記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨屠玲

出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

曹操出行CEO龔昕曾表示，曹操出行不一定是價格最低的、叫車最快的平臺，但一定是服務(wù)最好的平臺。

然而，鰲頭財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，黑貓投訴上關(guān)于曹操出行的投訴高達(dá)5741條，其中近一個月的有114條，僅有12條顯示“已完成”狀態(tài)。天眼查顯示，曹操出行母公司杭州優(yōu)行科技有限公司有105條行政處罰。

由此看來，龔昕所謂“服務(wù)最好的平臺”有名不副實之嫌。

服務(wù)沒搞好，曹操出行或是將心思花在了“造車”上。5月22日，全球首個共享出行定制車品牌曹操汽車在吉利（00175.HK）4.0智能工廠舉辦首場車型交付儀式。

鰲頭財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，2023年5月至7月，曹操汽車銷量分別為3078輛、3468輛和3539輛，連續(xù)兩個月小幅增長。

然而，2023年8月，曹操汽車銷量為437輛，環(huán)比下滑高達(dá)88%，堪稱“曇花一現(xiàn)”。

司機(jī)、乘客投訴頻繁

成立于2015年的曹操出行，是吉利控股集團(tuán)布局“新能源汽車共享生態(tài)”的戰(zhàn)略性投資業(yè)務(wù)。

2022年中國網(wǎng)約車市場的主要品牌有滴滴出行、神州專車、首約汽車和曹操專車等。其中，滴滴出行以62.9%的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)第一，是中國網(wǎng)約車市場的領(lǐng)導(dǎo)者和標(biāo)桿。曹操專車以5.1%的市場份額，位居行業(yè)第四，是中國網(wǎng)約車市場的有力追趕者。

2023年3月，曹操出行CEO龔昕介紹，曹操出行目前累計注冊司機(jī)超過350萬，在全國62個城市運營，累計投放純電新能源車輛超過10萬臺。

曹操出行的優(yōu)勢是什么？龔昕坦言，曹操出行不一定是價格最低的、叫車最快的平臺，但一定是服務(wù)最好的平臺，用心服務(wù)國民出行一直是曹操出行所有人的堅持與信念。

然而，在黑貓投訴上，曹操出行最寶貴的優(yōu)勢也顯得蕩然無存。

10月10日，有消費者稱，平常打（曹操）專車在司機(jī)沒有走錯路和堵車的情況下也就50塊，打到的還是專車。這次與平臺預(yù)估價多出10多塊，打到的還不是專車，而是惠車。

該消費者發(fā)起投訴，希望退款20元。

10月10日，一位消費者投訴稱，在2023年10月6號晚上在百度地圖上叫個曹操出行專車，結(jié)果預(yù)估價與實際價格不符合，本身距離就短實際還超出了預(yù)估價，多次跟客服反映沒有解決方案，并且他們專員的態(tài)度是非常不好的，希望在這能得到合適的處理方案，也希望有關(guān)部門介入處罰。

除了消費者外，曹操出行的網(wǎng)約車司機(jī)也在投訴。

10月10日，一位曹操出行司機(jī)投訴表示，當(dāng)時平臺派了一單尾號7233的訂單，剛準(zhǔn)備去接乘客被取消了訂單，“我當(dāng)時也就停在原地沒動，曹操出行的APP也沒任何提醒，等了十幾分鐘接到了乘客的來電我才發(fā)現(xiàn)平臺把7233的訂單又派給了我，并且又取消了，然后就被罰款了100元?！?

鰲頭財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，黑貓投訴上關(guān)于曹操出行的投訴高達(dá)5741條，其中近一個月的有114條，僅有12條顯示“已完成”狀態(tài)。

天眼查顯示，曹操出行母公司杭州優(yōu)行科技有限公司有105條行政處罰。9月13日的一則處罰信息顯示，有群眾舉報曹操出行出現(xiàn)甩客、故意繞彎等行為。

9月28日，央視網(wǎng)還報道，曹操出行在開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)過程中，仍存在違反《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》等相關(guān)法律法規(guī)的行為。

