（本專欄所采用的圖片來自各大軍事論壇）

上世紀50年代初，我國為平息國內(nèi)殘余敵特分子和支援遠在朝鮮戰(zhàn)場的志愿軍，引入了BTR-64小型裝甲汽車，并開始進行“仿制+本地化改良”的設計工作。

在火力配置上，WZ521僅在車頂裝備了一門12.7mm的Dshk重機槍，其配備的穿甲彈足以擊穿當時所有的裝甲車輛。

此外，車體兩側各開有兩個步兵射擊孔，可供隨車步兵對外掃射。

在裝甲防護上，WZ521車體由厚度較薄的鋼板焊接而成，僅能在100米的距離上防住7.62mm輕機槍的射擊和手雷破片。

在動力系統(tǒng)上，WZ521采用了一臺風冷汽油機（110馬力），由于戰(zhàn)斗全重僅有9.2噸，因此公路極速可達65km/h，越野性能良好。

在電子設備上，WZ521。。不對，這車除了電燈外沒有一個能用電的。

總的來說，WZ521作為我國第一輛輪式裝甲車，在當時起到了不可替代的重要作用。

另外，它的研制也為我國后來開發(fā)真正的輪式裝甲車打開了思路，培養(yǎng)了一批寶貴的人才。