上期節(jié)目我們挖了一個(gè)坑，留給大家了一個(gè)看似無(wú)法完成的挑戰(zhàn)。

一個(gè)叫菲特Fiete Stegers的網(wǎng)友于2021年10月9日在twitter上發(fā)了一張照片，

并且說(shuō)道這張照片是他近期拍攝的。問(wèn)，照片中飛機(jī)的型號(hào)；照片拍攝的位置；

以及誰(shuí)是這次飛行行動(dòng)的最高指揮官。

相信很多人拿到這張照片的第一反應(yīng)就是，

飛機(jī)在哪兒呢？別說(shuō)找出飛機(jī)的型號(hào)了，

在照片中看清這架飛機(jī)估計(jì)就得晚上好幾秒的時(shí)間。

就算是福爾摩斯從小說(shuō)里跳出來(lái)可能也破解不了這道謎題。

不過(guò)這在網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)家NixIntel那里，根本就不是事兒。

這期視頻依然是根據(jù)NixIntel的推理思路制作的，

下面我們就來(lái)看看大神是如何抽絲剝繭，一步步完成不可能完成的任務(wù)吧。

Q1：找到飛機(jī)

Fiete提出的第一個(gè)問(wèn)題是飛機(jī)的型號(hào)。

飛機(jī)的外觀和涂層可能是判別飛機(jī)型號(hào)最直觀的線(xiàn)索了。

可是我們把照片放大之后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)早就已經(jīng)糊成了一坨，

只能隱約看清楚輪廓。好在twitter上有另外一位大神Timmi，

用AI銳化了照片，提供一張更加清晰的飛機(jī)圖片，

不過(guò)想要用這張圖片直接判別飛機(jī)型號(hào)仍然是幾乎不可能的。

那還有沒(méi)有什么其他別的線(xiàn)索呢？

從挑戰(zhàn)發(fā)起人Fiete的推特資料中，我們得知他居住在德國(guó)漢堡。

再扒一扒他的instagram。9月30日，他在漢堡的巴姆貝克市場(chǎng)。

10月9日，他拍攝了一張井蓋的照片，雖然沒(méi)有標(biāo)明地理位置，

但是通過(guò)Yandex圖片搜索引擎，我們很容易鎖定這個(gè)井蓋位于德國(guó)的一個(gè)

小鎮(zhèn)Eckernf?rde (埃肯弗德)。挑戰(zhàn)照片也是在10月9日放上twitter的。

而且Fiete Stegers說(shuō)照片是近期拍攝，所以有很大的概率，

這張照片拍攝于德國(guó)，照片中的飛機(jī)是一架德國(guó)飛機(jī)。

另外Fiete的第三個(gè)問(wèn)題是，這次飛行行動(dòng)的最高指揮官是誰(shuí)？

這個(gè)問(wèn)題似乎暗示了，這架飛機(jī)并不是民航客機(jī)或者私人飛機(jī)，更像是軍用飛機(jī)。

軍用飛機(jī)的類(lèi)型相對(duì)較少，但同時(shí)也意味著沒(méi)有公開(kāi)的飛行數(shù)據(jù)可供查詢(xún)。

不過(guò)在google上搜索list of active German air force aircraft（德國(guó)空軍現(xiàn)役飛機(jī)名單），

我們很容易找到這樣一個(gè)網(wǎng)站，網(wǎng)站上列出了德國(guó)空軍現(xiàn)有的所有飛機(jī)類(lèi)型。

從照片中飛機(jī)的輪廓來(lái)看，這不像是一架戰(zhàn)斗機(jī)或者直升機(jī)，也不像是一架客機(jī)，

那么就只剩下了兩種可能性：C-160運(yùn)輸機(jī)（Transall C-160），

或者A400M運(yùn)輸機(jī)（Airbus Military A400M）。

C-160和A400M外形上的主要差別在于尾翼部分。

A400M運(yùn)輸機(jī)的尾翼為高置T型布局，而C-160的尾翼是倒T型的。

所以基本可以肯定照片中的軍用飛機(jī)就是C-160運(yùn)輸機(jī)。

根據(jù)維基百科的介紹，C-160運(yùn)輸機(jī)曾經(jīng)被3個(gè)德國(guó)空軍空運(yùn)聯(lián)隊(duì)所使用，

分別是61空運(yùn)聯(lián)隊(duì)（Air Transport Wing 61，

德語(yǔ)：Lufttransportgeschwader 61，縮寫(xiě)為L(zhǎng)TG 61）、62空運(yùn)聯(lián)隊(duì)、和63空運(yùn)聯(lián)隊(duì)。

