WOT：本應(yīng)成為8級霸主 卻被WG“辣手摧花” 還有比百夫長Mk.I更慘的車嗎？
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百夫長AX的戰(zhàn)令第6賽季獎勵皮膚
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。雖然說了兩遍了，但還是要叨咕一遍：戰(zhàn)斗通行證第五賽季還有14天就要結(jié)束了，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)判斷，第五賽季結(jié)束后大概一周左右，就會開啟第6賽季了，而第6賽季的三臺核心車輛已經(jīng)確定，它們分別是：
F系10級重型坦克AMX M4 1954
Y系10級中型坦克百夫長AX
S系10級坦克殲擊車268工程
鑒于最近已經(jīng)做過百夫長AX的線路盤點(diǎn)（就在一個月前，鬼知道WG為什么這么巧的選中了它當(dāng)做第六賽季核心車輛），今天就跟大家說說這條線上一臺非常讓人一言難盡的車吧，它就是百夫長Mk.I。
閑聊“百夫長Mk.I”
0的突破
青澀的“白板”，它的炮塔上還有根機(jī)關(guān)炮
從各種方面上來說，百夫長/百人隊(duì)長/遜邱侖坦克都具有劃時代的意義。雖然二戰(zhàn)中的英國人有西方盟軍陣營最好的坦克炮和最好的發(fā)動機(jī)，卻造不好坦克。在被88炮教育過之后，英國人痛定思痛，在1943年決定設(shè)計(jì)一型“重型巡洋坦克”，代號A41的它就是未來的百夫長。早期20臺試驗(yàn)型百夫長的炮塔設(shè)計(jì)很有意思，其中10臺裝備了17磅炮和20毫米波爾斯滕機(jī)關(guān)炮（就上面這個），5臺把機(jī)炮換成了BESA機(jī)槍，還有5臺換成了77毫米炮和首上航向機(jī)槍。
Mk.III型，換裝了新的炮塔和20磅炮
游戲里百夫長I的完全體是現(xiàn)實(shí)中的Mk.III型，換裝了新的炮塔和當(dāng)時英國坦克的“標(biāo)準(zhǔn)武備”——20磅坦克炮，這種口徑84毫米的“小針管”在現(xiàn)實(shí)里的威力可不低。中國人民志愿軍在朝鮮可給不可一世的百夫長Mk.III們好好上了一課，在地雷、炸藥包、火箭筒和無比頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志面前，笨拙沉重的百夫長們損失不小，可惜沒能拉一臺到軍博去跟T-62、潘興放一起。從1946年服役開始，百夫長在全球各地一直戰(zhàn)斗到今天，說它是西方陣營的T-54也不為過。
游戲里的百夫長Mk.I
3個換皮8金，其中百5經(jīng)過了“特殊強(qiáng)化”
百夫長Mk.I這臺車自從2012年11月加入游戲以來，這將近8年多以來WG基本沒修改過它的重要數(shù)據(jù)，就是在0.9.17.1版本把它的DPM提了一點(diǎn)，極速從40提到50。在加強(qiáng)之前的百夫長Mk.I真的無比平庸，它跑得慢、單發(fā)低、頭也脆，而且WG對它很不上心——這么一臺世界名車，連個壁紙都沒有，有些老爺就開玩笑說，八成是當(dāng)年戈蘭高地讓賣頭的百夫長打傻了，WG記仇了哈哈哈哈哈哈哈。說是那么說，但WG騙錢可止不住，什么Strv 81就都是百夫長Mk.I換皮拿出來賣。
20磅，讓人感到痛苦的炮
百夫長Mk.I的完全體主炮是被廣大玩家無數(shù)次批判過的20磅炮，17磅炮和20磅炮這兩種Y系“扔沙子”炮，我已經(jīng)跟大家吐槽過很多次了。它的具體表現(xiàn)就是明明各種數(shù)據(jù)都是一等一的棒，穿深、DPM、精度、瞄準(zhǔn)時間都特好，實(shí)際玩起來卻完全不是那么回事，經(jīng)常會給人“大驚喜”。
扔 沙 子
具體到百夫長Mk.I上，WG給它設(shè)計(jì)了個.19/.19/.15的重坦級別三擴(kuò)系數(shù)，配合上一般般的瞄準(zhǔn)時間和還可以的精度，這門炮的實(shí)際操作手感真的絕了，ISU-152K的血壓飆升和它有一拼。單發(fā)傷害低、模塊傷害低，這Y系小水管大家都懂，但如果它要真的是“暴雨梨花針”，那我也不說什么，可是在三紫裝的頂級配置下百夫長Mk.I的射速也就是5.82秒一發(fā)，DPM連2400都沒到。單發(fā)低，裝填慢，還亂飛，絕了。
機(jī)動、防御及其他
炮盾中間這一小條
百夫長Mk.I的防御力在8級其實(shí)還可以，但也存在不少瑕疵。炮塔上的弱點(diǎn)就是炮盾中央、炮根那一圈和炮塔頂部的指揮塔艙蓋。當(dāng)然如果敵人直接切出高穿深的AP/APCR開打，那這個炮塔還是不靠譜的。
首上等效120-140，而車體側(cè)面就50.8，小角度可穿
車體正面首上對AP等效大概120-140，騎坡其實(shí)還可以，車體側(cè)面雖然有裙板，但上部可沒有，而且還是西方坦克老毛病——側(cè)后防御差，所以小角度就能穿。而且百夫長Mk.I的車體存在一個重大的問題，它的彈藥架模塊太大了，非常容易損壞，雖然不容易炸，但極其影響心情和輸出節(jié)奏。
比重坦還要高大
由于其異乎尋常的巨大體積，百夫長Mk.I的隱蔽性非常差，基礎(chǔ)只有不到11%，這讓它基本無法去前沿點(diǎn)燈，只要想點(diǎn)亮別人就勢必先“燃燒自己”?；A(chǔ)400米的視野在8級還是非常棒的，這算是對它渣渣隱蔽的一種“平衡”。體積大了不僅導(dǎo)致隱蔽差，更容易讓它“躺著也中槍”，比如同樣一塊小石頭，59就能進(jìn)去藏住車體，而百夫長Mk.I卻是頭尾受敵。
總評：分水嶺
沒什么特殊要求，還是玩百5吧，全面超過百1
現(xiàn)在8級中坦內(nèi)卷的多么厲害，我們都懂，各路神仙瘋狂秀，只有百夫長在挨揍。目前的百夫長Mk.I甚至在完全體單車性能方面不如金幣車百夫長Mk.V RAAC，在直營服它的大數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)滑落到不能再低的位置了——歐服玩家百夫長Mk.I場均只能打800多傷害，勝率不超50%，而三環(huán)標(biāo)傷更是只有2074，位居8級中坦倒數(shù)第二，就比TVP VTU高一點(diǎn)。
1.0的宣傳，用的還是百夫長AX
現(xiàn)在再看百夫長AX這一條線，真的是百感交集，明明這條線是可以做出自己的特色的，而且基本都有實(shí)車，打打歷史牌宣傳一下，性能上再說得過去，明明可以吸引相當(dāng)多的玩家。可現(xiàn)在的10級百夫長AX，說白了就剩下一個“帥”字了，那個自以為能表現(xiàn)更好的“無炮盾炮塔”防御力甚至還不如9級的百7炮塔表現(xiàn)好。如果說268工程、AMX M4 1954這兩條線我還推薦您走到9級停手，那百夫長AX這條線我就直接勸您別練，它真的是一條修羅之路。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于玩家們自己的陣地上。
