近日，在成飛公布的復(fù)工宣傳片中，一架換裝了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的殲10C引起了觀眾的注意，看來如今中國完全能夠獨(dú)立生產(chǎn)殲10戰(zhàn)機(jī)了，以后不需要從俄羅斯購買發(fā)動機(jī)，再也不用給普京送錢了，在突破發(fā)動機(jī)最后短板之后，殲20也開始大批量換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，這恐怕將是2020年頭號喜訊，普京這次損失超過幾十億。

通過仿制蘇27和自主研發(fā)殲10，讓中國獲得了自行設(shè)計(jì)制造三代戰(zhàn)斗機(jī)的能力，但在某些子系統(tǒng)上，中國長期以來還是受制于人，尤其是航空發(fā)動機(jī)技術(shù)，幾乎成為了空軍的一塊心病，依靠俄羅斯提供的AL-31系列發(fā)動機(jī)，讓殲10與殲11早期型號達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo)，部隊(duì)使用反饋也沒有任何問題，但對于一向強(qiáng)調(diào)自力更生的中國軍工產(chǎn)業(yè)來說，不解決發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化問題，始終是揮之不去的陰影。

在達(dá)到裝機(jī)條件之前，國產(chǎn)渦扇10太行發(fā)動機(jī)，實(shí)際上已經(jīng)立項(xiàng)了30年，在殲10設(shè)計(jì)之初，就曾經(jīng)有人提出，測繪仿制米格23使用的P-29渦噴發(fā)動機(jī)湊合了事，所幸當(dāng)時(shí)在引進(jìn)蘇27時(shí)，配套引進(jìn)了AL-31F發(fā)動機(jī)，中國成功獲得了一款可以作為標(biāo)桿的現(xiàn)代化渦扇發(fā)動機(jī)，經(jīng)過漫長的摸索，渦扇10A終于成功裝備了殲11B戰(zhàn)機(jī)，但在使用過程中暴露出了油門響應(yīng)慢，推力低于俄羅斯產(chǎn)品等問題，直接導(dǎo)致殲10換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)計(jì)劃被推遲。

在經(jīng)歷了渦扇10A的小小挫折之后，渦扇10B擺脫了這些問題，性能上甚至還超越了原版AL31發(fā)動機(jī)，為了增加了推力，加裝FEDAC控制裝置之后，渦扇10B發(fā)動機(jī)成為了殲16的動力系統(tǒng)，得到部隊(duì)的廣泛好評，目前已經(jīng)裝備部隊(duì)的殲16總量不大，但在積累了寶貴的使用經(jīng)驗(yàn)之后，渦扇10B已經(jīng)趨于成熟，準(zhǔn)備迎接大規(guī)模的升級改造。

原本殲20戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃列裝渦扇15發(fā)動機(jī)，但在這款發(fā)動機(jī)全面突破之前，空軍只能讓這款戰(zhàn)機(jī)繼續(xù)使用渦扇10B，在多個(gè)機(jī)型實(shí)現(xiàn)小步快跑式的改進(jìn)，也讓渦扇10具備了優(yōu)秀性能，此前在珠海航展上亮相，飛行表演技驚四座的殲10B，就采用了加裝矢量噴管的渦扇10B，殲20更是用上了帶紅外隱身噴口的渦扇10B，在完成了這些技術(shù)積累之后，渦扇10發(fā)動機(jī)迎來了厚積薄發(fā)的機(jī)會。

中國空軍很有可能在年底之前，完成第一架殲20中期改型的原型機(jī)，而新型號最大的改進(jìn)，將是裝備帶矢量噴管的渦扇10發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)將是渦扇10系列的終極形態(tài)，成為中國航發(fā)技術(shù)的一個(gè)里程碑。