司機(jī)是網(wǎng)約車市場的重要運力基礎(chǔ)，對于司機(jī)招募，曹操出行有三項要求——年齡、駕齡和犯罪記錄情況。

央視網(wǎng)記者嘗試注冊成為一名曹操出行司機(jī)時發(fā)現(xiàn)，平臺需要提供身份證明信息、車輛信息外，還需要《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。隨后一位號稱“曹操駕管”的工作人員聯(lián)系到記者，該工作人員表示在曹操司機(jī)APP后臺看到記者在提交的注冊信息，問是否有意愿成為曹操司機(jī)，可以幫助辦理相關(guān)合規(guī)證件。

在曹操駕管的操作下，記者在未考核、未取得相關(guān)證件的情況下，便順利入駐曹操司機(jī)，成為一名網(wǎng)約車司機(jī)，具備接單資格。

大量事實面前，不知道龔昕如何看待自稱曹操出行是“服務(wù)最好的平臺?！?/p>

賺“13薪”或是噱頭

背靠吉利，作為追趕者，曹操出行也開啟了自己的“造車”步伐。

3月29日，曹操出行召開首款車型“曹操60”新車發(fā)布會。

會議現(xiàn)場，吉利控股副董事長、曹操出行董事長楊健表示，打造新能源汽車共享生態(tài)是吉利控股集團(tuán)重要戰(zhàn)略舉措之一，曹操出行是其中關(guān)鍵業(yè)務(wù)，發(fā)展至今已累計服務(wù)1.5億用戶。下一階段，將把“曹操汽車”打造成為家喻戶曉的智慧網(wǎng)聯(lián)共享出行品牌。

此后，曹操出行CEO龔昕表示，“我們對曹操汽車業(yè)務(wù)不以盈利為考核目標(biāo)，而是希望通過提升司機(jī)乘客體驗的同時降低車的成本，吸引更多用戶，提高曹操汽車的市場普及度，推動換電站的建設(shè)和車服體系的運轉(zhuǎn)，加速落地曹操出行的N立方戰(zhàn)略?！?/p>

龔昕說：“2022年，我們重點打磨專車品類，市場開拓成效顯著，已經(jīng)開放了10余個重點城市，接下來還要再開放15個城市。2023年在繼續(xù)做好專車品類的同時，我們要用曹操60做好惠選。隨著公司雙品類雙車型的推廣，我們堅信2024年公司會進(jìn)入一個快速擴(kuò)張的周期?！?/p>

可見，曹操出行試圖通過“出行+售車”實現(xiàn)內(nèi)循環(huán)，做到“肥水不流外人田”。

5月22日，全球首個共享出行定制車品牌曹操汽車在吉利4.0智能工廠舉辦首場車型交付儀式，向共享出行行業(yè)大客戶交付首批3000臺曹操60。

官網(wǎng)顯示，曹操60“專為網(wǎng)約車司機(jī)打造”，廠家直銷，全國統(tǒng)一定價11.98萬元，而且是“0首付”。

曹操汽車介紹，作為B端市場用車，曹操60自3月29日上市發(fā)布，僅1個多月時間已獲得出租車公司、共享出行租賃公司的大量訂單，廣受行業(yè)和媒體的好評，快速獲得共享出行市場認(rèn)可。

實際情況是，2023年5月至7月，曹操汽車銷量分別為3078輛、3468輛和3539輛，連續(xù)兩個月小幅增長。

然而，2023年8月，曹操汽車銷量僅為437輛。

在做產(chǎn)品宣傳時，曹操汽車的一些說法也值得玩味。

曹操汽車介紹，對網(wǎng)約車司機(jī)來說，出車時長直接關(guān)乎到收入多少。而對新能源網(wǎng)約車來說，占用時間最少的換電是保持長出車時間最理想的模式。曹操60可充可換靈活補能，其中60s極速換電，相比充電，一天節(jié)省大概1小時，跑一年就能節(jié)省出一個月的時間，讓網(wǎng)約車司機(jī)每年都能賺到“13薪”。

從邏輯上看，“換電技術(shù)”并不是網(wǎng)約車車主少跑路，或者減少工作時間。而且，曹操60擁有415公里續(xù)航，可以滿足一天運營。這就如同一般智能手機(jī)一樣，白天工作、晚上充電，“節(jié)省大概1小時”意義不大。

由此，曹操汽車所謂的“13薪”只是一個噱頭而已。