又有一款“高端”國產(chǎn)卡車即將來到國內(nèi)市場了。

近日，有卡友在國內(nèi)某高速路上拍到了一組卡車的路試諜照，照片中的車輛駕駛室貼滿了“諜衣”，除了明顯能看出是一款6X4的牽引車外，其他透露的信息并不多。也盡管顯露的車輛信息不多，不過，從車輛可見的特征，特別是前臉露出的那一處菱形排列的中網(wǎng)，很多卡友猜測它是一款“高端”車型，這讓它變得十分值得期待。

那么，問題來了，這是誰家的高端卡車呢？

車輛能看出的信息

“真相只有一個(gè)”，我們就抽絲剝繭，從“蛛絲馬跡”里，為大家解讀下這款路試車的一些關(guān)鍵信息。

首先，從露出位置可以看到，這輛車是一個(gè)全紅的車漆涂裝，遮陽板的造型很是獨(dú)特；而從前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠露出的部分來看，這款路試的重卡采用了一個(gè)布滿菱形的進(jìn)氣格柵，大燈造型雖未露出，但從顯現(xiàn)的輪廓來看，很有可能是現(xiàn)在流行的鷹眼大燈，所以，依照國產(chǎn)重卡最新流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款新車的外觀極有可能是向著現(xiàn)代化與年輕化的方向發(fā)展，會(huì)比較符合當(dāng)代年輕卡友的審美。

再看駕駛室后方，可以觀察到車輛后側(cè)保留后觀察窗口，非常符合國內(nèi)卡車司機(jī)的開車習(xí)慣；而在臥鋪的位置，有突出的造型，說明這款新車臥鋪進(jìn)行了加寬，能為卡友們提供更好的休息空間。

此外，大梁左側(cè)被油箱全部占據(jù)，單邊的大油箱容量應(yīng)該是在800L左右，油箱上還帶有收縮的踏板，方便到大梁上進(jìn)行作業(yè)。看底盤細(xì)節(jié)的話，這輛車用的是前鋁合金后輕量化鋼輪輞，此車的定位應(yīng)該是一個(gè)針對多拉快跑工況設(shè)計(jì)的，那么在懸架方面就有可能是前三后四，甚至是最輕的前二后三片的高強(qiáng)度鋼板彈簧懸架，進(jìn)一步滿足目前卡車用戶的使用需求。

年輕化的外觀、更舒適的內(nèi)飾配置、輕量化的底盤，這款車的定位已經(jīng)呼之欲出了，它就是為年輕一代卡車司機(jī)打造一款的“舒適、耐用”換代車型。

這是誰家車？

那這是誰家的車輛呢？其實(shí)也不難推斷。

仔細(xì)觀察車身線條后，熟悉國產(chǎn)卡車的用戶肯定能推斷出，它很有可能是一輛東風(fēng)柳汽乘龍的新品試驗(yàn)車，畢竟從側(cè)面來看，這款牽引車的“龍骨駕駛室”特征尤為明顯。那它又是乘龍的哪款車呢？從第一張照片當(dāng)中可以隱約看出駕駛室未與下方翼子板平齊，說明這輛車搭載的是一個(gè)中體的駕駛室，從這可以推斷出，該車可能是乘龍H5的下一代車型。

確認(rèn)了車輛的具體歸屬，我們還能發(fā)現(xiàn)一些顯見的改進(jìn)，比如說側(cè)面車門上的把手，它從之前的豎向改成了橫向，這是一個(gè)上下拉的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在卡友們在開門的時(shí)候可以非常輕松的拉動(dòng)了，必須說，這個(gè)改動(dòng)非常值得點(diǎn)贊。

很多卡友可能會(huì)問，這款車在底盤上會(huì)采用什么樣的動(dòng)力鏈系統(tǒng)呢？按照東風(fēng)柳汽乘龍現(xiàn)有動(dòng)力匹配推測，動(dòng)力搭配可能會(huì)選擇玉柴、濰柴動(dòng)力，那么變速箱不出意外的話，匹配的則是法士特的產(chǎn)品（更符合年輕人使用習(xí)慣的話，應(yīng)該也會(huì)有AMT自動(dòng)擋配置），后橋是乘龍常用的方盛輕量化后橋。

編后語：

目前蒙著“諜衣”的情況下，還有很多細(xì)節(jié)我們不得而知，但是記者可以很明確的判斷這是一輛乘龍H5牽引車的下一代車型，在外觀和內(nèi)飾上可能會(huì)有更加年輕的設(shè)計(jì)，舒適性也會(huì)大大增強(qiáng)，動(dòng)力鏈的話應(yīng)該還是遵循之前的組合模式，如果說是針對個(gè)體用戶開發(fā)，那么節(jié)油的設(shè)計(jì)是必不可少的。

試驗(yàn)車已出，若隱若現(xiàn)的大燈和格柵仿佛是在告訴卡友，這輛車的雛形確定了，只要再稍作優(yōu)化和測試，就可以向大家見面了！

卡友們，你們期待這款乘龍的新車型嗎？

圖文：提加小編