第二次世界大戰(zhàn)中，坦克和裝甲車成為了陸軍作戰(zhàn)的決定性力量。由于裝甲戰(zhàn)車集機(jī)動(dòng)性、火力和防御力于一身，可以免除大部分非直射反坦克武器的打擊，所以成為了突破防御的最尖銳的矛頭。在二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，蘇聯(lián)和美國分別擁有30000輛和70000輛裝甲戰(zhàn)斗載具，分別位居世界第二和第一（注1）。不過，蘇聯(lián)人很快就在坦克數(shù)量后來居上：在1946,1947年，蘇聯(lián)補(bǔ)充了12000輛T-34-85，還很快推出了T-54 1946型并進(jìn)入大批量生產(chǎn)。由于蘇聯(lián)并未將T-54部署在歐洲前線，也未派遣到朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)之上，歐洲人一直到斯大林死后才粗略了解蘇聯(lián)坦克已經(jīng)得到了很大發(fā)展，在1956年匈牙利危機(jī)后才正式測(cè)量了T-54坦克的基本數(shù)據(jù)（通過測(cè)量一輛匈牙利起義者駕駛到英國大使館的T-54取得，但炮塔裝甲測(cè)量失誤，導(dǎo)致后來歐美陷入了極大恐慌，不得不開發(fā)出著名的L7 105火炮對(duì)抗）。同時(shí)，面對(duì)每年都在不停建設(shè)坦克的蘇聯(lián)（蘇聯(lián)在1950-1990年間的40年幾乎沒有暫停建造坦克，平均年產(chǎn)量超過3000輛，其中有不低于50000輛出口到海外），歐美不得不思考如何利用坦克之外的手段處理掉這些可怕的裝甲洪流，于是便有了本篇的內(nèi)容。

注1：在此要糾正一個(gè)大家習(xí)以為常的數(shù)據(jù)：蘇聯(lián)二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)蘇聯(lián)裝甲車總量是低于美軍的。蘇聯(lián)二戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)了100000輛裝甲戰(zhàn)斗載具，其中T-34制造了50000多輛，重型坦克超過10000輛，自行火炮20000輛，T-70等輕型坦克約15000輛，戰(zhàn)前還有20000輛BT和T-26一類車輛，但由于極其高昂的損失，僅T-34全系列在二戰(zhàn)中就付出了44000-48000輛的損失，以至于目前存世的T-34多為1944年以后生產(chǎn)的T-34-85，在1941-1943年累計(jì)32000輛的T-34-76存世極少，在1945年統(tǒng)計(jì)蘇聯(lián)全部裝甲載具合起來也不過30000輛（其實(shí)45年還是生產(chǎn)了一大批武器的，因?yàn)閾?jù)朱可夫《回憶與思考》，1944年末歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的蘇軍約670萬人，106700門火炮和迫擊炮（絕大多數(shù)都是ZIS-3和其他低于76口徑的火炮和低于82口徑的迫擊炮），2677輛喀秋莎火箭炮，11800輛坦克和自行火炮，14700架飛機(jī)，不包括從美國進(jìn)口的半履帶車等其他裝甲車輛，可見刨除柏林戰(zhàn)役的損失，蘇聯(lián)當(dāng)年還是凈增加了一萬多輛坦克和更多的裝甲車），八月風(fēng)暴行動(dòng)的遠(yuǎn)東蘇軍還有不少使用BT坦克的；而美國不僅生產(chǎn)了48000多輛M4謝爾曼，還有大量的其他輕型坦克、M10/18/36坦克殲擊車和更多的M2/M3半履帶車，在歐戰(zhàn)中折損的全部戰(zhàn)車不高于20000輛，對(duì)日戰(zhàn)場(chǎng)損失戰(zhàn)車不多余5000輛，所以終戰(zhàn)之日美國剩下的軍隊(duì)規(guī)模遠(yuǎn)大于蘇聯(lián)，無論是人數(shù)（1200萬美國動(dòng)員兵力僅40萬死亡，而蘇聯(lián)1944年歐洲有670萬軍隊(duì)，遠(yuǎn)東對(duì)付日本有200萬軍隊(duì)），飛機(jī)（蘇聯(lián)1945年飛機(jī)不足30000架，而美國海軍終戰(zhàn)都超過這個(gè)數(shù)目），坦克都低于美軍，僅有火炮占有優(yōu)勢(shì)，但蘇聯(lián)絕大多數(shù)火炮都是低于76mm的火炮和低于82mm的迫擊炮）

