2021年，吉利汽車(chē)推出了基于CMA架構(gòu)下打造的緊湊型SUV星越L。從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，星越L自上市之后的銷(xiāo)量就一直保持在一萬(wàn)臺(tái)以上，且仍舊有很多訂單沒(méi)有交付。

吉利星越L共有7個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間13.72-18.52萬(wàn)元，其中頂配車(chē)型的落地價(jià)為21萬(wàn)。實(shí)際上，星越L真正在售的車(chē)型差不多有五個(gè)，入門(mén)版車(chē)型幾乎不會(huì)生產(chǎn)。同時(shí)，從吉利方面發(fā)布的消息來(lái)看，選擇星越L兩驅(qū)、四驅(qū)頂配的訂單量均不在少數(shù)。

綜合考慮下來(lái)，我們不難發(fā)現(xiàn)，星越L訂單量較多的車(chē)型，售價(jià)區(qū)間集中在16.32-18.52萬(wàn)元。其中，我們?cè)谛窃絃剛上市的購(gòu)車(chē)手冊(cè)中，也為大家強(qiáng)烈推薦了兩驅(qū)DCT車(chē)型的頂配，即兩驅(qū)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)16.52萬(wàn)元。

同時(shí)，也有許多消費(fèi)者將星越L與自主品牌中的長(zhǎng)安CS75 PLUS、WEY摩卡、長(zhǎng)安UNI-K等車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，默認(rèn)他們?cè)谀撤N程度上成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。畢竟，上述幾款自主品牌車(chē)型在價(jià)格、定位、尺寸上與星越L有所重疊。

不過(guò)，當(dāng)我們沉下心來(lái)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，星越L最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或許并不是中國(guó)品牌車(chē)型，而是瞄準(zhǔn)了合資品牌。比如，一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CR-V，甚至于一汽-大眾探岳、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。

為什么這樣說(shuō)？因?yàn)槟壳白灾黝^部品牌，正處于一個(gè)整體上升期，以吉利、長(zhǎng)安為主的頭部自主品牌，正在不斷通過(guò)內(nèi)部?jī)?yōu)化升級(jí)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到使品牌向上的最終目的。那么，在幾年的時(shí)間內(nèi)，吉利集團(tuán)先推出了領(lǐng)克，后又在吉利品牌推出CMA架構(gòu)產(chǎn)品，即星瑞、星越S以及現(xiàn)在的星越L。

和長(zhǎng)城推出的坦克300不同，星越L是以一個(gè)中規(guī)中矩的SUV的身份，與合資品牌進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，而坦克300則是一種差異化競(jìng)爭(zhēng)。坦克300和星越L或者市場(chǎng)中的合資品牌同價(jià)位SUV，完全不在一個(gè)對(duì)比的層面上，相同點(diǎn)或許就是價(jià)格相近而已。當(dāng)真要憑借定位相同，與合資品牌掰手腕，即便星越L，目前也沒(méi)有這個(gè)實(shí)力。當(dāng)然，如果星越L的產(chǎn)能不再是問(wèn)題，似乎與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系更為直接。

從產(chǎn)品實(shí)力上看，星越L的產(chǎn)品力在緊湊型SUV中算是相當(dāng)強(qiáng)勁的。車(chē)身尺寸方面，星越L長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。盡管吉利方面非常務(wù)實(shí)，將星越L定義為緊湊型，但是實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水平。最值得一提的是，星越L的軸距達(dá)到2845mm，比一汽豐田RAV4榮放的2690，足足多了155mm。與其它的合資品牌緊湊型SUV相比，星越L的整體尺寸都要大上一圈。

內(nèi)飾方面，星越L主銷(xiāo)車(chē)型的配置也是它的優(yōu)勢(shì)。以主銷(xiāo)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)16.52萬(wàn)元的兩驅(qū)旗艦型，就具備諸多30萬(wàn)級(jí)車(chē)型的配置，如主動(dòng)降噪、BOSE音響、車(chē)道保持輔助、前排座椅通風(fēng)/加熱。另外，不得不提的是，星越L搭載了現(xiàn)階段頂級(jí)的高通驍龍8155芯片。

以同價(jià)位來(lái)說(shuō)，合資品牌在這一價(jià)位并沒(méi)有配置能何其媲美的產(chǎn)品。以RAV4榮放為例，其提供前排座椅加熱的版本，指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)突破20萬(wàn)元大關(guān)。另一款日系SUV CR-V，提供座椅加熱的版本指導(dǎo)價(jià)則要更高，到21.78萬(wàn)元。

更不用說(shuō)，星越L的整體內(nèi)飾檔次感、配置厚度。得益于全維度的實(shí)力，星越L在緊湊型SUV車(chē)型之中，可以與任何合資品牌的對(duì)手直接掰掰手腕。

最為關(guān)鍵的是，星越L搭載的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版本最大功率160kW，最大扭矩325Nm，四驅(qū)版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配的變速箱則分別是7速DCT（兩驅(qū)）、8AT（四驅(qū)）。

不過(guò)，星越L搭載的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，需要加注95號(hào)汽油。如此看來(lái)，星越L后期的油費(fèi)，相比2.0L的RAV4榮放、1.5T的CR-V，要高一些。但是，擁有足夠多的價(jià)格、配置優(yōu)勢(shì)，星越L的產(chǎn)品實(shí)力勢(shì)必要更為突出。

編輯點(diǎn)評(píng)：

從目前市場(chǎng)的表現(xiàn)看，星越L在產(chǎn)能不足的前提下，月均銷(xiāo)量保持在一萬(wàn)輛水平以上，已經(jīng)對(duì)合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生了極大的威脅。這也是中國(guó)品牌發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道將近10年之后，同時(shí)也是吉利收購(gòu)沃爾沃10年之后的一次，在SUV品類(lèi)中的新嘗試。從短期看，星越L是獲得成功的。不過(guò)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，如果星越L不抓緊解決產(chǎn)能問(wèn)題，那么對(duì)產(chǎn)品的長(zhǎng)期銷(xiāo)量，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生不小的影響。我們當(dāng)然希望星越L可以站穩(wěn)腳跟，成為吉利汽車(chē)進(jìn)入4.0時(shí)代后，具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品。不過(guò)，所謂茶喝后來(lái)釅，持續(xù)熱銷(xiāo)，才是星越L能夠長(zhǎng)期證明自己的法寶，而且，產(chǎn)能還要繼續(xù)跟得上。（文 車(chē)視界科技 李亮）