近日，31輛江淮QX PHEV混動(dòng)警務(wù)用車批量交付，列裝新疆公安系統(tǒng)。據(jù)悉，此批車輛將部署到和田地區(qū)公安系統(tǒng)，為平安新疆保駕護(hù)航，這也將是南疆地區(qū)首次迎來混動(dòng)警務(wù)用車。

硬核產(chǎn)品 實(shí)力擔(dān)當(dāng) 引領(lǐng)警務(wù)用車升級(jí)

和田地區(qū)位于新疆最南端，昆侖高山成弧形橫貫東西，地形以山地和盆地為主。由于這里高海拔、多山脈，對(duì)于車輛的動(dòng)力性提出了更高的要求，江淮QX PHEV搭載了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，通過150kw的高功率電機(jī)，不僅能夠獲得更好的動(dòng)力輸出，保證日常警務(wù)巡邏的動(dòng)力輸出，也能降低能耗。

除了優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，江淮QX PHEV配備了21.68度的動(dòng)力電池，能夠?qū)崿F(xiàn)純電續(xù)航里程120公里，最大綜合續(xù)航達(dá)到1300公里，可以輕松應(yīng)對(duì)新疆地區(qū)冬季時(shí)間長(zhǎng)、氣溫低、區(qū)間距離遠(yuǎn)的氣候及環(huán)境特點(diǎn)。此外，江淮QX PHEV零百加速7.3秒，進(jìn)一步提高了基層公安的出警效率，也將為服務(wù)保障民生安全做出更大貢獻(xiàn)。

“山水疆域萬(wàn)里長(zhǎng)，河山秀麗古今芳”，新疆幅員遼闊，地形復(fù)雜。江淮QX PHEV通過底盤布置進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后軸荷分配，并采用行業(yè)領(lǐng)先的高精度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向間隙小于0.3度，轉(zhuǎn)向更加細(xì)膩精準(zhǔn)。得益于江淮汽車深厚調(diào)校功底，以及MIS高品質(zhì)底盤系統(tǒng)，在經(jīng)過坑洼路段或減速帶時(shí)可以一氣呵成，出警或日常巡邏都可以帶來更好的操控體驗(yàn)。

江淮QX PHEV的座艙運(yùn)用了“智慧宇宙”的美學(xué)理念，帶來12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置了科大訊飛新一代AI語(yǔ)音技術(shù)。在出警時(shí)，語(yǔ)音交互系統(tǒng)可以避免分心，幫助駕駛員很好的應(yīng)對(duì)駕駛。除此之外，車機(jī)系統(tǒng)還融合了華為Hicar技術(shù)，能夠更好的將手機(jī)和車機(jī)的功能進(jìn)行融合。值得一提的是，江淮QX PHEV還擁有專利技術(shù)的智能集成熱管理系統(tǒng)，面對(duì)夏季酷暑冬季嚴(yán)寒的新疆，這套系統(tǒng)都可以對(duì)座艙進(jìn)行智能調(diào)配，保證駕乘人員的舒適性。

當(dāng)然，能入列警務(wù)用車，安全性自然不可或缺。江淮QX PHEV搭載5系三元鋰大容量電池包，采用防爆設(shè)計(jì)、堵疏結(jié)合、智能溫控、主動(dòng)預(yù)警等技術(shù)，真正做到不起火、不爆炸。同時(shí)，采用毫秒級(jí)斷電技術(shù)，一旦發(fā)生擠壓或碰撞，快速切斷高壓電源，保障乘員的絕對(duì)安全。

三電硬核升級(jí) 帶來極致電感體驗(yàn)

為了保證更接近純電車型的駕控體驗(yàn)，江淮QX PHEV采用成熟的混動(dòng)架構(gòu)，從關(guān)鍵的電機(jī)、電池和電控三方面入手，進(jìn)行三大硬核升級(jí)，以好三電來實(shí)現(xiàn)好電感。

首先，江淮QX PHEV搭載了150kw的高功率電機(jī)，以高出同級(jí)5到25kw的大功率，覆蓋更廣的速度區(qū)段，保證在全速域都有輕快強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓加速、超車更加從容。

其次，江淮QX PHEV全系標(biāo)配了領(lǐng)先同級(jí)的21.68度的高容量電池，大電量不僅為電機(jī)帶來充沛的功率輸出后盾，更是提升了純電續(xù)航里程，在120公里以內(nèi)，用戶都可以使用純電模式。

此外，在混動(dòng)模式下，江淮QX PHEV通過高智能電控，使各系統(tǒng)高效聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全程無(wú)感介入，讓混動(dòng)模式也有純電般的平順感受。

