【陜西購車網(wǎng)訊】2021年1月9日，在頭條哥略顯跑調的歌聲中，在成都舉行的NIO Day 2020進入高潮，但重點并不是汪峰，而是首款具備自動駕駛能力的智能電動轎車——蔚來ET7，新車補貼前起售價人民幣44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價人民幣37.8萬元。

蔚來ET7造型上與兩年前發(fā)布的ET Preview幾乎一樣，流線的掀背車身擁有0.23Cd風阻系數(shù)，車長超5米，軸距3060mm，引用蔚來高層的話“對標BMW 7系”，因此這是一款定位很高、車身不小的轎車。

硬件方面，蔚來ET7給出了未來兩年高端電動車應有的水平，前180千瓦永磁電機和后300千瓦感應電機，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，0-100km/h加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5米。

電池和續(xù)航，蔚來ET7搭載70kWh電池包NEDC續(xù)航超500公里，搭載100kWh電池包續(xù)航超700公里，搭載全新150kWh電池包后續(xù)航超1000公里。最吸引人的莫過于新發(fā)布的150kWh電池包，采用量產固態(tài)電池技術，實現(xiàn)360Wh/kg的超高能量密度，并且所有蔚來車型均可升級。2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km。

不忘老用戶，這是蔚來很吸引人的點。采用換電技術的蔚來車型，硬件也可以持續(xù)升級，這與其它電動車有所不同。

ET7應用了蔚來第二代數(shù)字座艙技術，搭載高通第三代數(shù)字座艙計算平臺，擁有更強的車載移動互聯(lián)與通訊能力。全新升級的12.8英寸AMOLED中控屏分辨率和對比度大幅提高；全球首個車載人工智能系統(tǒng)NOMI持續(xù)進化；標配23個揚聲器，輸出功率達1000瓦，打造首個7.1.4車載沉浸聲系統(tǒng)。

自動駕駛方面，ET7應用了最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。蔚來超算平臺Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高達1016TOPS，是迄今為止最強大的量產移動計算平臺。

擁有了這樣的硬件平臺，蔚來ET7將實現(xiàn)L4級自動駕駛，逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。需要說明的是，ET7全系標配NAD 19項安全與駕駛輔助功能，NAD的完整功能將采用“按月開通、按月付費”的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元。

ET7補貼前起售價44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價37.8萬元；首發(fā)版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售價39.8萬元，即日起開放預訂。預計在2022年一季度開啟交付，150kWh電池包則更晚一些，要到明年第四季度了。