殺傷性集束炸彈——?dú)藛T和摧毀坦克的“鋼鐵冰雹”

在火器使用遠(yuǎn)小于口徑的子母彈歷史相當(dāng)久遠(yuǎn)，其最早的歷史可以追溯到火槍時(shí)代的“鐵砂彈”，如今的獵槍和霰彈槍打出的霰彈就是他們的直系后代。在18世紀(jì)，歐洲人率先將這樣的“大口徑霰彈”放在了火炮上，構(gòu)成了一種落地開花的炮彈——榴霰彈。榴霰彈就是當(dāng)代集束炸彈的前身，也一直沿用至今。

不過，霰彈也好，榴霰彈（也包括目前的預(yù)制破片彈，鋼珠榴彈）也好，發(fā)射的都是實(shí)心的小彈丸，只能對(duì)無裝甲目標(biāo)造成傷亡。二戰(zhàn)中雖然出現(xiàn)了日本人“三式彈”這樣的燃燒縱火榴霰彈，但是仍然不具備對(duì)有裝甲目標(biāo)的破壞力，因此為了打敗鋼鐵洪流，勢(shì)必需要一種能夠爆炸的彈丸。

就在大家百思不得其解的時(shí)候，有人意外想到了德國人二戰(zhàn)時(shí)用過的一種反人員子母彈——SD-2蝴蝶炸彈。SD-2代號(hào)表明它是1種2千克的子母彈，還有更大一號(hào)的SD-10 10千克子母彈也被一起研發(fā)出來。它平時(shí)集中轉(zhuǎn)載在一個(gè)大桶型的炸彈中，此時(shí)它的戰(zhàn)斗部被一個(gè)圓柱形盒子包裹起來。在炸彈投放后，大鐵桶解體，小炸彈被釋放出來，然后在彈簧作用下，圓柱體自動(dòng)展開，形成一個(gè)十字形的“減速傘”減慢速度，并讓炸彈垂直落向地面。炸彈戰(zhàn)斗部可以采用延遲引信（有幾秒鐘的短延遲引信和30分鐘長(zhǎng)延遲引信）和觸發(fā)引信，落地（或者空爆）后225克的高爆炸藥就可以對(duì)10米內(nèi)的敵軍發(fā)射致命的破片，并毀壞一些無裝甲設(shè)備。這種彈藥德國人只是少量使用在不列顛之戰(zhàn)和巴巴羅薩行動(dòng)之中，并未有什么明顯成果。不過這種“大炸彈投小炸彈”的設(shè)計(jì)倒是給50年代的美國人以啟發(fā)，他們先是照貓畫虎畫出了M83式反人員集束炸彈，然后以此開發(fā)他們的集束炸彈。就這樣，美國人逐漸成為了如今的“集束炸彈狂魔”。

（其實(shí)二戰(zhàn)還有一種聲名狼藉的集束炸彈，即蘇芬戰(zhàn)爭(zhēng)的“莫洛托夫的面包籃”，只不過由于彈體利用率不高，子彈過大，后世很少采用這樣的集束炸彈設(shè)計(jì)）

到了越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，美軍集束炸彈已經(jīng)有所心得，因此他們立即將大批集束炸彈用于越南戰(zhàn)爭(zhēng)之中。

當(dāng)代集束炸彈原理和二戰(zhàn)時(shí)基本差不多，首先戰(zhàn)斗機(jī)或者其他運(yùn)載工具帶著裝滿集束炸彈的散布器飛向目標(biāo)上空，然后丟下安有定時(shí)引信的散步器，散步器下落一段時(shí)間后密封口被炸開，里面小型炸彈立即飛出，然后在彈簧力量下展開穩(wěn)定翼面垂直下落，直到落地爆炸。這樣一來，密集的小型炸彈就可以對(duì)人員和坦克造成極大破壞。

以美國越戰(zhàn)開發(fā)并沿用至今的CBU-100 （海軍代號(hào)MK 20）石眼空射集束炸彈為例，該炸彈重達(dá)490磅，內(nèi)藏247枚600克的MK118子彈，落地后可以擊穿190mm的坦克頂棚裝甲。在1991年沙漠風(fēng)暴行動(dòng)中，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的攻擊機(jī)投放了15,828?枚CBU100集束炸彈，空軍投放了5,346?枚，海軍投放了6,813枚，合計(jì)投放?27,987枚CBU100集束炸彈，如果這些散步器100%釋放，那就意味著6912789枚MK118子彈落在了伊拉克人的頭上。

