瀚海狼山（匈奴狼山）不止一次地談到過，現代戰(zhàn)機表面上是還是飛機，但實際上已經是越來越智能化的飛行機器人。已經不單純是一堆鋁合金加發(fā)動機組成的無生命東西。到5.5代機甚至到6代機，將越來越具備人工智能能力。未來的空中作戰(zhàn)必然是全自主化和網絡化的。正因為如此，世界頂尖國家和其他國家在空中實力的差距還在繼續(xù)拉大中，80%以上的中等和以下的國力的國家其實已經基本處于躺平狀態(tài)。而就算是中等以上強國甚至是可以進入全球前20名的“強國”，都很難再有財力和技術實力來跟蹤和追逐超一流大國全面的空中技術優(yōu)勢。因此現在和可見未來的頂尖戰(zhàn)機，其全系統(tǒng)實在是越來越復雜，越來越高端。如果不是有超強和完善的國力體系，一般國家已經很難完全掌握其全部的制造過程。

隨著頂尖戰(zhàn)機本身越來越高端，對駕駛這類戰(zhàn)機的飛行員的要求也水漲船高。過去只需要身體強壯、耳聰目明即可；而現在對飛行員本身的智力和知識層次的要求可能還要高于基本的身體素質。因為現在的飛行員已經不單純是一個空中的戰(zhàn)斗節(jié)點。今后更像是一個需要他及時規(guī)劃戰(zhàn)術和下定決心的空中“戰(zhàn)區(qū)司令”；是人的智力和能力在空中網絡中心戰(zhàn)法中的插入和監(jiān)督。實際上今后大部分極端條件下的空戰(zhàn)可以讓高性能僚機，而不是本身載人的主戰(zhàn)飛機去進行。因為高性能僚機可以飛到40公里以上的高度，可以做出20G以上的過載。可以直接與高性能導彈比拼高空機動能力。而載人主戰(zhàn)飛機，無論如何也不敢飛9G以上過載超過30秒。即使飛機本身受得了。那么作為上面的飛行員也無法承受。

因為持續(xù)10秒的9G過載就可以讓飛行員直接昏迷；而持續(xù)30秒以上的過載可能直接導致飛行員傷亡。因此狼山個人預測，到了6代機比較成熟的時代，一架6代機起飛的同時，可以伴隨著6到8架超級忠誠僚機一起起飛。所有的載人主戰(zhàn)飛機和所有的僚機仍然是高度隱身的。有人機全重仍在35噸左右。而忠誠僚機基本體量在25噸左右。所有無人僚機因為省略了飛行員系統(tǒng)。因此其實際內油比例并不少，作戰(zhàn)半徑和有人長機基本相同。

只需要攜帶武器并且裝滿油料即可。省略了載人系統(tǒng)，可以把最高過載放寬到20個G。如果是2倍音速之下的20個G的機動，可以躲過55個G的高性能格斗導彈。實際上到目前為止，人類研發(fā)的最強過載的格斗導彈的最大過載值也不過在60個G左右。因為忠誠僚機的飛行持續(xù)能力大大強過導彈。而且是高度智能化的，因此以其20個G的過載極限，與55個G以上的格斗導彈進行捉迷藏的游戲。

由于本身載人的主戰(zhàn)長機無法和僚機單純比飛行性能。因此有人長機一般在無人僚機群后方50到100公里上壓陣。但不要以為無人僚機是有人機上的飛行員遙控的，其實不是。僚機作戰(zhàn)基本靠“心理感應”式的超級網絡計算系統(tǒng)。一般不需要人工干預。所有有人機和無人僚機都裝備高性能空戰(zhàn)激光器。50公里以內用激光，50公里以上用導彈殺傷！