今天一大早，三刀就接到了這樣一條微信。據(jù)說(shuō)這是全國(guó)第一個(gè)擁有特斯拉的車主，而且他的車，恰好和此次SpaceX重型獵鷹火箭送上天的特斯拉Roadster跑車同款同色。三刀現(xiàn)在正在計(jì)劃在年后拍攝這款車的視頻節(jié)目，所以大家一定要記得關(guān)注我們哦~

點(diǎn)擊文末閱讀原文，可以收聽(tīng)三刀和全國(guó)首個(gè)特斯拉車主的訪談音頻

好了，打完小廣告，下面就進(jìn)入正題。

在很多人的印象中，特斯拉似乎在一開(kāi)始就和伊隆?馬斯克畫(huà)上了等號(hào)，但是實(shí)際上特斯拉的創(chuàng)始人并非馬斯克。

一群技術(shù)狂魔的Big idea

大約15年前，在眾多石油大亨的反對(duì)下，美國(guó)的《車輛零排放法令》被廢除。通用汽車因此將手頭的電動(dòng)汽車項(xiàng)目EV1給砍掉。

雖然公司高層廢除了EV1，但是EV1的工程師們并不愿意就此放棄。他們重新組建公司，繼續(xù)電動(dòng)車的研究，并把新的電動(dòng)車命名為T-zero電動(dòng)車。這時(shí)，一個(gè)名叫馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的人對(duì)這個(gè)項(xiàng)目非常感興趣。

這個(gè)馬丁其實(shí)是個(gè)技術(shù)狂魔，咱們現(xiàn)在最熟悉的電子書(shū)，就是他最先發(fā)明的，只不過(guò)他發(fā)明的時(shí)間太早，當(dāng)時(shí)電子技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，沒(méi)有足有的電子書(shū)資源，最后以1.87億美元賣掉了。因此，這才給了晚了10年才出現(xiàn)的Kindle后來(lái)者居上的機(jī)會(huì)。

在馬丁的建議下，EV1的工程師們將T-zero電動(dòng)車的電池?fù)Q成了鋰電池，改進(jìn)后的T-zero續(xù)航里程達(dá)到了驚人的480公里。

T-zero的成功讓馬丁看到了電動(dòng)車的無(wú)限前景。他聯(lián)合了EV1的工程師注冊(cè)了一個(gè)新的公司，為了致敬交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的發(fā)明者尼古拉·特斯拉，艾伯哈德將新成立的公司命名為特斯拉（尼古拉這名字后來(lái)被另外一家制造電動(dòng)卡車的公司運(yùn)用）。

天才與瘋子的杰作

特斯拉成立大約半年后，馬斯克通過(guò)向特斯拉注資5000萬(wàn)美元，成為了特斯拉的董事長(zhǎng)。

此時(shí)實(shí)際上負(fù)責(zé)特斯拉車型設(shè)計(jì)的，還是作為創(chuàng)始人的馬丁。按照馬丁的設(shè)想，純電動(dòng)車應(yīng)該是給有錢人設(shè)計(jì)的“玩具”，所以一定要外形拉風(fēng)，最好做成跑車的樣式。

然而，剛剛起步的特斯拉根本得不到任何汽車大佬的幫助，最后還是英國(guó)的蓮花汽車出手，為特斯拉設(shè)計(jì)了一個(gè)拉風(fēng)的殼子。

2006年，特斯拉發(fā)布了第一款電動(dòng)車Roadster原型車,Roadster是一款敞篷電動(dòng)跑車，擁有跑車漂亮的外形以及驚人的加速（百公里加速4秒），這讓Roadster一上市就獲得很大的關(guān)注，僅僅2周就獲得了127臺(tái)訂單。

Roadster的成功讓作為創(chuàng)始人馬丁受到了空前的關(guān)注，而且馬丁還成為《財(cái)富》雜志年度創(chuàng)新人物的第24位，風(fēng)頭完全蓋過(guò)了董事長(zhǎng)馬斯克。

大概是馬斯克不爽于被馬丁蓋過(guò)風(fēng)頭，在2008年1月，馬斯克以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度拖延、成本超支為由撤銷馬丁CEO的職務(wù)，之后馬丁不得不宣布離開(kāi)特斯拉，未能親眼見(jiàn)證第一輛特斯拉電動(dòng)汽車的下線交付。

雖然馬丁的離開(kāi)有馬斯克私心的因素在，但是實(shí)際上第一臺(tái)特斯拉的確是超支了。這款車在設(shè)計(jì)生產(chǎn)的時(shí)候，原計(jì)劃成本控制在7萬(wàn)美元，售價(jià)10萬(wàn)美元?？墒怯捎谧兯傧涞母倪M(jìn)和投產(chǎn)延期的影響，成本一下子飆升至12萬(wàn)美元。

為了考慮預(yù)定用戶的感受，這款車的最終售價(jià)定在了11萬(wàn)美元。即便如此，這顯然也是一場(chǎng)虧本的生意。

為了彌補(bǔ)特斯拉公司的資金短缺，馬斯克自己拿出了3500萬(wàn)美元，同時(shí)還向美國(guó)的各大土豪“化緣”求投資。雖然朋友愿意慷慨解囊，但是對(duì)一家汽車公司來(lái)說(shuō)還是杯水車薪。直到奧巴馬參觀了特斯拉，美國(guó)能源部提供4.65億美元的無(wú)息貸款后才出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

第一臺(tái)特斯拉的超支以及后續(xù)的影響，讓馬斯克意識(shí)到特斯拉不能只造高成本但是低產(chǎn)出的跑車，而是應(yīng)該發(fā)展量產(chǎn)車。于是我們現(xiàn)在熟悉的特斯拉ModelS誕生了。

刀妹說(shuō)

雖然馬斯克不是特斯拉的創(chuàng)始人，但是我們?nèi)匀徊坏貌怀姓J(rèn)，馬斯克是個(gè)天才。除了特斯拉之外，他名下其實(shí)還有多家公司，可以說(shuō)他的魔手覆蓋了AI互聯(lián)網(wǎng)（Paypal）、能源（Solarcity）、汽車（Tesla）、火車（Hyperloop）、航空（SpaceX）、太空（火星移民）等多個(gè)領(lǐng)域。因此，馬斯克被稱為“硅谷鋼鐵俠”絕對(duì)是實(shí)至名歸了。

最后說(shuō)個(gè)刀妹覺(jué)得非常有意思的事情。這次SpaceX送到太空的那臺(tái)特斯拉Roadster跑車上，有一塊電路板上印著這樣一行文字 - *Made on Earth by humans*。如果不出意外的話，這輛車，連同這行文字，將在這樣一條軌道上環(huán)繞太陽(yáng)十億年，可能會(huì)成為人類文明最后的紀(jì)念。

你們?cè)趺纯瘩R斯克把特斯拉送上天的舉動(dòng)？

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