美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)IIHS通過(guò)連續(xù)幾年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，得出了一份有關(guān)車型死亡率的榜單。在已經(jīng)公布的前19款車型當(dāng)中，有13款都在國(guó)內(nèi)有同款車型銷售，那么到底是哪些車型登上了IIHS這份榜單，今天就為大家揭曉。

數(shù)據(jù)來(lái)自美國(guó)IIHS

排名第一的是來(lái)自思密達(dá)的起亞K2，每百萬(wàn)輛死亡149人。起亞K2登上榜首其實(shí)并不稀奇，作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步小車，起亞K2車身結(jié)構(gòu)緊湊，車重不到一噸，這雖然有效降低了油耗，但卻成為了安全性上的不利因素。起亞K2的同門車型現(xiàn)代瑞納排名第三，每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)為120人。

來(lái)自日產(chǎn)的陽(yáng)光排名第二，每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)為130人。日產(chǎn)陽(yáng)光是日產(chǎn)推出的一款家用A級(jí)轎車，低廉的售價(jià)是其主要賣點(diǎn)，但國(guó)內(nèi)的陽(yáng)光在安全配置上堪稱簡(jiǎn)陋，僅有前排雙氣囊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置一概缺席。此外，臃腫的造型也是經(jīng)常被吐槽的對(duì)象。

起亞K2至今仍在國(guó)內(nèi)銷售

雪佛蘭愛(ài)唯歐兩廂和三廂同時(shí)上榜，分別以每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)99人和58人，分列第四和第十四。雪佛蘭愛(ài)唯歐在國(guó)內(nèi)大火是因?yàn)槠洹皡⒀荨绷穗娪啊蹲冃谓饎偂?，加之?dú)特的炮筒造型前大燈，一經(jīng)上市便在國(guó)內(nèi)熱銷，但因?yàn)榕cK2相似的原因，安全性欠佳，不幸上榜。

沒(méi)有一個(gè)《變形金剛》影迷會(huì)不認(rèn)識(shí)科邁羅這款肌肉車，它有個(gè)響亮的外號(hào)——“大黃蜂”?？七~羅與愛(ài)唯歐同屬雪佛蘭品牌，因?yàn)閾?dān)任《變形金剛》主角“大黃蜂”火遍全球。但現(xiàn)實(shí)中的“大黃蜂”并沒(méi)有電影中那樣堅(jiān)不可摧，每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)為80人。

不得不說(shuō)愛(ài)唯歐的造型還是挺好看的

本田思域在國(guó)內(nèi)銷量一直不錯(cuò)，在剛剛過(guò)去的2019年甚至取得了連續(xù)五個(gè)月銷量突破兩萬(wàn)輛的傲人戰(zhàn)績(jī)，但在安全性上，不管國(guó)產(chǎn)思域還是美版思域都不咋樣。思域兩門以每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)76人排名第八，而思域四門則以每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)49人排名第十九。

瑪馳是日產(chǎn)第二款上榜的車型，每百萬(wàn)輛死亡人數(shù)為71人，排名第九?，旕Y和起亞K2一樣，同屬于小型車，本身質(zhì)量較輕，碰撞后缺少潰縮吸能區(qū)。國(guó)內(nèi)銷售的瑪馳繼承了日產(chǎn)摳門的傳統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)全系沒(méi)有。除了陽(yáng)光和瑪馳，日產(chǎn)Cube也登上了榜單，Cube是一款K-car，沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。

前19日產(chǎn)獨(dú)占三席

剩余登上榜單的車型還有福特?？怂埂⒀┓鹛m探界者、雪佛蘭賽歐、Jeep自由客、馬自達(dá)睿翼、道奇Nitro等。從榜單來(lái)看，死亡率高的車型主要是諸如起亞K2這一類的小型車，但更大更重的車也不一定更安全，雪佛蘭silverado這樣“身材魁梧”的大尺寸皮卡高居榜單第七，是不是有點(diǎn)意外？

死亡率只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，并不能全面反映一臺(tái)車的安全性，畢竟有些人開(kāi)車跟趕著投胎一樣。要判斷一臺(tái)車是否安全，除了關(guān)注其死亡率，還應(yīng)該關(guān)注其碰撞測(cè)試成績(jī)，碰撞測(cè)試成績(jī)好的車，安全性相對(duì)好一些。當(dāng)然，安全駕駛永遠(yuǎn)是第一位的。

看起來(lái)夠大夠重的車就一定安全嗎？