其中61空運(yùn)聯(lián)隊(duì)已經(jīng)于2017年12月解散。62空運(yùn)聯(lián)隊(duì)的所有機(jī)型，均轉(zhuǎn)為了A400M。

63空運(yùn)聯(lián)隊(duì)也于2021年12月15日解散了。但Fiete發(fā)起挑戰(zhàn)的日期是2021年10月9日，

在63空運(yùn)聯(lián)隊(duì)解散之前，那么只有一種可能性，

就是照片中的C-160運(yùn)輸機(jī)來(lái)自位于霍恩空軍基地Hohn Air Base的63聯(lián)隊(duì)。

事實(shí)上，用中文搜索“德國(guó)空軍 C-160運(yùn)輸機(jī)”，

會(huì)看到很多關(guān)于此機(jī)型從德國(guó)空軍退役的新聞報(bào)道。

其中一則新聞明確說(shuō)道：C-160是一種軍用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，由法國(guó)和德國(guó)聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)。

自1963年首飛以來(lái)，已經(jīng)在德國(guó)空軍服役50多年。為海外業(yè)務(wù)提供后勤支持，

還曾擔(dān)任過(guò)諸如空中加油機(jī)，電子情報(bào)收集和通訊平臺(tái)等兼職。

但這種機(jī)型將在2021年底全面退役，由空中客車(chē)A400M取代。

NixIntel還提供了一個(gè)航空愛(ài)好者論壇Scramble點(diǎn)（.）nl，

上面有很多有價(jià)值的民用和軍用飛機(jī)的活動(dòng)情況。

在論壇中關(guān)于德國(guó)霍恩空軍基地的留言板上，

一位名為Herby的網(wǎng)友于2021年1月發(fā)帖說(shuō)：

今年是63空運(yùn)聯(lián)隊(duì)的最后一年了。到9月份，在役的C-160D運(yùn)輸機(jī)將會(huì)減少到6架。

大多數(shù)退役的C-160D將被送往廢料場(chǎng)。

今年3月，編號(hào)為50+40的C-160D運(yùn)輸機(jī)將會(huì)被涂上特殊涂裝，

訪(fǎng)問(wèn)德國(guó)的每一個(gè)空軍基地，展開(kāi)告別飛行之旅。

這篇帖子有兩個(gè)非常關(guān)鍵的信息。

第一，截止到9月份，德國(guó)空軍只剩下了6架C-160運(yùn)輸機(jī)，

Fiete拍下的應(yīng)該就是這6架中的一架。

第二，編號(hào)為50+40的C-160運(yùn)輸機(jī)是有特別紀(jì)念涂裝的。

在google上搜索C-160 50+40，我們找到的圖片是這樣的。

這架飛機(jī)還有一個(gè)別名叫做“Retro Brummel”。它的尾翼被涂成了桔黃色。

我們仔細(xì)看Timmi提供的這張銳化圖，飛機(jī)的尾翼也有類(lèi)似高亮的涂裝，

所以大膽猜測(cè)，這架飛機(jī)就是獨(dú)一無(wú)二的C-160 50+40。

為了驗(yàn)證，我們可以到飛機(jī)圖片專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站Planespotters，

