但是這幾年國內用車環(huán)境有所改善，所以擋泥板的意義相對前些年確實沒那么大了。

至于買車之后要不要裝擋泥板，如果你基本上就在城里面開而且高速要跑的比較多，很少跑爛路什么的，就沒有必要裝擋泥板，尤其是全包車門就更加就沒有必要裝了，因為它并不會把褲腿搞臟。要是經?；乩霞一蛘吲芄さ厝ムl(xiāng)下走泥地沙地比較多，建議大家裝一個，但是裝的時候選擇質量好一點的擋泥板，千萬不要裝完之后沒多久就老化了，掉下來了會造成安全隱患。