一年多賣出40萬(wàn)臺(tái)，5分錢開一公里，宏光MINIEV馬卡龍又出新色

當(dāng)年輕人成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力軍后，車企們便紛紛揣測(cè)他們會(huì)喜歡什么樣的風(fēng)格，又會(huì)有什么樣的審美。以五菱為例，在2020年，五菱推出全球銀標(biāo)，又推出宏光MINIEV這款“人民的代步車”，再到宏光MINIEV大火，等等，短短一年多時(shí)間，一下子很多人都把“年輕時(shí)尚”和五菱掛鉤了。

尤其是進(jìn)入2021年第二季度，宏光MINIEV的月銷量穩(wěn)居榜首，月銷三四萬(wàn)臺(tái)成為家常便飯，到目前累計(jì)賣出40萬(wàn)臺(tái)車，而這其中有50%以上的車主，都會(huì)拿宏光MINIEV進(jìn)行潮創(chuàng)，實(shí)打?qū)嵉嘏c“年輕時(shí)尚”掛鉤，且這40萬(wàn)臺(tái)銷量中也有今年推出的宏光MINIEV馬卡龍貢獻(xiàn)了不少銷量。為了繼續(xù)滿足年輕人豐富多樣的需求，五菱又于Z近再推出宏光MINIEV馬卡龍秋色版，已于10月21號(hào)正式上市，定價(jià)依舊為3.76萬(wàn)-4.36萬(wàn)元，但多了海洛藍(lán)、生椰白兩種新配色可選。下面就一起來(lái)看看新款車到底怎么樣。

站在外觀設(shè)計(jì)角度來(lái)看，該車沒有很大變化，但搭配上秋色配色，反倒別有滋味，比如鹽系秋色的海若藍(lán)，透露出清冷寒意的同時(shí)也蘊(yùn)含生機(jī)，行駛在落葉繽紛的道路上，能做到車比景美。至于如雪般的生椰白，其命名靈感來(lái)自夏末海灘的清風(fēng)椰林，呈現(xiàn)柔婉的視覺感官效果，令人身心放松愉悅，此外也透露出對(duì)冬雪的期待，期待行駛在兩側(cè)都銀裝素裹的道路上。無(wú)論是海若藍(lán)，還是生椰白，雖不似春色版擁有“檸檬黃”、“牛油果”等亮色色彩帶來(lái)的暖心，但也別具格調(diào)。

坐進(jìn)車內(nèi)，中控臺(tái)、儀表盤、包括方向盤的造型并未變動(dòng)，但隨著色調(diào)的變化，透露出的氣質(zhì)也大不相同。以海若藍(lán)內(nèi)飾為例，中控臺(tái)以白色色調(diào)為主，周圍還保留有黑色色調(diào)修邊，圓柱形的操作按鍵側(cè)面采用天藍(lán)色的色調(diào)，正前方依舊是白色的色調(diào)，整體也都屬于亮色系，帶來(lái)舒適度視覺效果。座椅部分則采用灰、藍(lán)、黑三色系，正好與車門板內(nèi)側(cè)相呼應(yīng)，演繹了今秋前衛(wèi)色彩風(fēng)潮。

至于續(xù)航方面，宏光MINIEV馬卡龍秋色版依舊搭載總功率為20kW的電機(jī)，分別擁有120Km和170km的續(xù)航，可以滿足城市代步需求。結(jié)合該車應(yīng)有的續(xù)航來(lái)看，每百公里耗電為8.8度，折算后每公里用車成本也就5分錢，那么相比較較燃油車，可以節(jié)約下不少用車成本。

zui后，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前宏光MINIEV馬卡龍諸多用戶中，90后車主占比75%，而女性用戶占比高達(dá)78%，深得Z時(shí)代女性消費(fèi)者的青睞。而此次推出的宏光MINIEV馬卡龍秋色版，在依舊保持高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，或?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)新潮流時(shí)代，同時(shí)也豐富了宏光MINIEV馬卡龍車系，給年輕消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。