輸入C-160D，結(jié)果顯示，尾翼有這種特殊高亮涂裝的C-160D運(yùn)輸機(jī)，

只有編號(hào)為50+40的這一架。

Fiete提出的第一個(gè)問(wèn)題，照片中飛機(jī)的型號(hào)得到了解答。

但是萬(wàn)里長(zhǎng)征只成功了第一步。照片的拍攝地點(diǎn)該如何確定呢？

Q2：確定位置

C-160D 50+40的所屬單位是位于霍恩空軍基地的63聯(lián)隊(duì)，

但我們不能就此斷定照片是在霍恩空軍基地附近拍攝的。

更何況根據(jù)我們之前所找到的網(wǎng)貼中的內(nèi)容，

C-160D 50+40會(huì)在退役之前展開(kāi)一場(chǎng)告別飛行之旅。

那么還有沒(méi)有其他有價(jià)值的線(xiàn)索呢？

Fiete拍下的照片看起來(lái)就像是一個(gè)平平無(wú)奇的田野，

唯一比較引人注意可能就是那座信號(hào)塔了。

如果仔細(xì)觀察的話(huà)還可以看到在信號(hào)塔傍邊有一條公路，以及6盞燈。

可是整個(gè)德國(guó)的信號(hào)塔少說(shuō)也有幾萬(wàn)座，我們?cè)撊绾蜗率秩フ夷兀?/p>

理論上我們從類(lèi)似Handymasten之類(lèi)的網(wǎng)站上得到德國(guó)所有信號(hào)塔的坐標(biāo)，

然后再一個(gè)個(gè)的去Google地圖上核實(shí)。不過(guò)考慮到目前全球人均壽命只有73歲，

用這種愚公移山的方法，我們很有可能在找到目標(biāo)信號(hào)塔之前就已經(jīng)歸西了。

所以必須要換一種思考方式。

推特資料顯示，F(xiàn)iete的常住地是德國(guó)漢堡。但是照片的拍攝地點(diǎn)顯然是在郊區(qū)，

而不是漢堡這樣的大城市。也就是說(shuō)，F(xiàn)iete拍攝照片時(shí)，一定是從漢堡，

移動(dòng)到了某個(gè)比較偏遠(yuǎn)的地方。

那么我們能不能從Fiete的社交媒體上尋找蛛絲馬跡，創(chuàng)建一條他移動(dòng)的時(shí)間線(xiàn)呢？

回到Fiete的Instagram。9月30日，F(xiàn)iete出現(xiàn)在了漢堡的巴姆貝克市場(chǎng)。

10月5日，F(xiàn)iete在一個(gè)大鐵倉(cāng)前拍下了一張照片，地點(diǎn)不明。

10月6日，F(xiàn)iete拍下了一堆蘿卜。10月8日，在海邊或者湖邊。

10月9日，拍了一個(gè)井蓋。

剛才我們提到，這個(gè)井蓋的位置可以鎖定在德國(guó)埃肯弗德小鎮(zhèn)。

從谷歌地圖得知，?？细サ滦℃?zhèn)就靠近海邊。

所以可以確定9月30日到10月9日，F(xiàn)iete一路旅行從漢堡來(lái)到了埃肯弗德小鎮(zhèn)。

而挑戰(zhàn)發(fā)起的日期正是10月9日，那么這張照片會(huì)不會(huì)就拍攝于?？细サ滦℃?zhèn)附近呢？

帶著這個(gè)假設(shè)，我們來(lái)展開(kāi)一波探索。

這里需要用到兩個(gè)工具：Google Earth Pro谷歌地球?qū)I(yè)版，和Overpass Turbo。

Overpass Turbo是基于OpenStreetMap（開(kāi)源街道地圖）的數(shù)據(jù)挖掘工具。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可以被理解成一款地理特征的搜索引擎。

