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一汽豐田純電SUV bZ4X正式上市，e-TNGA平臺到底強在哪？

2022-11-15 16:07 作者:工科女的車庫 0人讀過 | 我要投稿

BY映璇汽車工作室@工科女的車庫

10月25日，一汽豐田旗下首款純電SUV bZ4X正式上市。新車定位為純電中型SUV，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價格為19.98-28.48萬元。新車基于e-TNGA架構(gòu)所打造，將提供單電機兩驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版，CLTC純電續(xù)航里程共有400km/500km/560km/615km四種配置可供選擇。

與此前基于傳統(tǒng)燃油車平臺開發(fā)的“油改電”車型不同，作為豐田基于e-TNGA純電架構(gòu)打造的新車，bZ4X采用了封閉式中網(wǎng)的設(shè)計。與以前普羅大眾印象中日系車追求中庸、四平八穩(wěn)的設(shè)計不同，bZ4X采用了硬派、棱角分明的設(shè)計，與傳統(tǒng)的日系車的設(shè)計大相徑庭。與棱角分明的外觀相對應(yīng)，bZ4X的內(nèi)飾也采用了年輕化、富有科技感的設(shè)計。在中控臺和駕駛座儀表盤上均采用了大面積的全液晶儀表設(shè)計，但與此同時在中控臺液晶儀表下方又保留了實體按鍵，使之能被更廣泛的消費者群體所接受。新車的中高價配車型采用了12.3英寸中控屏，并且它是與前排扶手區(qū)域相連，形成一體式設(shè)計。車機系統(tǒng)內(nèi)置語音識別控制、地圖導(dǎo)航、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像、陡坡緩降等功能。中高配車型還有電動座椅調(diào)節(jié)、腳踢式感應(yīng)電動尾門、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、人臉識別功能、座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/記憶等功能。

在車身尺寸方面，一汽豐田bZ4X的長寬高分別為4690*1860*1650mm，軸距達到了2850mm。其中前置前驅(qū)單電機版本最大功率150kW，峰值扭矩265N·m；前后橋雙電機四驅(qū)版本最大功率160kW，峰值扭矩336N·m。其中四驅(qū)版本搭載了豐田與斯巴魯共同研發(fā)的X-MODE四驅(qū)越野輔助系統(tǒng)和Grip- Control智能蠕行模式（有雪地、泥地兩種模式可供選擇）。與豐田基于傳統(tǒng)燃油車平臺開發(fā)的城市四驅(qū)SUV不同：傳統(tǒng)燃油車的城市四驅(qū)SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)采用限滑差速器來分配前后軸車輪的扭力；而X-MODE四驅(qū)越野輔助系統(tǒng)則采用ECU電控系統(tǒng)實時切換前后橋電機驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，省去了傳統(tǒng)燃油車平臺的傳動軸、限滑差速器等結(jié)構(gòu)，減少了電機系統(tǒng)的動力損失，提升了反應(yīng)速度和效率。

此外，bZ4X還可以選裝高效太陽能充電穹頂，通過吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電力。不僅可以對動力電池進行供電，還可以在熄火和行駛時為12V蓄電池系統(tǒng)供電，大大降低了用戶的用車成本。

在底盤方面，bZ4X采用了前麥弗遜式獨立懸架、后雙叉臂式獨立懸架，充分發(fā)揮了e-TNGA架構(gòu)的特性，實現(xiàn)更出色的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。

在動力電池方面，bZ4X采用了豐田和寧德時代共同開發(fā)的動力電池組，由寧德時代專門為豐田開設(shè)的生產(chǎn)線量產(chǎn)，以“10年后電池容量保持率90%”為目標(biāo)進行研發(fā)。一汽豐田為該車的電驅(qū)系統(tǒng)提供了10年或20萬公里的免費保修期限，也顯示出了其對電池安全性能的自信。

在智能化配置上，除了搭載全液晶儀表的數(shù)字座艙外，bZ4X還搭載了數(shù)字鑰匙功能，車主可通過智能手機實現(xiàn)遠程上鎖、落鎖、啟動驅(qū)動電機。車主在夏冬兩季可通過數(shù)字鑰匙提前啟動車載空調(diào)，實現(xiàn)車內(nèi)冷/暖風(fēng)功能。此外，還搭載了豐田的TSS3.0智能輔助駕駛套裝，以實現(xiàn)DRCC自適應(yīng)巡航、車道保持、路標(biāo)識別等L2級駕駛輔助功能。而在被動安全方面，bZ4X全車共有8個SRS空氣囊，為車內(nèi)乘員提供充分的安全保障。

在宣布bZ4X上市的同時，一汽豐田bZ3也一并亮相。