一、概述

大型橋梁，如斜拉橋、懸索橋自20世紀(jì)90年代初期以來(lái)在我國(guó)如雨后春筍般的發(fā)展。這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。 在這類(lèi)橋梁的施工測(cè)量中,人們已針對(duì)動(dòng)態(tài)施工測(cè)量作了一些研究并取得了一些經(jīng)驗(yàn)。 在竣工通車(chē)運(yùn)營(yíng)期間,如何針對(duì)它們的柔性結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行監(jiān)測(cè)也是人們十分關(guān)心的另一問(wèn)題。 盡管目前有些橋梁已建立了了解結(jié)構(gòu)內(nèi)部物理量的變化的“橋梁健康系統(tǒng)”,它對(duì)于了解橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化、分析變形原因無(wú)疑有著十分重要的作用。 然而,要真正達(dá)到橋梁安全監(jiān)測(cè)之目的,了解橋梁的變化情況,還必須及時(shí)測(cè)定它們幾何量的變化及大小。 因此,在建立“橋梁健康系統(tǒng)”的同時(shí),研究采用大地測(cè)量原理和各種專(zhuān)用的工程測(cè)量?jī)x器和方法建立大跨度橋梁的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是十分必要的。

二、變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容

根據(jù)我國(guó)最新頒發(fā)的“公路技術(shù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范”中的有關(guān)規(guī)定和要求,以及大跨度橋梁塔柱高、跨度大和主跨梁段為柔性梁的特點(diǎn),橋梁工程變形監(jiān)觀(guān)測(cè)的主要內(nèi)容包括: 1)橋梁墩臺(tái)沉陷觀(guān)測(cè)、橋面線(xiàn)形與撓度觀(guān)測(cè)、主梁橫向水平位移觀(guān)測(cè)、高塔柱擺動(dòng)觀(guān)測(cè)； 2)為了進(jìn)行上述各項(xiàng)目的測(cè)量,還必須建立相應(yīng)的水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)與沉陷基準(zhǔn)網(wǎng)觀(guān)測(cè)。

三、系統(tǒng)布置

1）橋墩沉陷與橋面線(xiàn)形觀(guān)測(cè)點(diǎn)的布置

橋墩(臺(tái))沉陷觀(guān)測(cè)點(diǎn)一般布置在與墩(臺(tái))頂面對(duì)應(yīng)的橋面上；橋面線(xiàn)形與撓度觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置在主梁上。對(duì)于大跨度的斜拉段,線(xiàn)形觀(guān)測(cè)點(diǎn)還與斜拉索錨固著力點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；橋面水平位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)與橋軸線(xiàn)一側(cè)的橋面沉陷和線(xiàn)形觀(guān)測(cè)點(diǎn)共點(diǎn)。

2） 塔柱擺動(dòng)觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置

塔柱擺動(dòng)觀(guān)測(cè)點(diǎn)布置在主塔上塔柱的頂部、上橫梁頂面以上約1.5ｍ的上塔柱側(cè)壁上,每柱設(shè)2點(diǎn)。

3）水平位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)布置

水平位移觀(guān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)結(jié)合橋梁兩岸地形地質(zhì)條件和其他建筑物分布、水平位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)的布置與觀(guān)測(cè)方法，以及基準(zhǔn)網(wǎng)的觀(guān)測(cè)方法等因素確定，一般分兩級(jí)布設(shè)，基準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)在岸上穩(wěn)定的地方并埋設(shè)深埋鉆孔樁標(biāo)志；在橋面用橋墩水平位移觀(guān)測(cè)點(diǎn)作為工作基點(diǎn)，用它們測(cè)定橋面觀(guān)測(cè)點(diǎn)的水平位移。

4）垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)布置

為了便于觀(guān)測(cè)和使用方便,一般將岸上的平面基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)納入垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)中,同時(shí)還應(yīng)在較穩(wěn)定的地方增加深埋水準(zhǔn)點(diǎn)作為水準(zhǔn)基點(diǎn),它們是大橋垂直位移監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)；為統(tǒng)一兩岸的高程系統(tǒng),在兩岸的基準(zhǔn)點(diǎn)之間應(yīng)布置了一條過(guò)江水準(zhǔn)線(xiàn)路。 中交路橋科技有限公司橋梁檢測(cè)所是從事橋梁檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。我所擁有光電撓度儀、 數(shù)顯裂縫測(cè)寬儀、超聲波裂縫測(cè)深儀、DASP2003振動(dòng)信號(hào)采集分析儀、HY-65B3000B數(shù)碼表面應(yīng)變傳感器等檢測(cè)設(shè)備，并配備有多年檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，保證了橋梁檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)與準(zhǔn)確。承接橋梁外觀(guān)普查、橋梁動(dòng)靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)、橋梁施工監(jiān)控、橋梁CT、大件運(yùn)輸橋梁臨時(shí)支護(hù)以及孔道摩阻系數(shù)檢測(cè)等。 部分橋梁檢測(cè)案例 1、內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司26座橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)； 2、新疆木扎提河三級(jí)水電站1、2、3號(hào)橋、4號(hào)臨時(shí)橋靜荷載試驗(yàn)檢測(cè)； 3、張家口橋梁靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)； 4、北京房山七一橋橋梁靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)； 5、內(nèi)蒙古國(guó)道110線(xiàn)立交橋竣工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)； 6、內(nèi)蒙古包茂黃河一、二橋靜載試驗(yàn)檢測(cè)。 7、平山野河大橋靜載試驗(yàn)檢測(cè)。 部分文字來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。