不管是鐵路線(xiàn)路、高速公里，還是火車(chē)站，公交車(chē)站，公園，學(xué)校等等，

只要是OpenStreetMap開(kāi)源世界地圖里有的東西，都可以在Overpass Turbo中檢索的到。

我們打開(kāi)Overpass Turbo，先把位置固定到德國(guó)Eckernf?rde (埃肯弗德)小鎮(zhèn)附近，

再通過(guò)簡(jiǎn)單的API查詢(xún)代碼，搜索手機(jī)通訊信號(hào)塔。在畫(huà)面框住的這個(gè)bbox內(nèi)，

有159座信號(hào)塔。我們把數(shù)據(jù)導(dǎo)出，儲(chǔ)存成KML的格式。

然后打開(kāi)谷歌地球?qū)I(yè)版。我們可以利用谷歌地球?qū)I(yè)版中的touring模式，

也就是瀏覽模式快速的對(duì)這159個(gè)信號(hào)塔進(jìn)行檢驗(yàn)，看看有沒(méi)有我們要尋找的目標(biāo)。

首先，導(dǎo)入KML數(shù)據(jù)。接著，設(shè)置瀏覽速度（Time Between Features），

以及在每一座信號(hào)塔周?chē)Ａ舻臅r(shí)間（Wait at Features）。

我把瀏覽速度設(shè)為了1秒，每一座信號(hào)塔停留2秒。

第一個(gè)座信號(hào)塔在一片森林里，不是我們的目標(biāo)。

第二個(gè)座信號(hào)塔在居民區(qū)，也不是我們的目標(biāo)。

在瀏覽的過(guò)程中我們可以隨時(shí)按下暫停鍵，仔細(xì)查看每一座信號(hào)塔周?chē)沫h(huán)境。

港口附近的信號(hào)塔也不是我們的目標(biāo)，海上的也不是，民房附近的也不是，

森林邊的也不是。終于在瀏覽到6分多鐘的時(shí)候疑似發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

這個(gè)信號(hào)塔在一條公路傍邊，南面有一個(gè)足球場(chǎng)，足球場(chǎng)的四周正好有6盞路燈。

足球場(chǎng)的東面還有一些樹(shù)木。符合照片中信號(hào)塔的所有特征。不過(guò)還需要進(jìn)一步的檢驗(yàn)。

很可惜，谷歌地圖在這個(gè)位置并不提供街景。但行車(chē)記錄儀地圖Mapillary彌補(bǔ)了這個(gè)缺失。

從Mapillary提供的圖像我們可以確定，這里就是Fiete照片中的信號(hào)塔，

它位于距離?？细サ滦℃?zhèn)（Eckernf?rde）十多公里的瓦布斯小鎮(zhèn)。

另外，信號(hào)塔東北方面不到一公里處，我們還找到了Fiete在10月5日拍下的大鐵倉(cāng)。

信號(hào)塔東面1.5km處，應(yīng)該就是Fiete在10月8日拍下的海邊。

至此，F(xiàn)iete提出的第二個(gè)問(wèn)題也被成功破解。

還剩下最后一個(gè)問(wèn)題，誰(shuí)是這次飛行任務(wù)的最高指揮官。

Q3: 最高指揮官

坦白說(shuō)，第三個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是最為困難的。因?yàn)橐_定最高指揮官，

首先要確定飛行任務(wù)的具體時(shí)間、內(nèi)容或者任務(wù)代號(hào)。

這在某種程度上可能會(huì)涉及軍事機(jī)密。

不過(guò)好在C-160D機(jī)型即將全面退役，2021年下半年基本上都忙于告別飛行活動(dòng)，

大概率不會(huì)再參與高度機(jī)密的軍事行動(dòng)了。

在網(wǎng)上搜索C-160D告別飛行，很容易找到這樣一張時(shí)間表。

可這張時(shí)間表上只有8月份的飛行活動(dòng)，F(xiàn)iete的照片應(yīng)該拍攝于10月初。

具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)該介于10月1號(hào)到9號(hào)之間。因?yàn)?月30日，F(xiàn)iete還位于德國(guó)漢堡，

10月9日來(lái)到了照片拍攝地附近的Eckernf?rde ?？细サ滦℃?zhèn)，并且發(fā)起了這項(xiàng)挑戰(zhàn)。

所以我們需要關(guān)注的是，10月1號(hào)到9號(hào)之間C-160D 50+40的行蹤。

我嘗試在planspotters網(wǎng)站上進(jìn)行搜索，

發(fā)現(xiàn)飛行在10月6日晚上停在了明斯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

但是明斯特機(jī)場(chǎng)距離照片的拍攝地點(diǎn)瓦布斯小鎮(zhèn)很遠(yuǎn)，距離63聯(lián)隊(duì)的霍恩空軍基地也很遠(yuǎn)。

