很有趣，各家車(chē)廠彷彿就像是說(shuō)好了一樣，當(dāng)一輛敞篷SUV告別車(chē)壇之后，就立刻會(huì)有另一輛跳出來(lái)接棒，來(lái)延續(xù)敞篷SUV在全球車(chē)壇的命脈。

于是，當(dāng)來(lái)自豪SUV名門(mén)的路虎極光Convertible在2018年打退堂鼓之后，走親民路線的大眾便在2020年時(shí)推出T-Roc（探歌） Cabriolet，成為第三家挑戰(zhàn)“敞篷SUV”的汽車(chē)品牌。

其實(shí)早在2018年2月時(shí)，大眾就確認(rèn)了將為市場(chǎng)反應(yīng)極佳的T-Roc（探歌）追加敞篷車(chē)型，當(dāng)時(shí)也掀起一股軒然大波，畢竟Murano CrossCabriolet與極光Convertible的前車(chē)之鑒就擺在那，甚至連原廠高層都覺(jué)得“敞篷SUV”只是噱頭，并無(wú)法帶來(lái)真正的獲利，但大眾仍然看好這片藍(lán)海市場(chǎng)的潛力。因此，T-Roc（探歌） Cabriolet便順利現(xiàn)身于2019年IAA法蘭克福車(chē)展，之后則在2020年正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。

T-Roc（探歌） Cabriolet基本上維持與T-Roc（探歌）的外型設(shè)定，但因?yàn)殡p門(mén)和軟頂敞篷配置，全車(chē)鈑金大多都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，同時(shí)，T-Roc（探歌） Cabriolet采用與過(guò)往Beetle、Golf敞篷車(chē)型相同的Z字型收折電動(dòng)軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，僅需9秒就能擁抱藍(lán)天，且在時(shí)速30km/h以下的情況下，可隨時(shí)開(kāi)關(guān)篷。

此外，也因?yàn)槌ㄅ裨O(shè)定，為了確保行車(chē)安全性，T-Roc（探歌）Cabriolet不僅特別強(qiáng)化了A柱等車(chē)體結(jié)構(gòu)，并在后座頭枕后方增設(shè)隱藏式的翻滾保護(hù)裝置，在車(chē)輛翻車(chē)時(shí)可以自動(dòng)彈出，減少后座頭部受到傷害的機(jī)率。

或許是因?yàn)榭缃顼L(fēng)潮盛行的關(guān)系，讓T-Roc （探歌）Cabriolet獲得了更多的市場(chǎng)關(guān)注，因此也跟隨著T-Roc（探歌）的腳步在2021年推出小改款車(chē)型，借由新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言及全新IQ.Light LED智能燈組，展現(xiàn)獨(dú)特的敞篷魅力。

在內(nèi)裝部分，小改款T-Roc（探歌） Cabriolet也換上全新的座艙鋪陳，并導(dǎo)入10.25寸的 Digital Cockpit Pro全液晶儀表盤(pán)、9.2寸Discover Pro中央大屏、MIB3車(chē)載系統(tǒng)等科技配備，提供符合時(shí)下趨勢(shì)的操作體驗(yàn)。此外，因?yàn)榈门渤隹臻g收納軟篷的關(guān)系，置物容積從原本的445升縮減為284升，其實(shí)這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，可別忘了，比T-Roc（探歌） Cabriolet大上不少的極光 Convertible后背廂容積也僅有251升！

原廠為小改款T-Roc（探歌） Cabriolet準(zhǔn)備了1.0升三缸TSI和1.5四缸TSI兩種汽油動(dòng)力選擇，前者擁有110匹/200N·m的動(dòng)力輸出，而后者擁有150匹/250N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，六速手動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)是小改款T-Roc（探歌）Cabriolet的標(biāo)準(zhǔn)配置，但1.5升TSI可與七速DSG雙離合變速箱搭配。

或許是市場(chǎng)口味有變、或是較為親民的入手價(jià)格，讓T-Roc （探歌）Cabriolet順利擁有小改款車(chē)型，成為目前全球唯一的“敞篷SUV”，而且從更新小改款的節(jié)奏來(lái)看，T-Roc（探歌） Cabriolet起碼還有個(gè)2～3年的產(chǎn)品周期，如果能維持市場(chǎng)熱度的話，或許當(dāng)下一代T-Roc（探歌）問(wèn)世的時(shí)候，我們還能看見(jiàn)T-Roc（探歌） Cabriolet繼續(xù)以敞篷SUV的身份在市場(chǎng)銷(xiāo)售！