除了使用航空器（有人飛機(jī)，無人飛機(jī)，JDAM滑翔炸彈、巡航導(dǎo)彈）投放投放殺傷性集束炸彈外，還有多種手段可以大量發(fā)射集束炸彈，下面舉例如下：

因此，得益于集束炸彈技術(shù)的推廣，現(xiàn)代大型彈藥可以一次性投射更多的子彈到敵人的頭上，造成嚴(yán)重的傷亡，同時(shí)，由于集束炸彈可以一次性覆蓋相當(dāng)區(qū)域，極其適合攔截坦克集群，避免了以前俯沖轟炸投放炸彈命中率低下問題。

隨著技術(shù)的發(fā)展，過去無制導(dǎo)殺傷性集束炸彈已經(jīng)逐漸被集束末敏彈所取代。末敏彈顧名思義，是在傳統(tǒng)集束炸彈安裝控制單元，同時(shí)利用質(zhì)心或其他控制系統(tǒng)讓戰(zhàn)斗部下落途中具有一定的機(jī)動(dòng)性。末敏彈解決了過去集束炸彈單個(gè)子彈效率不足，地面啞彈殘留多的問題，可以更加有效對(duì)付移動(dòng)中的裝甲集群。而美國在MGM-164 設(shè)計(jì)的“集束巡飛彈”，更是末敏彈的進(jìn)一步升級(jí)型，當(dāng)然對(duì)于數(shù)據(jù)鏈和成本要求更高。

空中/火箭布雷——讓敵人進(jìn)無可進(jìn)退無可逃

集束炸彈雖然有效解決了對(duì)付坦克集群的問題，但是它必須依托情報(bào)手段為它指出敵方進(jìn)攻部隊(duì)的位置才可以發(fā)射。為了有效封鎖敵方前進(jìn)和撤退路線，人們利用集束炸彈技術(shù)，開發(fā)出了空中布雷/火箭布雷的技術(shù)。

嚴(yán)格來說，空中布雷并不是一種新技術(shù)，早在二戰(zhàn)時(shí)代，美軍就用B-29在波羅的海和日本沿海大量布雷，徹底阻斷了德軍和日軍的海軍訓(xùn)練和近海運(yùn)輸，現(xiàn)在美國也經(jīng)常訓(xùn)練空中布設(shè)大型水雷的技術(shù)，如上圖使用MK-84 2000磅炸彈彈體改裝的2000磅水雷。不過，這種空中布設(shè)水雷的體積過大，不適合對(duì)付陸軍車輛，因此集束炸彈和火箭布雷車布設(shè)的通常是反步兵和反坦克地雷。

航空布雷和火箭布雷車技術(shù)大大提升了布設(shè)地雷的效率和面積，甚至可以在敵人后方布雷，打破了地雷只能在我軍控制區(qū)使用的慣性思維。而且，航空地雷和火箭布雷不但速度快，距離遠(yuǎn)，而且最重要的特性是隨機(jī)性極強(qiáng)，落在地上的地雷雜亂無章的分布，不能采用對(duì)抗傳統(tǒng)人手埋設(shè)的地雷陣的手段破壞，只能小心翼翼的清理。

在中越戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國廣泛使用了火箭布雷車，可以在幾分鐘內(nèi)迅速的在新占領(lǐng)的山頭前線布設(shè)幾百米寬的雷區(qū)，讓越南夜間滲透和白天總攻變得尤為吃力。在2007年以黎戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列在撤兵時(shí)，報(bào)復(fù)性的向黎巴嫩和以色列接壤地帶投放了大量地雷，以阻止真主黨對(duì)以色列的追擊，致使黎巴嫩南部地區(qū)地雷眾多，不得不花費(fèi)大量維和力量去排除。目前，火箭布雷和航空布雷仍然是各國重點(diǎn)發(fā)展的裝備，在最近混亂的利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，就有人使用從中國進(jìn)口的火箭布雷設(shè)備和84式空投地雷。

由于空投地雷，火箭地雷的廣泛列裝，蘇聯(lián)和后來的美國坦克都不得不廣泛配備除雷推土鏟，來破壞敵方扔下的地雷陣。同時(shí)，各國工兵也把過去的爆破索、爆破筒升級(jí)為火箭除雷車，以一次性炸開一條安全通道。

特種集束炸彈——讓對(duì)方無所適從

除了傳統(tǒng)意義的集束炸彈、航空布雷外，還有很多的采用集束炸彈技術(shù)生產(chