城市快速路工程鋼棧橋及鋼平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案(含計(jì)算書(shū))
4.1、技術(shù)參數(shù)
橋梁布置過(guò)程中,將便道施工至橋位處,沿橋梁走向設(shè)置,施工用水為就地取材用水,用水情況較好,橋梁施工時(shí),采用變壓器將臨時(shí)用電接送至施工橋梁處。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌,臨時(shí)鋼橋結(jié)構(gòu)橋體均為上承式貝雷鋼橋結(jié)構(gòu)。
鋼棧橋技術(shù)參數(shù)如下:
⑴道路等級(jí):施工棧橋;
⑵設(shè)計(jì)車(chē)速:15km/h;
⑶道路通行:?jiǎn)诬?chē)通行;
⑷設(shè)計(jì)荷載:有效荷載單車(chē)80t
⑸橋上縱坡:無(wú)縱坡。
設(shè)計(jì)使用年限:設(shè)計(jì)使用年限與項(xiàng)目完成時(shí)間相同。
貝雷鋼橋主體結(jié)構(gòu)至上而下分別為:護(hù)欄→橋面板→橫梁→貝雷梁→樁頂分配梁→鋼管樁及連接系。
4.2、工藝流程
貝雷鋼橋的施工流程為:施工準(zhǔn)備→鋼管樁→樁頂分配梁→貝雷梁施工→橋面系施工。
4.3、施工方法
東光橋左幅15m棧橋采用吊裝法施工;
東光橋右幅78m棧橋、東江橋左幅90m棧橋、東江橋右幅105m棧橋、新平水西江橋左幅240m棧橋、新平水西江橋右幅367.5m棧橋均采用整體推進(jìn)法進(jìn)行施工。
4.3.1施工前的準(zhǔn)備工作
⑴組織準(zhǔn)備??
組織人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行交接樁,辦理水電、租地、簽訂協(xié)議、先期測(cè)量,開(kāi)展施工準(zhǔn)備工作,同時(shí)落實(shí)并簽定有關(guān)臨時(shí)用料、地材等的采購(gòu)工作,組織機(jī)具、設(shè)備、材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),接到監(jiān)理工程師開(kāi)工通知后立即開(kāi)工。
⑵技術(shù)準(zhǔn)備??
①全面認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件,充分了解設(shè)計(jì)意圖,核對(duì)地形地質(zhì)資料,制定合理可行的施工方案。
②會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理完成現(xiàn)場(chǎng)交樁和施工技術(shù)交底工作。組織測(cè)量部門(mén)進(jìn)行橋梁、路基中線貫通和水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合復(fù)測(cè),對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)等。
③編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施,制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。
④進(jìn)行崗前培訓(xùn),臨時(shí)道路施工。
⑤料源合格性測(cè)試分析,測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定。
⑶物資設(shè)備準(zhǔn)備??
采購(gòu)施工所需的材料,尤其是前期施工必需的商平砼、鋼材、水泥、砂石料、木材、模板、各種管材及配件、聯(lián)系商平砼供貨商,調(diào)遣吊車(chē)等施工設(shè)備以及工程前期急需的機(jī)械,采購(gòu)必要的勞保及防火器具。??
⑷疏通外部關(guān)系
指定專(zhuān)人在業(yè)主的幫助下,盡快與工程所在地政府、有關(guān)部門(mén)及工程質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)察等單位取得聯(lián)系和溝通,爭(zhēng)得理解和支持,聯(lián)系試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),標(biāo)定測(cè)試儀器等。
4.3.2測(cè)量放樣
測(cè)量準(zhǔn)備:
工程控制網(wǎng)的建立(包括主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與施工控制網(wǎng)點(diǎn)的加密),梁部施工細(xì)部結(jié)構(gòu)以及幾何尺寸,傾角、線型等精密定位。將本工程施工測(cè)量列為首要工序,重點(diǎn)管理,要求測(cè)量部門(mén)技術(shù)超前,科學(xué)管理,及時(shí)總結(jié),精益求精,以高質(zhì)量、高效率地完成本工程施工測(cè)量任務(wù)。在整個(gè)施工測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格遵循“從整體到局部,先控制后細(xì)部”的測(cè)量控制基本原則;加大檢查力度,對(duì)重點(diǎn)部位應(yīng)詳細(xì)檢查核對(duì)。②檢查復(fù)核:檢查復(fù)核施工圖上標(biāo)注的坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù),確認(rèn)無(wú)誤后才能作為放樣依據(jù)。③測(cè)量人員配置:測(cè)量員2人;技師2人。
施工放樣主要采用全站儀三維坐標(biāo)法,利用控制網(wǎng)點(diǎn),采用高精度全站儀三維坐標(biāo)法直接對(duì)細(xì)部結(jié)構(gòu)的特征點(diǎn)線進(jìn)行三維坐標(biāo)定位。

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