并且從霍恩空軍基地往返明斯特機(jī)場(chǎng)并不會(huì)經(jīng)過(guò)瓦布斯小鎮(zhèn)。

所以10月6日的飛行任務(wù)應(yīng)該與Fiete所拍照片無(wú)關(guān)。

大部分人走到這一步時(shí)，可能就被卡住了。

我也是查閱了大量新聞，依然沒(méi)能挖出C-160D 50+40在這9天內(nèi)具體還參與了

什么其他行動(dòng)。但NixIntel另辟蹊徑。

他想到在社交平臺(tái)Instagram上可以用#+關(guān)鍵字的形式進(jìn)行搜索，

相信不少空軍迷應(yīng)該會(huì)提供一些有價(jià)值的線(xiàn)索。

終于在查看了上百?gòu)堈掌?，他發(fā)現(xiàn)了這樣一篇帖子。

帖子中說(shuō)2021年10月4日，為歡迎戈克·?？耍℅orch Fock）號(hào)海軍訓(xùn)練帆船回港，

C-160飛越了基爾峽灣（Kiel fjord）。照片中的C-160正是有特殊涂裝的50+40。

基爾峽灣距離Fiete照片的拍攝地瓦布斯小鎮(zhèn)很近。

如此一來(lái)，時(shí)間和地點(diǎn)都對(duì)上了，感覺(jué)勝利就在前方。

在進(jìn)一步的搜索后，很快我們又找到了另外一篇帖子。

帖子中說(shuō)戈克·?？耍℅orch Fock）號(hào)已經(jīng)在大批船只的陪同下抵達(dá)了基爾。

成千上萬(wàn)的群眾聚集在港口歡迎戈克·?？颂?hào)，德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)安妮格雷特也出席了這次活動(dòng)。

C-160運(yùn)輸機(jī)在空中停下，與戈克·?？颂?hào)親切的打了聲招呼。

順著國(guó)防部長(zhǎng)Mrs Annegret Kramp-Karrenbauer安妮格雷特、

戈克·?？耍℅orch Fock）號(hào)、以及C-160的線(xiàn)索，我們?cè)賮?lái)搜索新聞，

很快就找到了當(dāng)時(shí)的報(bào)道。C-160 50+40于10月4日參與了戈克·?？颂?hào)歸港歡迎活動(dòng)，

毫無(wú)疑問(wèn)，這次行動(dòng)的最高指揮官就是國(guó)防部長(zhǎng)安妮格雷特。

有人可能也注意到了C-160的所屬單位63聯(lián)隊(duì)（LTG63）的指揮官是

Markus Kleinbauer馬庫(kù)斯·克萊因鮑爾。但是他的軍銜一定沒(méi)有國(guó)防部長(zhǎng)高。

所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，安妮格雷特才是這次行動(dòng)的最高指揮官。

挑戰(zhàn)中的3個(gè)問(wèn)題至此全部得到了完美解答。

NixIntel的答案也獲得了挑戰(zhàn)發(fā)起者Fiete的肯定。

不過(guò)，NixIntel也坦言，這是他做過(guò)的最有難度的推理挑戰(zhàn)之一了。

不知道大家成功破解了幾個(gè)問(wèn)題呢？

事實(shí)上，NixIntel的這種推理邏輯有一個(gè)正式的名稱(chēng)，

叫做開(kāi)源調(diào)查（Open Source Investigations, OSI）或

開(kāi)源情報(bào)（Open Source Intelligence）收集。

NixIntel目前在Qomplx的職位就是高級(jí)開(kāi)源情報(bào)專(zhuān)員。

開(kāi)源調(diào)查原本是美國(guó)中央情報(bào)局CIA的一種情報(bào)搜集手段，

專(zhuān)指從各種公開(kāi)的信息資源中尋找和獲取有價(jià)值的情報(bào)。

美國(guó)情報(bào)部門(mén)的專(zhuān)家就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：世界上90%的秘密都是公開(kāi)信息。

