等了倆月的銳界L終于在上海車展上市了，正式售價(jià)22.98-30.98萬，比預(yù)售價(jià)還低了1萬，這價(jià)格挺讓我驚喜，立馬訂了一臺(tái)。畢竟銳界L的空間可以說是又大又舒適、還有2.0T大馬力E混動(dòng)版本，有著同級(jí)少有的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗也低，簡直就是我心中的全家出游神器。混動(dòng)版次頂配29.98萬，這價(jià)格也就能買到皇冠陸放的中低配車型，動(dòng)力和舒適性還沒銳界L好，沒啥可猶豫的，直接訂了銳界L，現(xiàn)在訂車送了價(jià)值28000元的購車福利，感覺更劃算了。

兩款車我都去4S店里試駕過，確實(shí)親身感受比在網(wǎng)上看數(shù)據(jù)對(duì)比來得更直接。特別是動(dòng)力，看數(shù)據(jù)的感受并不直觀，但開過之后，能明顯感覺到2.0T和2.5L的區(qū)別，銳界L最大扭矩405N?m，皇冠陸放最大扭矩238N?m，167的差距在行駛中的表現(xiàn)就是銳界L開起來特別靈活，加速超車油門一踩就來；而皇冠陸放就有點(diǎn)開船的感覺，帶不動(dòng)，屬于油門踩完，動(dòng)力還沒上來的情況。我個(gè)人還是比較喜歡開動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)的車，一是開起來更有駕駛樂趣，二是平時(shí)帶家人出去自駕游不用太考慮路況。

再來說說我比較看重的空間，起初看數(shù)據(jù)，皇冠陸放的車長5015mm，銳界L 5000mm，感覺皇冠陸放會(huì)更寬敞，但在分別坐了兩款車之后，發(fā)現(xiàn)這微小的15mm差距根本表現(xiàn)不出來，相反銳界L利用合理布局及設(shè)計(jì)，將空間舒適性打造得很好。比如223布局，二排是獨(dú)立的零重力座椅，均帶電動(dòng)腿托，我坐上去就舒服得想睡覺。

最后說回價(jià)格，銳界L頂配混動(dòng)四驅(qū)七座至尊型正式售價(jià)29.98萬，皇冠陸放2023款中配的混動(dòng)四驅(qū)尊貴版33.48萬，貴了3.5萬，動(dòng)力和舒適性還沒銳界L好，明眼人都知道怎么選?，F(xiàn)在就希望能在五一前提車，到時(shí)就可以安排一場全家自駕游了。

車頭挺大氣的，貫穿式的LED大燈很有科技感

這個(gè)車身側(cè)面看著身形就很魁梧，黑化的懸浮式車頂拉高了視覺高度，讓車子看著更挺拔了

隱藏式門把手，使用時(shí)彈出來，不用的時(shí)候完美和車身融在一起。C柱處有“L”標(biāo)識(shí)，一是代表這輛車是加長加寬的，二是起到一個(gè)小小的點(diǎn)睛作用，還挺精致

超喜歡這塊大屏，想聽音樂或是想開導(dǎo)航，語音直接控制就行了，都用不著我動(dòng)手，而且有個(gè)分屏功能，我覺得蠻貼心的，主駕導(dǎo)航的同時(shí)副駕還可以看電視，完全不用擔(dān)心坐在旁邊無聊

銳界L的座椅我真的要吹一下，確實(shí)很符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性、支撐性都很好，頭枕的軟硬適中，能多向調(diào)節(jié)，總能讓你找到最適合自己的位置，開車的和坐車的都愛了

反正綜合對(duì)比下來，或是空間舒適性，或是動(dòng)力表現(xiàn)，確實(shí)感覺銳界L比皇冠陸放更強(qiáng)一點(diǎn)，更適合全家出游用車，再結(jié)合價(jià)格來看，性價(jià)比也更高，是一款值得選擇的好車。