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最后的掙扎!凡爾賽C5 X能否逆轉(zhuǎn)雪鐵龍頹勢(shì)?

2021-08-12 14:38 作者:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)  | 我要投稿

“凡爾賽”一詞在今年爆火,一直被視為炫耀的代名詞,在如今這個(gè)時(shí)代,炫耀需要一定的資本,如果你的實(shí)力足夠人們會(huì)給予很大的寬容。在汽車(chē)圈中,“凡爾賽”的車(chē)企和車(chē)型也有不少,但明目張膽用這個(gè)詞匯來(lái)命名的卻僅有凡爾賽C5 X這一個(gè)。

近期,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)總共推出有4款配置但僅公布入門(mén)級(jí)和頂配版本兩款車(chē)型的預(yù)售價(jià)格,區(qū)間為14.37~18.67萬(wàn)元。該款車(chē)型基于EMP2平臺(tái)打造,定位為中型車(chē),預(yù)計(jì)會(huì)于今年9月份正式上市,接下來(lái)讓我們具體了解一下該車(chē)的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

凡爾賽C5 X的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于此前發(fā)布的CXperience概念車(chē)型,整體給人的感覺(jué)較為前衛(wèi)時(shí)尚。具體來(lái)看,新款車(chē)型前臉部分采用分體式前大燈組,X型的LED日間行車(chē)燈和LED大燈將整個(gè)前臉襯托得十分具有進(jìn)攻性,此外新車(chē)還標(biāo)配有自動(dòng)大燈和大燈伴我回家等功能。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵較為扁平化,并且配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,擁有較好的散熱。

車(chē)身尺寸方面,新款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4805×1865×1505 mm,軸距為2785mm,在中型車(chē)領(lǐng)域并沒(méi)有占什么優(yōu)勢(shì)。新車(chē)車(chē)窗下方配備了曲線優(yōu)美的車(chē)側(cè)腰線,并且從車(chē)頭部位貫穿至車(chē)尾,底部還配備有19英寸的花瓣樣式輪圈,整個(gè)車(chē)側(cè)姿態(tài)極為運(yùn)動(dòng)。

凡爾賽C5 X的尾部造型較為飽滿(mǎn),并且擁有較好的層次感,分叉式的尾燈組與前大燈組造型形成呼應(yīng),雙層的后擾流板以及底部的黑色下包圍等共同構(gòu)建起了車(chē)尾部分的視覺(jué)層次感。但可惜的是該款車(chē)型采用了隱藏式排氣,并未進(jìn)一步烘托整車(chē)運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凡爾賽C5 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有外觀來(lái)得那么驚艷,我們可以從細(xì)節(jié)處看到雪鐵龍品牌以往的內(nèi)飾風(fēng)格。新車(chē)的整個(gè)中控臺(tái)造型較為規(guī)整,是屬于比較平常的類(lèi)型,車(chē)內(nèi)的材質(zhì)運(yùn)用缺少一定的檔次感,但好在貫穿于整個(gè)中控臺(tái)的淺色飾板紋理以及質(zhì)感都頗為不錯(cuò)。此外,新款車(chē)型還配備有7英寸的液晶儀表盤(pán)和12英寸的顯示屏幕,其中中控屏內(nèi)置3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并擁有較為全面的車(chē)載軟件。

根據(jù)配置不同,凡爾賽C5 X車(chē)內(nèi)座椅分別采用仿皮材質(zhì)和真皮材質(zhì)包裹,功能方面提供有主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩,駕駛位電動(dòng)座椅記憶,副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。新車(chē)的車(chē)內(nèi)座椅表面紋理較為特別,細(xì)節(jié)之處的縫線以及異色裝飾體現(xiàn)出了一定的設(shè)計(jì)感,其中車(chē)內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物柔軟,乘坐時(shí)有著一定的陷入感,舒適性尚可。

新車(chē)后排座椅延續(xù)了前排的雙色設(shè)計(jì),后排提供有帶杯架的中央扶手,后排出風(fēng)口以及USB接口等,功能表現(xiàn)較為全面。此外,后排兩側(cè)座椅有著一定的內(nèi)陷,地臺(tái)中央凸起幅度不大,縱向空間表現(xiàn)良好。

動(dòng)力系統(tǒng)