只要好好利用，我們就能從中挖掘到非常有價(jià)值的情報(bào)。

舉一個(gè)比較經(jīng)典的例子。1945年7月16日，美國(guó)通過(guò)曼哈頓計(jì)劃，

在新墨西哥成功試爆了人類(lèi)歷史上第一顆原子彈。

史稱(chēng)Trinity（三位一體）核實(shí)驗(yàn)，這顆被引爆的原子彈名叫 Gadget（小玩意）。

兩年之后的1947年，美國(guó)在「生活」（Life Magazine）雜志上發(fā)布了

一系列三位一體核試驗(yàn)的照片。

當(dāng)時(shí)正處于美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期，原子彈的具體威力，

也就是核武器當(dāng)量，屬于國(guó)家最高機(jī)密，是絕對(duì)不能公布的。

畢竟總不能秘密武器還沒(méi)亮相就讓敵國(guó)知道底褲吧。

所以「生活」發(fā)布的這幾張照片也是經(jīng)過(guò)層層篩選，確認(rèn)不會(huì)泄密才公開(kāi)出來(lái)的。

公開(kāi)照片的意圖也很明顯，就是老美想給老蘇一個(gè)警示，告訴他們老子手里有原子彈，

威力很大，想放幾顆就放幾顆。你還沒(méi)有這玩意，最好安分一點(diǎn)。

可偏偏公開(kāi)的這幾張照片包含了兩個(gè)關(guān)鍵信息：時(shí)間戳和沖擊波半徑。

就是這幾張看似人畜無(wú)害的照片泄露了美軍當(dāng)時(shí)的最高機(jī)密。

有幾位科學(xué)家僅憑照片就準(zhǔn)確估算出了這顆原子彈的爆炸當(dāng)量。

首當(dāng)其沖的是英國(guó)物理學(xué)家G. I. Taylor泰勒。

二戰(zhàn)時(shí)英美在同一陣線(xiàn)，當(dāng)時(shí)Taylor作為英國(guó)科學(xué)代表團(tuán)的一員，

也參與了美國(guó)的「曼哈頓計(jì)劃」。不過(guò)曼哈頓計(jì)劃是高度機(jī)密的，

每個(gè)人只負(fù)責(zé)自己手里一小攤活兒，對(duì)其他人的工作進(jìn)展一概不知，

Taylor自然也不可能知道“小玩意”原子彈的具體威力。

不過(guò)發(fā)表在「生活」雜志的這幾張照片就相當(dāng)于告訴了Taylor答案。

Taylor推算“小玩意”核當(dāng)量的方法叫做“量綱分析”。

什么是量綱呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，量綱就是物理量的單位。

比如說(shuō)，距離的量綱是長(zhǎng)度。物理學(xué)中有七個(gè)基本物理量，

所以我們就有七個(gè)基本量綱，分別是長(zhǎng)度 L ，質(zhì)量 M ，時(shí)間 T，電流 I ，溫度 Θ，

物質(zhì)的量 N ，和發(fā)光強(qiáng)度 J 。其他物理量的量綱用這七個(gè)基本量綱來(lái)表達(dá)。

比如說(shuō)：速度的量綱是 L/T（長(zhǎng)度除以時(shí)間），

加速度的量綱是 L/T2 (長(zhǎng)度除以時(shí)間的平方)。

量綱分析就是只看量綱來(lái)猜測(cè)一個(gè)系統(tǒng)中的物理量之間的關(guān)系。

核彈爆炸時(shí)，釋放的能量越多，造成的沖擊波就越大。

另外，沖擊波的大小和周?chē)镔|(zhì)的密度也有關(guān)系，畢竟物質(zhì)的密度越大就越難撼動(dòng)。

所以，核爆釋放的能量 E，和沖擊波的半徑R，時(shí)間t，周?chē)镔|(zhì)的密度ρ，

在同一個(gè)物理體系內(nèi)，它們息息相關(guān)。

