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汽車電子是安裝在汽車上所有電子設備和電子元器件的總稱，是電子信息技術(shù)應用到汽車領(lǐng)域所形成的行業(yè)。從功能層面來看，汽車電子主要可以分為車身電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類別。

汽車電子產(chǎn)品分類

資料來源：共研網(wǎng)整理

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汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為三個層級：產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是汽車電子元器件及零部件。產(chǎn)業(yè)鏈上游的供應商較多，主要負責提供元器件及零部件的生產(chǎn)，例如英飛凌、飛思卡爾以及博世公司等巨頭在此環(huán)節(jié)深耕多年，擁有較大話語權(quán)；產(chǎn)業(yè)鏈中游主要以系統(tǒng)集成商為主，進行模塊化功能的設計、生產(chǎn)與銷售，主要針對上游零部件及元器件進行整合，針對某一功能或者某一模塊提供解決方案。部分上游零部件供應商同時參與中游的系統(tǒng)集成。該環(huán)節(jié)的電子產(chǎn)品具備一定的消費電子屬性，更新周期短，替代威脅比較大；產(chǎn)業(yè)鏈下游為整車環(huán)節(jié)，以汽車企業(yè)為主導，在產(chǎn)業(yè)鏈中擁有較高的議價權(quán)。

汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：共研網(wǎng)整理

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相關(guān)報告：共研網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國汽車電子行業(yè)調(diào)查與投資前景報告》

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我國汽車產(chǎn)業(yè)井噴式增長，帶來了汽車電子行業(yè)的爆發(fā)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國汽車電子市場規(guī)模復合增長率為在10%以上。過去幾年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動下發(fā)展迅速，企業(yè)的技術(shù)實力、服務水平都得到較大提升。

2012-2021年中國汽車電子市場規(guī)模統(tǒng)計

資料來源：共研網(wǎng)整理

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在中國市場上的汽車電子供應商主要分為三類：外資、合資、本土企業(yè)。在幾千家企業(yè)中，市場上的領(lǐng)先者還是外資企業(yè)，例如博世、德爾福等，這些公司數(shù)量低，但他們卻贏得了大部分的市場份額。

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地仍需時日，短期內(nèi)搭載智能座艙產(chǎn)品的智能化汽車將實現(xiàn)率先應用。由于傳統(tǒng)汽車單屏座艙功能區(qū)域碎片化，同時信息過載帶來人機交互障礙，使得人機交互體驗效果較差。隨著5G時代的到來，用戶對安全和娛樂功能需求升級，智能座艙產(chǎn)品在整車中的滲透率有望持續(xù)提升?，F(xiàn)階段，座艙電子的發(fā)展以中控平臺為基礎，逐漸延伸到液晶儀表、抬頭顯示器及后座娛樂系統(tǒng)。中短期內(nèi)中控屏、液晶儀表盤、抬頭顯示、流媒體后視鏡、語音控制等智能座艙產(chǎn)品將率先落地，逐漸成為汽車標配。未來深層次的人機交互是汽車座艙電子發(fā)展核心。隨著汽車電子化程度的提高，集成了中控屏、液晶儀表、抬頭顯示和后座娛樂的多屏融合智能座艙打破不同系統(tǒng)之間的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了產(chǎn)品融合、多屏互動及信息交互，展現(xiàn)了數(shù)字化、集成化、人性化的交互體驗。從更長遠的角度來看，一芯多屏、多屏融合、智能控制（語音、觸摸、手勢）、智能駕駛成為大勢所趨。

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更多本行業(yè)詳細的研究分析見共研網(wǎng)《2022-2028年中國汽車電子行業(yè)調(diào)查與投資前景報告》，共研網(wǎng)是權(quán)威專業(yè)行業(yè)研究咨詢機構(gòu)，精品行研，認準共研。

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