在動(dòng)力、底盤(pán)等三大件技術(shù)大幅進(jìn)步之后，尤其是設(shè)計(jì)與智能化表現(xiàn)，中國(guó)品牌的高端車(chē)型更走在了世界前列，對(duì)比海外品牌來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)豪華的高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、大空間、配置豐富和技術(shù)過(guò)硬等特點(diǎn)，又進(jìn)一步突出了超高價(jià)值，并逐漸成為務(wù)實(shí)年輕消費(fèi)者的首選。

尤其是在傳統(tǒng)燃油SUV領(lǐng)域，品牌號(hào)召力極強(qiáng)的紅旗HS5，是許多朋友的備選答案之一，自入市至今始終保持了較高的熱度，也是20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，為數(shù)不多銷(xiāo)量出色的國(guó)產(chǎn)豪華SUV，咱們本期來(lái)了解一下，新車(chē)受歡迎的奧秘有哪些？

外觀：運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚路線(xiàn)，車(chē)頭辨識(shí)度極強(qiáng)

從整體風(fēng)格來(lái)看，紅旗HS5的車(chē)身輪廓擁有濃厚的德系風(fēng)格，營(yíng)造出了力量、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，緊抓年輕用戶(hù)眼球。同時(shí)，從車(chē)頭部分來(lái)看，新車(chē)又表達(dá)了對(duì)于美學(xué)的獨(dú)特感悟，完美融合了中式元素，看起來(lái)多元、干練，符合大多數(shù)人的審美需求。

前臉部分，紅旗HS5采用了紅旗標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)，內(nèi)部多條幅的鍍鉻裝飾凸顯了簡(jiǎn)潔、大氣，鋒利的燈組造型又增添了些許運(yùn)動(dòng)感，從車(chē)頭延伸至引擎蓋的紅旗獨(dú)有LOGO，將身份感拉滿(mǎn)，車(chē)頭效果飽滿(mǎn)、協(xié)調(diào)，非常有氣場(chǎng)，辨識(shí)度極強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，依然延續(xù)了整齊、大氣的風(fēng)格，車(chē)門(mén)與腰線(xiàn)采用了許多型面設(shè)計(jì)，形成了向外擴(kuò)充的視覺(jué)效果，讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)力量感十足，小編比較喜歡后車(chē)門(mén)處的設(shè)計(jì)，腰線(xiàn)上揚(yáng)之后又舒緩下降，很有轎跑SUV的味道，也讓車(chē)尾的線(xiàn)條更加豐富。

車(chē)尾的風(fēng)格比較規(guī)整，醒目的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，樹(shù)立在中央的“紅旗”字樣再次提升了辨識(shí)度，后杠下方配備了雙邊雙出排氣，幾乎涵蓋了所有流行元素。

小結(jié)：看臉的世界，高顏值是良好銷(xiāo)量的敲門(mén)磚，作為一款爆款車(chē)型，紅旗HS5的熱銷(xiāo)離不開(kāi)成功的造型設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)、自然的將豪華、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚等元素融為一體，又擁有家族化的基因傳承，無(wú)論哪個(gè)角度都具備很好的比例感，非常巧妙且亮點(diǎn)十足。

內(nèi)飾：軸距2870mm，后排空間超預(yù)期

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，最為吸睛的是12.3英寸雙聯(lián)屏，再加上造型運(yùn)動(dòng)的電子擋把，讓新車(chē)的內(nèi)飾科技感達(dá)到了主流水準(zhǔn)。同時(shí)，內(nèi)飾運(yùn)用了大量軟性材料覆蓋，各部位的做工接縫也相當(dāng)細(xì)膩，尤其是高配車(chē)型Nappa真皮+Alcantara材質(zhì)的拼接座椅，無(wú)論觸感和質(zhì)感，都非常引人注目，真材實(shí)料烘托出了極具品質(zhì)的豪華氛圍，相當(dāng)扎實(shí)。

同時(shí)，在功能性上，多媒體大屏幕涵蓋了主流功能，包括高德地圖、語(yǔ)音交互、QQ音樂(lè)、藍(lán)牙和手機(jī)映射等；全液晶儀表可顯示導(dǎo)航、車(chē)速等各種新車(chē)信息，從界面設(shè)計(jì)、清晰度到功能性，兩款屏幕的表現(xiàn)都無(wú)可挑剔。

