沙漠是很多越野愛(ài)好者的向往之地。因?yàn)樯衬揭坝泻芏嗒?dú)特的魅力。想玩得精彩要求人車都要很棒。而簡(jiǎn)單體驗(yàn)只要車好，能很大限度上的彌補(bǔ)人的不足。最近我就參加了北京越野品牌在庫(kù)布其沙漠組織的"大漠刀鋒會(huì)-BJ40越野軍團(tuán)沙漠試駕"活動(dòng)。

來(lái)這個(gè)活動(dòng)我有兩個(gè)目的。1、試試車，主要是柴油版2、感受北京越野品牌的氣質(zhì)。我負(fù)責(zé)任的說(shuō)這兩點(diǎn)對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)都太重要了。

說(shuō)實(shí)話，沙漠越野對(duì)車的要求主要集中在動(dòng)力與懸架兩個(gè)方面。動(dòng)力既要有爆發(fā)力也要有后勁，就是玩家們常說(shuō)的隨踩隨有。減震器要求在考慮舒適性的同時(shí)阻尼偏硬，更適合飛跳以及過(guò)側(cè)坡時(shí)給到足夠的支撐。這就是我試駕新款柴油BJ40時(shí)心中的尺子。因?yàn)槭遣裼蛙?，我還有另一把尺子就是動(dòng)力輸出是否有便秘感。（原諒我用了一個(gè)醫(yī)學(xué)名詞形容發(fā)動(dòng)機(jī)）為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槲议_過(guò)很多柴油車。比如五十鈴的1.9T-3.0T全系，比如福特的3.5T，再比如大通與哈弗的2.0T。所有柴油機(jī)都有一個(gè)共性的好，就是扭矩大，持續(xù)時(shí)間相比汽油機(jī)久，但又都有一個(gè)不爽就是極限轉(zhuǎn)速低，如果你玩柴油車，這點(diǎn)一定要注意。跟汽油機(jī)正好反著。如果出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況汽油機(jī)可以鎖定在低擋位沖坡，這樣既增加扭矩，短距離內(nèi)把速度提起來(lái)。又因?yàn)槠偷霓D(zhuǎn)速高可以一直不換擋，直到沙坡頂。

但柴油機(jī)卻不是，比如這臺(tái)BJ40柴油版在上大沙坡時(shí)，油門踩到底轉(zhuǎn)速也就3、4千轉(zhuǎn)，4千5就是紅區(qū)了。畢竟它的馬力比同排量的汽油BJ40小了61匹， 所以按汽油機(jī)搞法肯定不行。柴油的優(yōu)勢(shì)是大扭矩，有時(shí)候我掛2擋起步，絲毫感覺(jué)不出費(fèi)力。另外，大家都知道柴油機(jī)扭矩來(lái)得早，這感覺(jué)是什么呢？速度不快，但"腳下"很有勁！就是俗稱的老牛車。爬軟沙雞窩坑時(shí)，一起步馬上換2擋，悠著開，稍微帶點(diǎn)速度，車尾都不亂甩就開出來(lái)了。感覺(jué)輪胎每一下都不是白轉(zhuǎn)的，很有趣。

其實(shí)，對(duì)于我這樣開慣汽油車的人來(lái)說(shuō)，柴油的另一個(gè)挑戰(zhàn)則是高溫。因?yàn)橛行r(shí)候我習(xí)慣性地會(huì)按汽油的方式駕駛柴油。玩爽了就地板油，長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速會(huì)令水溫迅速升高。但這臺(tái)BJ40的2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在我試駕的半天時(shí)間中表現(xiàn)得非常穩(wěn)定。

說(shuō)到動(dòng)力，我還要分享一個(gè)我這次經(jīng)歷的脫圈小故事，當(dāng)時(shí)過(guò)一個(gè)側(cè)坡后是一個(gè)小V溝，速度快，車是撞過(guò)去的，我前輪氣壓放得比較低（0.7），就脫圈了。當(dāng)我感知出來(lái)時(shí)，已經(jīng)在一個(gè)小刀鋒上了。前面100米的位置就平坦了。當(dāng)時(shí)心里想著撓到平坦地方在停車，沒(méi)想到這臺(tái)車憑借其380牛米的大扭矩，愣給撓過(guò)去了！而且回想爬坡過(guò)程，動(dòng)力輸出不慌不忙，從容的很。

