作者：王猛

現(xiàn)款標致508從2019年3月在國內(nèi)上市以來，目前已經(jīng)過去4年時間，按照標致新品迭代的周期，也的確到了煥新的時間。

日前，中期改款508迎來全球首發(fā)，此次全系車型包括三廂轎車、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版三個品類。值得一提的是，新508將于今年夏季在海外上市，同時國內(nèi)也將在近期改款。

從外觀來看，新508在造型上做了不小改動。尤其車頭部分，不僅更換了最新的“獅標”LOGO，且采用了更加前衛(wèi)的無邊界式進氣格柵，這也是為了迎合插混版本而來；中網(wǎng)內(nèi)部采用點陣式設計，看上去非常精致且富有檔次感，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合為一體，車頭兩側(cè)縱向布局的單條幅LED日間行車燈變?yōu)榱巳龡l幅的爪印樣式，進一步提升其動感屬性。此外，新車全系標配Matrix LED矩陣燈組。

有意思的是，為了強化車身的動感色彩，新款508還提供多達7種車身配色，包括三種新顏色，包括硒灰色，阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑，以及Okenite白色，蝕藍和鈦灰色三種新顏色。

此外，標榜性能屬性的PEUGEOT SPORT ENGINEERED版車型的車頭，將擁有更加獨特個性的設計，無邊框樣式的前格柵內(nèi)配備了更加立體的中網(wǎng)設計，與車身不同色的設計也進一步加深了車頭的立體感。同時，新車前包圍兩側(cè)還增加了垂直風翼的小包套件，進一步展現(xiàn)性能版車型的運動氛圍。

與外觀相比，新508的內(nèi)飾變化幅度并不大，基本保持了現(xiàn)款車型的設計格局，但細節(jié)上不乏亮點。比如全系標配PEUGEOT i-Cockpit座艙，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤的設計，中控中央搭配了10英寸的多媒體顯示屏，全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂系統(tǒng)；在設計美感上，中控臺的造型層次感十足。

在主動安全配置方面，新508配備了夜視系統(tǒng)、L2級駕駛輔助功能（包含自適應巡航、車道保持、變道輔助、停車輔助等）；新車的懸架也將提供三種模式（正常、舒適、運動）。此外，底盤的調(diào)校設定將更注重駕駛樂趣，優(yōu)化后的新車將帶來更好的舒適性與操控性的平衡。

至于動力上，新508提供的動力選擇較為豐富，將會推出1.2T、1.6T汽油版、1.5T柴油版和插電混動四種不同版本的車型。其中，汽油版和柴油版全部匹配8速手自一體變速箱。插電混動版車型匹配的是8速e-EAT8變速箱，有三種不同動力組合，均配備三元鋰電池。

值得注意的是，1.6T+8AT版本將僅供應非洲、中東以及亞洲市場，因此，未來國內(nèi)中期改款的508L車型就將配備該動力版本。對于國內(nèi)市場，新508L的到來或為萎靡不振的東風PSA，帶來一絲溫暖。