凡爾賽C5 X動(dòng)力方面匹配了最新的1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為175馬力,峰值扭矩為250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為EMP2平臺(tái)下的產(chǎn)品,凡爾賽C5 X擁有極為前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì),但相對(duì)而言新車(chē)的內(nèi)飾造型很是保守。根據(jù)官方信息顯示,該車(chē)將會(huì)在雪鐵龍成都工廠生產(chǎn)并銷(xiāo)往全球,并于今年第四季度正式交付。新車(chē)此次共推出有4款配置車(chē)型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.37~18.67萬(wàn)元,價(jià)格跨度4.3萬(wàn)元。

2021款1.6T享不凡

推薦指數(shù):★

配置點(diǎn)評(píng):僅匹配的基礎(chǔ)功能,體驗(yàn)較差

預(yù)售價(jià)格14.37萬(wàn)元,作為全系入門(mén)級(jí),1.6T 享不凡僅配備有車(chē)身穩(wěn)定控制,倒車(chē)影像,定速巡航,駕駛模式切換,可開(kāi)啟全景天窗,無(wú)鑰匙啟動(dòng),無(wú)鑰匙進(jìn)入,主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,7英寸液晶儀表,主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等,功能配備較為基礎(chǔ),體驗(yàn)感一般。

2021款1.6T勢(shì)不凡

推薦指數(shù):★★

配置點(diǎn)評(píng):增加主被動(dòng)安全配置

1.6T勢(shì)不凡相比入門(mén)級(jí)車(chē)型,主要增加了車(chē)道偏離預(yù)警,車(chē)道保持輔助,道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,主動(dòng)剎車(chē),疲勞駕駛提醒,后駐車(chē)?yán)走_(dá),全速自適應(yīng)巡航等主被動(dòng)安全配置,對(duì)于經(jīng)常城市出行的消費(fèi)者而言,這方面的功能提升是非常有必要的。

2021款1.6T越不凡

推薦指數(shù):★★★

配置點(diǎn)評(píng):功能提升幅度大,整體性?xún)r(jià)比高

次頂配版本,該配置相比1.6T 勢(shì)不凡增加了并線輔助,前駐車(chē)?yán)走_(dá),360度全景影像,倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警,電動(dòng)后備廂,感應(yīng)后備廂,電動(dòng)后備廂位置記憶,抬頭數(shù)字顯示,手機(jī)無(wú)線充電,前排座椅加熱,LED車(chē)前霧燈,單色車(chē)內(nèi)氛圍燈等,功能表現(xiàn)更為全面,符合當(dāng)代消費(fèi)者的用車(chē)需求,整體性?xún)r(jià)比高。

2021款1.6T耀不凡

推薦指數(shù):★

配置點(diǎn)評(píng):功能更為全面,但價(jià)格較高

全系頂配,該配置擁有全系獨(dú)一無(wú)二的被動(dòng)行人保護(hù),真皮材質(zhì)座椅,前排座椅通風(fēng)/按摩,駕駛位電動(dòng)座椅記憶,副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕,內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等,功能表現(xiàn)更為全面,但整體提升幅度不大且價(jià)格較高,不值得推薦。

車(chē)叔總結(jié)

對(duì)于整個(gè)東風(fēng)雪鐵龍品牌而言,2021年是其品牌向上戰(zhàn)略的關(guān)鍵年份,凡爾賽C5 X作為此戰(zhàn)略中的重要一環(huán)被雪鐵龍寄予厚望。從以上對(duì)于凡爾賽C5 X的詳解我們可以看出,該款車(chē)型在設(shè)計(jì)層面很是亮眼,但是在車(chē)內(nèi)空間、功能配置以及動(dòng)力方面都達(dá)不到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于合資B級(jí)車(chē)的需求,簡(jiǎn)而言之:無(wú)法兼容法式風(fēng)格與中式需求。

國(guó)人買(mǎi)車(chē)要么追求大空間,實(shí)用性;要么追求大品牌,有面子;再要么追求經(jīng)濟(jì)性,保養(yǎng)便宜;可惜的是雪鐵龍與凡爾賽C5 X都不符合以上要求。這一點(diǎn)也真實(shí)地反映在銷(xiāo)量層面,在2021年上半年中,雪鐵龍整個(gè)品牌的累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)僅為11,817臺(tái),還不及很多單一車(chē)型一個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),如此下來(lái)退出中國(guó)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō),法系車(chē)型有著一定的優(yōu)點(diǎn)和特色,但受眾不多卻是事實(shí),畢竟如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中可供中國(guó)消費(fèi)者選擇的品牌和車(chē)型實(shí)在是太多了,真是不缺法系這幾臺(tái)小眾車(chē)!


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