當(dāng)一年前嵐圖第二款車型信息曝光，確認(rèn)為MPV時，大事君還是頗為震驚的。這意味著國產(chǎn)乃至全球首款高端新能源MPV市場，將有嵐圖開創(chuàng)。

作為背靠東風(fēng)的高端新能源汽車品牌，“造車新實(shí)力”嵐圖的核心競爭力市場是有目共睹的。

8月2日，嵐圖夢想家完成第1000臺用戶交付，至此，離首批交付開啟僅過去了半個月。嵐圖也因此成為中國高端電動MPV市場首個累積交付破千的品牌。

千輛看似平平無奇，但是這1000輛的含金量可是十足，車輛成交均價超41.6萬元，刷新了自主品牌MPV價值新高度。同時，前期交付用戶中，80%為個人用戶，20%為企業(yè)用戶。可見夢想家在個人市場的產(chǎn)品力是相當(dāng)可觀。

隨著夢想家開始交付，嵐圖繼6月銷量環(huán)比增長33%后，7月整體銷量持續(xù)增長，月銷環(huán)比增長率達(dá)到50%。

站在嵐圖成立兩周年的節(jié)點(diǎn)上，夢想家的千輛首捷不僅是帶來新的增量那么簡單，更意味著在初步得到市場認(rèn)可之后，嵐圖汽車將迎來更加重大的挑戰(zhàn)，開啟從售前到售后全鏈路的戰(zhàn)斗升級。

01 “造車新實(shí)力”，定義中國高端MPV

面向全新的細(xì)分市場，嵐圖對于夢想家不再是簡單的Multi-Purpose Vehicles（多用途汽車），而是轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶楸镜腗ulti-Passenger Vehicles。全新的定義賦予了夢想家不一樣的產(chǎn)品邏輯，即以乘員為核心的最大化程度照顧人的駕駛、舒適感受，從多用途汽車，轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲秊槎嗳耸嫦沓鲂卸O(shè)計的移動智能大空間。

敢于自稱全球最舒服的MPV，嵐圖夢想家是有底氣的。在研發(fā)理念上，突破了傳統(tǒng)MPV在智能、安全、駕控、舒適等各方面的技術(shù)瓶頸，從而填補(bǔ)了現(xiàn)有競品在智能、性能、舒適、豪華方面的缺失。

基于東風(fēng)公司53年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，嵐圖夢想家從規(guī)劃之初就尋求全方位掌握核心知識產(chǎn)權(quán)，目前已擁有超過1100項專利技術(shù)，覆蓋智能駕駛、新能源技術(shù)、整車集成、整車安全等各大關(guān)鍵領(lǐng)域；其中有17項MPV首搭技術(shù)，21項同級領(lǐng)先技術(shù)。首先在自主技術(shù)話語權(quán)上是相當(dāng)硬氣，同時也意味著在往后的產(chǎn)品陣列中可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的技術(shù)升級。

在智能化硬件配置方面，嵐圖夢想家搭載了高通8155車機(jī)芯片、具有L2+級智能駕駛輔助能力。在輔助駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面就明顯領(lǐng)先競品一籌。

至于座艙豪華體驗(yàn)方面，夢想家可以說是把力都精準(zhǔn)地用在了刀刃上。帶“魔毯“功能的空氣懸架+CDC，為駕乘者在各種路況提供收放自如的駕駛感受。游艇式環(huán)保座艙設(shè)計、零重力通風(fēng)加熱按摩座椅、OEKO-TEX母嬰級親膚面料等頂級配置營造了360度全方位舒適體驗(yàn)。

和市面上主流MPV的差距，你一進(jìn)入車內(nèi)就能明顯感受到。

雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)、鋁合金底盤，結(jié)合智能多模驅(qū)動系統(tǒng)的嵐海動力以及扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)等多項硬核核心技術(shù)，為夢想家?guī)砹思冸姲媪惆偌铀?.8秒（智能多模驅(qū)動系統(tǒng)6.6s），百零制動37m的性能駕控表現(xiàn)。對于這樣一臺5.3米長的大車而言足以堪稱驚艷。

此外，多項全球首創(chuàng)頂尖車身安全工藝帶來的安全性，以及超大座艙空間營造的舒適感自然無需贅述。

圍繞乘員為核心打造的Multi-Passenger Vehicles產(chǎn)品理念，讓?shí)箞D夢想家一出生就注定與別不同。而東風(fēng)公司多年堅實(shí)的資源和技術(shù)背景，也讓這個“造車新實(shí)力”可以將為用戶打造的每一處細(xì)節(jié)都切實(shí)落到實(shí)處，看得見，摸得著。

可以說，嵐圖夢想家為往后自主品牌高端MPV樹立了一個充滿挑戰(zhàn)性的新起點(diǎn)，如今新車快速突破千輛絕非偶然，后續(xù)加速上量應(yīng)該是意料之內(nèi)的。