更好的三電系統(tǒng)，讓江淮QX PHEV實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的7.3秒零百加速，加速零頓挫，起步更平穩(wěn)，真正做到純電的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，為了保證全速域的駕駛樂趣，尤其是中高速的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，新車采用全新動(dòng)力標(biāo)定策略，在車速達(dá)到63公里時(shí)，就可提前進(jìn)入并聯(lián)并驅(qū)，加速相較同級(jí)提升17%，超車更順暢。

領(lǐng)先同級(jí)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn) 確保電氣安全

江淮QX PHEV以領(lǐng)先同級(jí)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在整車的電氣安全方面下足功夫。

江淮QX PHEV搭載5系三元鋰大容量電池包，采用防爆設(shè)計(jì)、堵疏結(jié)合、智能溫控、主動(dòng)預(yù)警等技術(shù)，歷經(jīng)托底、浸水、振動(dòng)、外部火燒、擠壓、熱失控等多重嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證，真正做到不起火、不爆炸。

為了消除電器系統(tǒng)的漏電、觸電風(fēng)險(xiǎn)，江淮QX PHEV對(duì)整車強(qiáng)電線路進(jìn)行了嚴(yán)密的安全測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先國(guó)標(biāo)的絕緣性能，同時(shí)采用毫秒級(jí)斷電技術(shù)，一旦發(fā)生擠壓或碰撞，快速切斷高壓電源，保障乘員的絕對(duì)安全。

江淮QX PHEV采用德國(guó)dSPACE在環(huán)仿真系統(tǒng)，將電控元件接入數(shù)字車輛中進(jìn)行全量測(cè)試，并接入更多罕見的交通環(huán)境來測(cè)試電控元件。目前已經(jīng)在400個(gè)交通場(chǎng)景中進(jìn)行了800項(xiàng)功能的全量測(cè)試，測(cè)試用例十多萬(wàn)，累計(jì)近百萬(wàn)公里，確保整車電控系統(tǒng)的絕對(duì)可靠。

同時(shí)整車的電池、電控系統(tǒng)，都納入了BMS智能預(yù)警24小時(shí)監(jiān)控下，以高出行業(yè)主流一倍的監(jiān)測(cè)頻次，在看不見的地方時(shí)刻守護(hù)安全。

三大技術(shù)提升 實(shí)現(xiàn)超值省錢

江淮QX PHEV在熱管理、行駛滾阻與多模驅(qū)動(dòng)策略三方面進(jìn)行技術(shù)提升，獲得更長(zhǎng)續(xù)航，解決里程焦慮。

首先，為了解決嚴(yán)寒酷暑對(duì)新能源車型的能耗影響，江淮QX PHEV運(yùn)用專利技術(shù)的智能集成熱管理系統(tǒng)，對(duì)座艙、電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)四大模塊散熱冷卻進(jìn)行智能調(diào)配，能夠有效減少能量損耗，實(shí)現(xiàn)了高溫油耗降低2.5%，低溫續(xù)航提升4.5%的優(yōu)異成績(jī)。

其次，為了盡可能減少不必要的能量損失，江淮QX PHEV對(duì)行駛系統(tǒng)進(jìn)行全面優(yōu)化，將底盤滾阻系數(shù)降至6.1，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的同時(shí)，為用戶提供順滑的行駛質(zhì)感。

另外，采用可電、可混、可增程的智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證全程都有高效率動(dòng)力輸出，能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況及用戶操作意圖智能切換最佳的工作模式。

通過以上三大核心技術(shù)提升，江淮QX PHEV實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的超長(zhǎng)續(xù)航和超低能耗：純電續(xù)航120公里，最大綜合續(xù)航1300公里，徹底打消里程焦慮。百公里綜合油耗低至1.33L，饋電油耗低至5.37L，做到了同排量、同電量級(jí)別中油耗最低。相對(duì)燃油車，用車成本節(jié)省超過60%，省錢看得見。

作為一款插電混動(dòng)車型，江淮QX PHEV吸引了眾多消費(fèi)者青睞；本次QX PHEV批量交付新疆公安系統(tǒng)，不僅可以更好地護(hù)航大美新疆，更體現(xiàn)出對(duì)車型品質(zhì)技術(shù)的認(rèn)可和信賴。如今，中國(guó)混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)走在全球前列，江淮汽車將依托后發(fā)優(yōu)勢(shì)，把最成熟的產(chǎn)品帶給廣大用戶，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。