此前曾在2019年廣州車展上亮相過的吉利icon，本來應該在情人節(jié)2月14日上市。不過，受到疫情影響（原因之一），萬眾矚目的icon還是意料之中的推遲上市了。不僅如此，吉利方面決定將取消線下上市，而采用線上發(fā)布價格的方式。2月24日，吉利icon將正式上市。此前，吉利發(fā)布過icon的預售價，預售價區(qū)間為13萬元。

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2020年的第一季度，注定將會與新冠疫情緊密相連，這是全國人民永遠揮之不去的陰霾。這就與除了00后，幾乎所有人都經(jīng)歷過的“非典事件”一樣，讓人回想起來仍然心有余悸。

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疫情的到來打亂了幾乎所有車企的新車發(fā)布計劃，生產(chǎn)計劃，就連鐵打不變的北京車展，也因為疫情的原因，意料之中的推遲了。此次吉利icon的推遲上市，除了受疫情的影響外，還有一個重要的原因。他們在“等”，等什么？等一個零部件的研發(fā)！

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受疫情影響，N95口罩一詞瞬間火遍全國。在眾多新聞媒體多次宣傳，盡量少選擇公共交通出行的時候，我們不禁在想，公共交通傳染風險大，難道我們自己的私家車就可高枕無憂了嗎？

事實上，不僅普通民眾這么想，許多車企也早就開始重新考慮這個問題。如何生產(chǎn)一輛帶有“N95口罩”級別的車輛，難度有多大，研發(fā)時間有多長？

吉利是反應最快的車企。此前，吉利曾宣布，先期將投入3.7億元，用于開發(fā)車載高效符合空調濾芯，研發(fā)國內首個真正以“N95口罩”為過濾標準的空調濾芯。這一套系統(tǒng)稱之為IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)。

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該系統(tǒng)采用高效復合空調濾芯，智能快速凈化車內空氣，除了常規(guī)逐級過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等，對粒徑0.3μm（微米）以上的顆粒粉塵的過濾效率達到95%以上，活性碳化學濾料強效吸附甲醛等有害氣體，能夠快速凈化各類流感、病毒、細菌、真菌、霉菌等，進而達到“N95口罩級”凈化效果，相當于給汽車套上了N95口罩。

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吉利方面也對這一次的開發(fā)下了“軍令狀”，20天之內研發(fā)成功，30天之內實現(xiàn)量產(chǎn)。一般情況下，如果研發(fā)成功即表示吉利“幸不辱命”。

事實證明，吉利的研發(fā)速度確實驚人。在加上第一批馳援疫區(qū)的50輛吉利嘉際之外，吉利陸續(xù)捐贈全國各疫區(qū)的嘉際車輛數(shù)量已經(jīng)快達到200輛。此次研發(fā)出的空調濾芯，將率先放置在這些車輛至上。這一次，即將上市銷售的吉利icon，將是第一批搭載這套空氣凈化系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

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其實，吉利對于這一套IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)并不是臨時決定。早在前幾年，吉利控股集團董事長李書福曾多次在全國兩會提案中呼吁要提升車內空氣質量、防范車內環(huán)境污染。同時表示，吉利汽車在車內空氣質量安全方面，一直走在行業(yè)的前列。在中國生態(tài)汽車評價歸程C-ECAP中，吉利旗下多款車型的評價等級均為“白金評”，即最高等級。

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寫在最后：

作為“自主一哥”，吉利汽車一直對自身的要求很高，換言之，吉利汽車一直有著很高的社會責任感。編輯作為旁觀者，對吉利汽車只有敬佩和敬意。此次疫情爆發(fā)速度，令全國汗顏。以吉利汽車為首的中國車企行動迅速，均用自己的方式方法為抗擊疫情做出了很多貢獻。除了吉利，還有一汽、廣汽、上汽、北汽以及長城汽車、奇瑞、比亞迪、江淮等車企也曾在新聞中表示已經(jīng)在用自己的方式馳援疫區(qū)。有些人則認為此次多家車企開發(fā)“N95口罩”以噱頭為多，實際意義沒有多少。編輯認為，如果我們開發(fā)的新產(chǎn)品目的是為了能夠更好地保障好人民群眾的身體健康，這樣算作噱頭的話，那我希望這樣的噱頭越多越好！