懸架表現(xiàn)比較運(yùn)動(dòng)，不是很大的飛跳，減震器一般都不會(huì)觸底。我又要提下脫圈的經(jīng)歷，如果減震器不行，脫圈后開起來(lái)會(huì)很艱難。這點(diǎn)有經(jīng)驗(yàn)的朋友一定有體會(huì)。整車靜謐性也不錯(cuò)。對(duì)柴油機(jī)噪音的隔絕做的不錯(cuò)，在沙漠里折騰一天也沒(méi)有什么明顯異響。心里話說(shuō)帶大梁就是好。哈哈哈哈……

如果必須吐槽下才說(shuō)明我足夠客觀，有兩點(diǎn)減分的地方。一是與之搭配的ZF8AT，降檔稍微有點(diǎn)慢。很多時(shí)候，眼睛與動(dòng)作到了，變速箱拖后腿，好在柴油機(jī)扭矩足斤足兩，只管給油就成了。就單論變速箱反應(yīng)速度，客觀說(shuō)不如我之前開過(guò)其他車型與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配時(shí)的感覺(jué)好。二是這臺(tái)車竟然原裝沒(méi)有鎖，只能選裝。但給我的試駕車沒(méi)有鎖。庫(kù)布其可是滿地雞窩坑，你知道我得有多羨慕那些開著帶鎖40的老師們嗎!?

其他的地方其實(shí)這臺(tái)BJ40柴油版，相比汽油版變化就不是很大了。車就介紹這么多，接下來(lái)聊聊活動(dòng)。

現(xiàn)在去沙漠里搞試駕的廠商不少，甚至很多城市SUV，但基本都是沙漠邊緣，或者叫沙地更貼切。而這次"大漠刀鋒會(huì)-BJ40越野軍團(tuán)沙漠試駕"活動(dòng)卻擺陣在庫(kù)布其沙漠里，還在活動(dòng)中設(shè)計(jì)了媒體老師們自己開的奪旗大賽，這點(diǎn)很與眾不同！庫(kù)布其是有名的小結(jié)構(gòu)地形，其實(shí)很容易陷車。我覺(jué)得北汽越野對(duì)產(chǎn)品是非常有信心的。而且散養(yǎng)式的比賽，也讓活動(dòng)有了很多樂(lè)趣。同去的很多老師也玩越野，這就是以車會(huì)友的好機(jī)會(huì)。

大家比駕駛，聊技術(shù)，說(shuō)是官方活動(dòng)，卻多了很多周末組團(tuán)去野的味道。一下子把活動(dòng)與生活拉近了很多。也看得出這個(gè)品牌非常懂車主的心思。還有個(gè)小插曲，據(jù)說(shuō)活動(dòng)賽道是BJ40車友們?cè)O(shè)計(jì)的，還是有一定難度的。休息期間，我就聽(tīng)一些老師說(shuō)，車主就是想看看媒體老師們的駕駛技術(shù)如何？別平時(shí)在節(jié)目里都吹得天上地下的，這次真刀真槍的也干一把。似乎有些道理哈，還好我沒(méi)丟人……

北京是個(gè)十分有越野底蘊(yùn)的城市，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楸逼a(chǎn)越野車。這就像基因不會(huì)隨時(shí)間變而變，幾代人從孩子起都是這樣玩過(guò)來(lái)的。從爸爸就開著北汽的越野車，到孩子買到的第一輛越野車。聊起北汽越野，車主們就像聊起一位北京大爺，有抱怨，有故事，更有熱淚盈眶！

寫到此時(shí)，已是深夜，回想起我們玩車的經(jīng)歷，我真心希望北京越野能越做越強(qiáng)，這才對(duì)得起那些深愛(ài)過(guò)和正在愛(ài)著你的人們。