作者：咖加車評 馮瀟

聽說馬自達(dá)4S店已經(jīng)有CX-8試駕車了，于是趕到4S店后詢問得知試駕車因為牌照問題現(xiàn)在還不能試駕，想試的話只能下星期了，不過好在有展車可以靜態(tài)體驗，來都來了那就好好體驗體驗吧。

雖然說CX-8是基于CX-5改進而來，但是內(nèi)飾設(shè)計與CX-5也太像了吧，感覺沒有什么新意，略過...

既然CX-8的這一次的改進重點在于第二排空間以及7座設(shè)計上，那咱們就重點說說后兩排，將座椅調(diào)整至我自己的駕駛位置后坐進第二排發(fā)現(xiàn)空間表現(xiàn)并沒有想象的好，那怕座椅位置與靠背都是最靠后的狀態(tài)下空間只能說一般般，可以說在同級別中毫無優(yōu)勢。只能說相比CX-5有進步，還非常有限。

座椅表現(xiàn)中規(guī)中矩，靠背角度較緩而且比較柔軟，但是整體坐姿很高且坐墊偏短。第二排整體表現(xiàn)只能說比較失望，再來說第三排，如果維持第二排在最靠后的狀態(tài)下不動我是坐不進去的，要是把第二排座椅調(diào)至最前端的話以我1.75米的身高來講空間還算可以，但是仍然逃脫不了很多7座SUV第三排半蹲式的坐姿，只能說可以堅持，但是第二排的人就受罪了，所以這個第三排如果要是拉兩個成年人的話也就僅僅能滿足一下短途應(yīng)急需求。

很多人說起CX-8就必然會提到漢蘭達(dá)，沒有問題，咱們來直接對比一下，同樣把第二排座墊與靠背都調(diào)到最靠后的狀態(tài)下，坐進漢蘭達(dá)第二排，感覺與CX-8就不是一個級別的車，無論是縱向空間，豎向空間，和圖片中展示不出來的橫向空間三個維度都完爆CX-8，而且座椅表現(xiàn)很好，坐姿更加舒展。

綜上所述，考慮到CX-8的定價，市場表現(xiàn)我個人推測會比較危險，雖然還沒有動態(tài)體驗過，下星期體驗過后我再來分享，但是哪怕說它能夠繼承馬自達(dá)一貫駕駛體驗很好的傳統(tǒng)，可以追回一些分?jǐn)?shù)，但是在如此糟糕的空間表現(xiàn)與這么高的定價面前，中大型SUV的潛在買家有多少會為此買單呢？哎.....