從照片中可以看出，核爆后6毫秒，

沖擊波的半徑為80米。核爆后16毫秒，沖擊波的半徑增加到120米。

53毫秒，190米。100毫秒，240米。經(jīng)過(guò)一系列的公式代入和運(yùn)算，此處省略5000字，

Taylor成功推算出“小玩意”的威力相當(dāng)于2.1萬(wàn)噸TNT當(dāng)量。

而后來(lái)美軍解密后披露的具體數(shù)字是2萬(wàn)噸，可以說(shuō)Taylor的推算相當(dāng)準(zhǔn)確了。

1947年，蘇聯(lián)科學(xué)家Leonid I. Sedov謝多夫也對(duì)“小玩意”的核當(dāng)量也進(jìn)行了推算。

Sedov當(dāng)時(shí)是蘇聯(lián)原子彈研制委員會(huì)的成員，他直接把推算結(jié)果公開(kāi)發(fā)表在了學(xué)報(bào)上。

于是，全世界都知道了原子彈的當(dāng)量是相當(dāng)于萬(wàn)噸級(jí)的TNT炸藥。

這下讓美軍大為驚慌，一度還以為他們被蘇聯(lián)特工給滲透了。

后來(lái)才知道全是那幾張照片惹的禍。

上期節(jié)目中我們?cè)?jīng)提到，

2011年，一篇題為《我是如何推理出王珞丹住址的？》網(wǎng)文引發(fā)了不少網(wǎng)友的恐慌。

如今10多年過(guò)去了，網(wǎng)民的數(shù)量和網(wǎng)上的信息量都翻了好幾番，

一種被稱(chēng)為「網(wǎng)絡(luò)迷蹤」的偵探游戲也進(jìn)入了大眾視野。

事實(shí)上，上期節(jié)目中跟大家提到的“暴露的軍事基地”，

以及這期節(jié)目解密的“糊成一坨的飛機(jī)”，就是2個(gè)網(wǎng)絡(luò)謎蹤推理游戲的經(jīng)典案例。

在只有一張圖片和寥寥提示的情況下，各路推理大神們僅憑一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)的電腦，

足不出戶(hù)，就可找到照片的拍攝地，甚至能確定拍攝時(shí)間。

熱衷于此類(lèi)游戲的網(wǎng)友們會(huì)抱團(tuán)形成一個(gè)社區(qū)，國(guó)外比較有名的「網(wǎng)絡(luò)迷蹤」社區(qū)

便是位于twitter上的@Quiztime。還有國(guó)內(nèi)炒飯社區(qū)的“網(wǎng)絡(luò)迷蹤板塊”也在圈內(nèi)

也很有影響力。為了避免隱私方面的質(zhì)疑，出題人往往發(fā)布的都是本人拍攝的照片。

但并不是所有圖片都適合成為一道謎題。在炒飯社區(qū)，謎題圖片大部分集中在城市建筑、

交通工具、道路、景點(diǎn)大等幾類(lèi)內(nèi)容上，且以遠(yuǎn)景為主。

如果只是拍攝路邊小花小草的特寫(xiě)，

相信再高超的玩家也是很難從圖片內(nèi)容中獲得足夠的有效信息的。

「網(wǎng)絡(luò)迷蹤」算是開(kāi)源調(diào)查最大眾化的一種形式了。

它看上去極具戲劇性，但實(shí)際上這種戲劇性往往源自于人們低估了一張圖片

所能包含的信息量，以及互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)源信息的規(guī)模和廣度。

在恪守隱私安全的前提下，網(wǎng)絡(luò)迷蹤不失為一種益智的解謎游戲。

相信不少資深玩家，如今再打開(kāi)自己的微博和朋友圈，

都能輕而易舉的分析出哪些圖片會(huì)暴露隱私信息，進(jìn)而成為自己的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容安全專(zhuān)家。