如今，MPV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)注度日益增高，各個(gè)車企也是加快了推出MPV的節(jié)奏，豐田旗下的全新賽那終于在成都車展上正式亮相，同時(shí)公布了預(yù)售價(jià)：32.00-42.00萬(wàn)元。新車目前還未正式上市發(fā)售，不過(guò)已經(jīng)接受預(yù)定。

與此前平行進(jìn)口的豐田SIENNA相比，國(guó)產(chǎn)后該車型在售價(jià)方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，不少人都為之心動(dòng)，其中也包括筆者本人。如此售價(jià)看來(lái)，低配車型算上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)等，即便是頂配車型最終的落地價(jià)也不會(huì)超過(guò)50萬(wàn)。不過(guò)近年來(lái)，買車需要加價(jià)的行為愈發(fā)普遍，尤其是豐田車型，相信關(guān)注汽車的朋友們一定都有所了解，漢蘭達(dá)就是很好的參考。

就在近日，網(wǎng)絡(luò)上傳出了不少全新賽那訂車需要加價(jià)4萬(wàn)元左右的消息，而且是單純加價(jià)，并非加裝4萬(wàn)元裝飾等，也就是說(shuō)售價(jià)將變成36.00-46.00萬(wàn)。如果事實(shí)果真如此，那么即便是最低配車型的落地價(jià)也要超過(guò)40萬(wàn)，這樣的價(jià)格與其競(jìng)品別克GL8和起亞嘉華等車型相比，便不再有優(yōu)勢(shì)可言。

再看其他方面，全新賽那的外觀比老款車型更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。并且國(guó)產(chǎn)后，在部分細(xì)節(jié)方面也所有調(diào)整，比如前臉中網(wǎng)增加了鍍鉻裝飾。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也跟上時(shí)代潮流，科技感大幅提升，整體更為符合國(guó)人喜好。不過(guò)新車在配置方面并不突出，且32萬(wàn)的最低配車型甚至采用了織物座椅，副駕駛座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，的確有些不夠厚道。

動(dòng)力方面，新車搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有雙電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出功率為183kW。動(dòng)力參數(shù)略優(yōu)于同級(jí)別的別克GL8（2.0T，174kW）等車型，而且輸出更為平順，油耗更低。其實(shí)很大一部分青睞賽那的朋友，更多的是由老款車型留下的印象，搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著比較充沛的動(dòng)力輸出。而新一代車型，在動(dòng)力上已為環(huán)保做出妥協(xié)。排量上的減少，國(guó)內(nèi)車型售價(jià)隨之降低，同樣也失去了特點(diǎn)。

總體來(lái)說(shuō)，豐田全新賽那的綜合表現(xiàn)都還不錯(cuò)，定價(jià)還算合理，不過(guò)若是加價(jià)，筆者就不推薦各位購(gòu)買了。目前的確有客觀因素的影響，導(dǎo)致汽車產(chǎn)能下降，市場(chǎng)供不應(yīng)求，加價(jià)提車似乎成為了非?！昂侠怼钡姆绞健２贿^(guò)筆者個(gè)人并不認(rèn)同這樣的行為，畢竟價(jià)格超過(guò)了其原有價(jià)值。最后還是希望各位消費(fèi)者可以理性消費(fèi)，按需購(gòu)車。