時(shí)光匆匆如流水，眨眼間，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)非主流、火星文等現(xiàn)象的90后，早已陸陸續(xù)續(xù)步入社會(huì)，甚至已成家立室，擁有家庭。這代年輕人擁有鮮明的時(shí)代風(fēng)格，“崇尚個(gè)性張揚(yáng)、追求與眾不同”依然根植在他們血液之中。而在用車需求上也很能說(shuō)明這一點(diǎn)，年輕人不止考慮車輛的實(shí)用性，更想擁有出眾的顏值、出色的運(yùn)動(dòng)性能。比如像歐尚X5，在洞察年輕人這些需求上就很有一套。

顏值運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，辨識(shí)度相當(dāng)高

在年輕人的字典里，有所謂的“顏值即正義”，歐尚X5也get到這一點(diǎn)。整車外觀上體現(xiàn)的是一股運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格，采用全新的“塑光美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，光影面錯(cuò)落成趣，增強(qiáng)立體美感。尤其前臉，大開(kāi)口六邊形中網(wǎng)內(nèi)嵌豎形格柵，加上兩側(cè)銳利的分體式LED前大燈組設(shè)計(jì)，顯得十分銳氣，同時(shí)也有種百萬(wàn)豪車的即視感。

側(cè)面部分則通過(guò)協(xié)調(diào)的車身以及車窗比例、減小A柱傾角，營(yíng)造出低趴的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。官方給出的風(fēng)阻系數(shù)低至0.30Cd，這在SUV領(lǐng)域著實(shí)難得，也進(jìn)一步突顯其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

尾部造型也富有肌肉力量，尾門采用S型斷面曲線增強(qiáng)立體層次，下包圍的運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)也拿捏到位?？傊畯耐庥^顏值來(lái)說(shuō)，歐尚X5時(shí)尚又激進(jìn)的風(fēng)格已經(jīng)打上了“年輕人專屬SUV”的烙印，辨識(shí)度極高。無(wú)論是開(kāi)著它去上班，還是拉三兩朋友去兜風(fēng)，這份顏值都能給年輕人掙足面子。

超感運(yùn)動(dòng)座艙，配置豐富實(shí)用

坐進(jìn)車內(nèi)，歐尚X5在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)理念跟外觀可以說(shuō)是一脈相承的。采用立體超感座艙設(shè)計(jì)，不對(duì)稱中控臺(tái)、滑板形態(tài)中央扶手、競(jìng)速風(fēng)格紅色光帶、D型運(yùn)動(dòng)方向盤、一體化賽車座椅、紅色縫線等等，都營(yíng)造出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

當(dāng)然，針對(duì)當(dāng)代年輕人的習(xí)慣，智能科技必須少不了。歐尚X5在科技氛圍營(yíng)造上也很不錯(cuò)。搭載7英寸液晶儀表屏+10.25英寸的中控大屏，車機(jī)采用的是OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8核芯片；界面采用扁平化的UI設(shè)計(jì)，模塊化的菜單選項(xiàng)，很輕松就能進(jìn)入車控、導(dǎo)航、應(yīng)用等界面。因此在車機(jī)操作過(guò)程中，其流暢性、功能性、便利性都有出色的表現(xiàn)。

同時(shí)，歐尚X5還支持人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、智能駕駛輔助等諸多功能。得益于這些科技配置的支持，在用車的時(shí)候也更加方便和充滿樂(lè)趣。比如說(shuō)車主完全可以不帶車鑰匙或手機(jī)，通過(guò)FaceID2.0人臉識(shí)別就能解鎖車輛；進(jìn)入車內(nèi)后也能通過(guò)人臉識(shí)別自動(dòng)調(diào)出車主的各種用車設(shè)置。又比如貼心的休息模式，只需要車主對(duì)車機(jī)說(shuō)一聲“我要休息”，車機(jī)便會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)車窗、放倒座椅、并配上一曲輕音樂(lè)，簡(jiǎn)直是懶人必備。還有無(wú)麥KTV功能，不需要麥克風(fēng)，聲音自帶混響，讓座艙秒變KTV，隨時(shí)隨地想唱就唱，實(shí)在太懂現(xiàn)在年輕人喜好了。

1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力，駕控有勁有趣

作為一款外觀激進(jìn)、內(nèi)飾“戰(zhàn)斗”的運(yùn)動(dòng)型SUV，歐尚X5在動(dòng)力和操控上自然也沒(méi)有讓人失望。動(dòng)力總成搭載的是長(zhǎng)安看家技術(shù)藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，這“小鋼炮”式的賬面參數(shù)，在同級(jí)里已屬十分勁爆的了。

變速箱匹配一臺(tái)藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，擋位切換迅速、及時(shí)。在這套動(dòng)力總成的默契配合下，歐尚X5完成0-60km/h加速只需要3.63秒。油耗方面，歐尚X5百公里綜合工況油耗僅為6.2L，油箱容積為53L，這意味著一箱油歐尚X5能夠跑得更遠(yuǎn)，無(wú)疑也是一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際試駕時(shí)，歐尚X5的加速能力也確實(shí)值得肯定，綠燈起步一點(diǎn)不虛，動(dòng)力能很快地跟進(jìn)上來(lái)。大踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變得更加積極，提速響應(yīng)更快，即使車速達(dá)到120km/h，感覺(jué)動(dòng)力還遠(yuǎn)沒(méi)到底，儲(chǔ)備令人信心充足。

而且車輛還提供了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、ECO和賽道4種駕駛模式。作為年輕人，當(dāng)然要體驗(yàn)一番“賽道模式”啦。在賽道模式下，歐尚X5油門會(huì)變得更靈敏、方向盤變得更沉，而儀表盤、中控屏也會(huì)切換成特有的界面，顯示如海拔、坡度、加渦輪壓力、速G值等運(yùn)動(dòng)性能信息，甚至還有模擬聲浪和液氮噴射音效，可謂運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。此時(shí)大腳深踩油門，還能明顯地感受到推背感。

至于底盤方面，歐尚X5在底盤抗側(cè)傾能力上進(jìn)行了專門的強(qiáng)化調(diào)校，在保證慮震性同時(shí)，在高速過(guò)彎時(shí)也能提供較好的支撐性。另外在NVH靜謐性表現(xiàn)上，歐尚X5也得到了長(zhǎng)安的真?zhèn)?，隔音性?yōu)秀，尤其在怠速工況下，車內(nèi)噪音僅為40分貝左右。因此總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是用作平日的城市代步，還是偶爾的自駕出游跑長(zhǎng)途，歐尚X5既能提供舒適的乘坐體驗(yàn)，也能讓年輕人享受舒暢的動(dòng)力和操控。

經(jīng)過(guò)對(duì)歐尚X5的一輪使用和試駕，綜合來(lái)講，在百花爭(zhēng)艷的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，歐尚X5無(wú)疑是款極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的車型。尤其在運(yùn)動(dòng)調(diào)性體現(xiàn)上，無(wú)論是從外觀到內(nèi)飾、動(dòng)力到操控，歐尚X5都盡最大誠(chéng)意去迎合年輕人個(gè)性需求。不僅如此，6.69萬(wàn)的良心起售價(jià)格，更讓它成為“年輕人第一臺(tái)車”的絕佳選項(xiàng)。這也是為什么歐尚X5上市不到2年，銷量就已累計(jì)超過(guò)23萬(wàn)輛，成為國(guó)產(chǎn)SUV爆款的原因！