02全方位發(fā)力，熱銷可期

根據(jù)官方透露，嵐圖夢想家訂單已突破1萬輛，訂單儲備相當(dāng)充足。目前主要受產(chǎn)能限制，后續(xù)產(chǎn)能和供應(yīng)鏈解決后，交付量有望進(jìn)一步提升。

針對產(chǎn)能問題，今年5月有相關(guān)申報消息透露，東風(fēng)（武漢）汽車零部件有限公司計劃投資2500萬元擴(kuò)建武漢經(jīng)開區(qū)工廠，新增H56（夢想家）項目主要在現(xiàn)有廠區(qū)新增2條生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)H56車身件和H56電池包下箱體。施工工期為一個月。隨著擴(kuò)建項目完成，后續(xù)夢想家產(chǎn)能必將有所提升。

面對上半年疫情反復(fù)、芯片短缺等挑戰(zhàn)，作為東風(fēng)公司現(xiàn)階段的“1號工程”，嵐圖的供應(yīng)鏈得到了重點(diǎn)保障。在5月份的2022年嵐圖汽車供應(yīng)商大會上，嵐圖從零采、綜采供應(yīng)商的管理，以及供應(yīng)商的信用管理規(guī)則等方面出發(fā)，梳理了供應(yīng)商開發(fā)和管理流程并集合成《嵐圖供應(yīng)商手冊》，為嵐圖質(zhì)量提升、生產(chǎn)保供、成本控制等重點(diǎn)工作提供重要依據(jù)和保障。

除了針對供應(yīng)端施針下藥外，面向消費(fèi)的銷售端布局，也是嵐圖當(dāng)前正在穩(wěn)步推進(jìn)的重點(diǎn)工作。

按照規(guī)劃，年內(nèi)全國48個城市內(nèi)將落成嵐圖空間店105家，交付服務(wù)中心增至40家覆蓋40個城市，鈑噴中心達(dá)70個覆蓋51個城市。截至年7月31日，全國已落成嵐圖空間97家，交付服務(wù)中心23家，覆蓋68個城市，后續(xù)網(wǎng)點(diǎn)增加后，交付將進(jìn)一步提升。

此外，在品牌營銷方面，嵐圖雖然脫胎于傳統(tǒng)車企，但是在品牌打造上并不“傳統(tǒng)”。上半年，嵐圖汽車不僅攜手芒果TV共同打造綜藝欄目《聲生不息》，還成為“第36屆大眾電影百花獎頒獎盛典系列活動戰(zhàn)略合作伙伴”，嵐圖夢想家作為明星指定座駕。為打造高端品牌形象提升品牌影響力，嵐圖著實(shí)下了不少猛藥。

生產(chǎn)、銷售和營銷的穩(wěn)步推進(jìn)都屬于著眼于當(dāng)下的基礎(chǔ)建設(shè)，面向更遠(yuǎn)的未來，為進(jìn)一步加快產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)速度，完善嵐圖汽車的管理體系，以迎接接下來高端新能源汽車市場越發(fā)白熱化的戰(zhàn)斗，剛剛過去的7月，東風(fēng)集團(tuán)和嵐圖公司宣布了一系列重磅人事任命。

其中，由汪俊君擔(dān)任嵐圖汽車科技有限公司首席技術(shù)官（CTO），鞏雪松、邵明峰掛職嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理。

新的領(lǐng)導(dǎo)班子成員均在東風(fēng)汽車集團(tuán)工作多年。其中汪俊君，現(xiàn)任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任，是東風(fēng)自主研發(fā)一線人員，同時更是一位80后干將。由他來擔(dān)任CTO對于嵐圖自主技術(shù)的提升可想而知。此外，鞏雪松、邵明峰等人也均為東風(fēng)汽車子公司高管，具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

隨著新一輪人事調(diào)整的落地，嵐圖由CEO盧放兼任CTO的局面得到緩解，此外新增兩位總經(jīng)理助理，也將使整體高管隊伍進(jìn)一步得到豐富和細(xì)化。

值得一提的是，8月1日，嵐圖汽車增資項目在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)披露。公告顯示，募集資金用途為“支撐公司戰(zhàn)略布局，提升企業(yè)競爭力，關(guān)注于公司主業(yè)發(fā)展”。這意味著，現(xiàn)階段嵐圖嵐圖在產(chǎn)品、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等布局上將迎來進(jìn)一步優(yōu)化提升。

作為一個成立兩年的“造車新實(shí)力”，嵐圖目前正處于品牌成長的關(guān)鍵期。我們也切實(shí)看到了嵐圖作為一個年輕品牌該有的探索力和進(jìn)取心?？梢灶A(yù)見，隨著后續(xù)產(chǎn)能的逐步成長、網(wǎng)絡(luò)的逐步完善以及團(tuán)隊機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，不只是嵐圖夢想家，包括整個嵐圖品牌都將打開高端新能源品牌新的局面。