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中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布 第15期汽車零整比研究結(jié)果

2023-03-17 13:49 作者:主播說車  | 我要投稿

2023317日,中保研汽車技術(shù)研究院(以下簡稱“中保研”)發(fā)布第15期汽車零整比體系指標研究成果數(shù)據(jù)采集日期為202212月31)。具體包括具有市場代表性的100款樣本車型汽車零整比系數(shù)、汽車零整比100指數(shù)、常用配件負擔(dān)指數(shù)、常用配件負擔(dān)100指數(shù)、前大燈單件零整比、前保險杠單件零整比、后保險杠單件零整比、噴漆工時負擔(dān)指數(shù)、消費者養(yǎng)護負擔(dān)指數(shù)的測算結(jié)果以及40款新能源樣本車型動力電池包單件零整比、動力電池包單位能量價格的測算結(jié)果。

回顧前兩期汽車零整比發(fā)布數(shù)據(jù):第13期(數(shù)據(jù)采集日期為2021年9月30日)汽車零整比100指數(shù)為351.46%,常用配件負擔(dān)100指數(shù)為17.32;第14期(數(shù)據(jù)采集日期為20226月30日)汽車零整比100指數(shù)為361.85%,常用配件負擔(dān)100指數(shù)為18.21。

第15期研究結(jié)果顯示:“汽車零整比100指數(shù)”和“常用配件負擔(dān)100指數(shù)”均小幅上漲。其中,“汽車零整比100指數(shù)”為365.38% ,較上期增加3.53個百分點;“常用配件負擔(dān)100指數(shù)”為18.47,較上期增加了0.26,同比上漲1.43%。

本期常用配件負擔(dān)指數(shù)最高的車型為奧迪Q7(進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO),常用配件負擔(dān)指數(shù)最低的車型為比亞迪漢(BYD7009BEV1)。與上期相比,奧迪Q7 (進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)常用配件負擔(dān)指數(shù)從32.98上漲至37.60,漲幅為14.01%。

本期常用配件負擔(dān)指數(shù)均值最高的前三品牌分別為:奧迪(進口)(37.60)、北京奔馳(27.03)、一汽奧迪(26.36)。

本期18個常用配件零整比系數(shù)均值和配件價格均值較上期均有小幅上漲其中,前大燈(左)單件零整比系數(shù)最高的車型依次為:一汽奧迪A6L(FV7201BAQCG)、奧迪Q7(進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、一汽奧迪Q5L(FV6481LAQDG)、一汽奧迪A4L(FV7203BADBG)、一汽奧迪Q3(FV7205LCQCB)。前保險杠單件零整比系數(shù)最高的車型依次為:一汽奧迪A4L(FV7203BADBG),奧迪Q7(進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、華晨寶馬3系(BMW7200FG)、北京奔馳C級(BJ7154LL)、上汽通用凱迪拉克XT5(SGM6480NBA6)。后保險杠單件零整比系數(shù)最高的車型依次為:一汽奧迪A4L(FV7203BADBG),奧迪Q7(進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、北京奔馳A級(BJ7138LL)、華晨寶馬3系(BMW7200FG)、北京奔馳C級(BJ7154LL)。

與上期相比,本期前大燈(左)、前保險杠、后保險杠單件配件價格高且漲幅較大的車型均為2021奧迪Q7(進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)。其中,其前大燈(左)配件價格從上期65571元上漲至本期82512元,漲幅高達25.84%。

本期100款樣本車型噴漆工時負擔(dān)指數(shù)均值為446.43。其中,噴漆工時負擔(dān)指數(shù)最高的車型依次為:奔馳GLE級(進口)(BENZ GLE450)、北京奔馳C級(BJ7154LL)、北京奔馳E級(BJ7205HX)、北京奔馳GLC級(BJ6486MAL)、北京奔馳A級(BJ7138LL)。

本期96款燃油車樣本車型消費者養(yǎng)護負擔(dān)指數(shù)均值為15.90。其中,養(yǎng)護負擔(dān)指數(shù)最高的車型依次為:奔馳GLE級(進口)(BENZ GLE450)、華晨寶馬5系(BMW7201NN)、寶馬7系(進口)(BMW 730Li)、奧迪Q7(進口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、華晨寶馬X3 (BMW6475QX)。

新能源汽車樣本車型研究結(jié)果顯示:本期40款新能源樣本車型動力電池包單件零整比系數(shù)均值為50.37%。其中,三元鋰電池動力電池包單件零整比系數(shù)最高的車型為北汽新能源EU系列逸潮版(BJ7000C5FBEV),最低的車型為一汽紅旗E-HS9(CA6520H0EVXA);磷酸鐵鋰電池動力電池包單件零整比系數(shù)最高的車型為長城歐拉好貓(CC7000BJ01CBEV),最低的車型為比亞迪唐(BYD6490SBEV4)。本期40款新能源樣本車型動力電池包單位能量價格均值為1636.17元/千瓦時。其中,三元鋰電池單位能量價格最高的車型為廣汽豐田C-HR EV(GTM7000XBEV),最低的車型為比亞迪元(BYD7003BEV4);磷酸鐵鋰電池單位能量價格最高的車型為東風(fēng)風(fēng)神E70(DFM7000G1F9BEV),最低的車型為比亞迪唐(BYD6490SBEV4)。

在中國保險行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下,為進一步提高汽車后市場透明度,規(guī)范汽車售后配件價格體系中保研將結(jié)合自身在汽車保險專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢,以維護消費者權(quán)益為己任,持續(xù)發(fā)布汽車零整比體系研究結(jié)果。研究結(jié)果將為保險行業(yè)車險費率厘定、優(yōu)化車型風(fēng)險系數(shù)評價模型、完善核保政策提供數(shù)據(jù)參考。

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