在歷史上有很多摩托車都令人欲罷不能，甚至在你看過一眼之后，它們都會讓你輾轉反側難以入睡，比如初代的寶馬GS和鈴木的隼鳥，甚至說春風初次亮相的250SR。這些車各有各的特點，設計師和工程師將他們的心血融匯其中，所以無論排量大小，只要是用心制造的摩托車，它就能給人帶來新鮮感和期待感，而這些情感最終都會轉化成購買欲望。

“錢江×哈雷”的新車同樣也有讓人欲罷不能的魅力，不過并非是出于想要欣賞/購買，而是出于想吐槽，這次的新車確實很拉胯。

經過三年等待，錢江×哈雷的合資新車HD350與HD500終于出現(xiàn)在了消費者眼前，兩車的外觀，大家早已通過各種信息渠道看了個大概，但令人沒想到的是，錢江×哈雷到頭來也沒對車輛的外形或配置進行更改，最終的結果就是HD350缺少誠意，而HD500更是妥妥的貝納利換殼，毫無新意。

作為摩托車愛好者，我在這兩臺車上感受不到任何熱愛與激動，能感受到的只有出品方極其強烈的、準備硬割韭菜的決心。

為啥說HD350缺少誠意？

HD350是哈雷最早曝出設計圖的合資車型，最初的構思叫做“哈雷338”，如果能按照哈雷的構思走完流程，這車其實也能擁有一定競爭力，可惜在無盡的拖延中，哈雷338逐漸拖沒了自己的生命周期。

哈雷與錢江的故事還得從2019年開始說起。

2019年對哈雷來說并不是一個開心的日子，此時的哈雷的股價已經連續(xù)五年走低，為了彌補小排量計劃而推出的STREET 500/750也成了打狗的肉包子，沒在市場上激起任何波浪，管理層必須得做點什么利好股市的舉動。

于是在2019年6月19日，哈雷突然宣布將與中國的錢江摩托合作開發(fā)一款排量為338cc的優(yōu)質哈雷摩托車，這款車的主要目的有兩個——首先是幫助哈雷爭取到更多入門級消費者，讓大家認識哈雷，了解哈雷；其次是在亞洲范圍內帶動哈雷的銷量，讓哈雷做大做強。

當然明眼人一眼就能看出，所謂的哈雷338就是根據貝納利302S魔改后的產物，但是在2019~2020年間，國內并沒有特別強勁的雙缸300cc動力，貝納利的名聲也還可以，因此當時我還是很看好這臺入門級哈雷的。

但是在2020年發(fā)生了兩件事。

1、錢江成立QJMOTOR，集團資源大面積從貝納利轉向這個新生子品牌。

2、哈雷CEO換人。

這兩件事放在一起多少對哈雷×錢江的合資工作產生影響，當然事實也是如此，2020年間錢江×哈雷這件事一直都沒有大的動向，直到2021年下半年，市場上才傳來錢江和哈雷成立合資子公司的具體事宜。

可惜此時的市場已經發(fā)生變革，特別是隆鑫生產的321發(fā)動機已經開花結果，而錢江擴缸后的350平臺并不具備顯著競爭力，要性能沒有強勁性能，就連整備質量HD350也沒有進行深度優(yōu)化，根據工信部所示，HD350的重量為195kg，比追350重了20kg。

放在2022年來看，HD350確實缺乏誠意。

或許是自知這點，所以錢江和哈雷的合資車型中又多了一款500cc車型，也就是如今的套殼HD500。

所謂的哈雷HD500其實就是幼獅500換殼，它倆重量相仿，發(fā)動機一樣，就連軸距也一樣。我相信幼獅500并不是一臺爛車，但是，對于國內一線企業(yè)與國際一線企業(yè)共同成立的子公司的拳頭產品來說，這臺HD500是款兒戲。

HD500兒戲在它和哈雷并沒什么深度聯(lián)系，哈雷貢獻的只有一個LOGO，僅此而已。

HD500兒戲在市面上并不缺這么一臺街車，幼獅500新車2萬出頭都無人問津，你這幼獅換殼的HD500賣多貴才能吸引消費者的注意呢？

至此我認為錢江×哈雷所謂的小排量計劃無非兩種可能性：

1、生韭硬割。

哈雷會給這些小排量車型定一個十分離譜的價格，為的就是以品牌力硬割韭菜，反正哈雷在國內的銷量全靠大排量車型撐著，低端韭菜再怎么割也影響不到哈雷未來的業(yè)績，每年新生韭菜那么多，割完中國，還有整個亞洲的發(fā)展中國家等著被收割，積少成多的收入也是很可觀的。

2、資本運作。

由吉利注資的錢江摩托所生產的HD350/500系列車型，只要能出現(xiàn)在哈雷門店內，對于股市而言就是一個利好消息，投資者不一定懂摩托車，但他們肯定知道實車落地意味著兩大行業(yè)巨頭確實展開了合作，這份投資者的信心對于哈雷/錢江而言可能比產品更加重要。

如果事實當真如此，那我們甚至還能對合資哈雷為什么這么糊弄，得出一個合理的解釋，因為哈雷根本就沒指望單純依靠產品掙錢，所以順帶用了貝納利不受歡迎的街車進行換殼，如此一來，錢江×哈雷只需要投入外殼模具的成本即可獲得一臺新車，以最小的付出搏回最大的回報。

強強聯(lián)合在商場上常會創(chuàng)造出新的奇跡，相互借勢也常能帶來新的契機，可是兩個輝煌過卻又陷入低谷的品牌聯(lián)合擺爛，產品不走心、新瓶裝老酒，能走向攜手共贏的新局面嗎？

最后就讓我們坐等這兩款神秘新車的最終售價吧，雖然車確實沒啥意思，但我也是真的好奇它們到底能定價多少錢？多少有緣人愿意為這種沒有靈魂的貼標新車買單？

投票：