至于具體配置，就更不用多贅述了，像駕駛模式選擇、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門(mén)、尾門(mén)感應(yīng)開(kāi)合、方向盤(pán)加熱、換擋撥片、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等，能想到的舒適性配置，新車(chē)幾乎全給安排上了，豐富程度甚至超過(guò)了售價(jià)貴了近一倍的寶馬X3。

硬件方面，新車(chē)的表現(xiàn)也相當(dāng)硬核，配備了6個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭和1個(gè)單目攝像頭，支持L2級(jí)駕駛輔助，包括全速自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)泊車(chē)等。

不過(guò)，最意外的還是空間，紅旗HS5的后排空間，遠(yuǎn)比外觀看起來(lái)大，身高接近1米8的體驗(yàn)者，坐進(jìn)后排仍有3拳的腿部空間，而且后排靠背可調(diào)整的傾斜角度非常大，座椅厚實(shí)承托到位，乘坐舒適性相當(dāng)出色。

后備箱形狀規(guī)整，最大進(jìn)深可達(dá)1.9米，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，日常乘坐的舒適性與實(shí)用性都是有保障的。主要還是歸功于出色的設(shè)計(jì)能力，紅旗HS5的長(zhǎng)寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距達(dá)到了2870mm，長(zhǎng)軸距代表著更寬敞的車(chē)內(nèi)縱向空間，紅旗HS5的尺寸表現(xiàn)在同級(jí)中擁有明顯優(yōu)勢(shì)，而外觀又提供了清爽、運(yùn)動(dòng)的效果，設(shè)計(jì)師絕對(duì)值得“加雞腿”。

小結(jié)：如果說(shuō)高顏值，能夠引起大家去關(guān)注一款車(chē)的興趣，那么內(nèi)飾部分體驗(yàn)下來(lái)，紅旗HS5的舒適性、實(shí)用性、科技感、配置用料等，更加不會(huì)讓人失望，提供了一步到位的使用體驗(yàn)，出色的品質(zhì)感與豪華感，非常容易產(chǎn)生一見(jiàn)傾心的化學(xué)反應(yīng)。

動(dòng)力：全系標(biāo)配2.0T，頂配懸架軟硬可調(diào)

最后是大家比較關(guān)心的“三大件”。紅旗HS5全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛(ài)信6AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，賬面數(shù)據(jù)和可靠性可圈可點(diǎn)。同時(shí)，部分車(chē)型還提供了四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車(chē)型支持懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)，平順、厚重和安靜是紅旗HS5的關(guān)鍵詞，新車(chē)擁有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，而且整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)平順，絲毫不拖泥帶水；最讓人驚喜的是底盤(pán)質(zhì)感，通過(guò)顛簸路面時(shí)，車(chē)身姿態(tài)干凈、利落，中高速過(guò)彎很有厚重感，進(jìn)一步提升了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的豪華氛圍；而且即便以120km/h的高速行駛，車(chē)內(nèi)仍然保持了安靜的乘坐環(huán)境，符合豪華SUV的身份。

小結(jié)：紅旗HS5在駕駛風(fēng)格德味十足，擁有細(xì)膩的操控手感和整車(chē)質(zhì)感，尤其是底盤(pán)的整體性，相當(dāng)厚重、扎實(shí)，這些也是體現(xiàn)豪華與品質(zhì)的細(xì)節(jié)。

總結(jié)：

全面的能力，是紅旗HS5留下的最深刻印象，從顏值、空間、配置到科技、動(dòng)力幾個(gè)維度，新車(chē)都對(duì)豪華定位進(jìn)行了實(shí)力詮釋?zhuān)啾菳BA等海外豪華品牌同級(jí)競(jìng)品，20萬(wàn)級(jí)的售價(jià)區(qū)間，又直接將價(jià)值與品質(zhì)拉滿(mǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力突出。

小編比較推薦次低配車(chē)型，匯集了全LED大燈、全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)、BOSE音響、抬頭顯示等高級(jí)配置，保障了日常使用的高級(jí)感，控制在20萬(wàn)以?xún)?nèi)的售價(jià)，對(duì)于大多數(shù)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也比較容易接受。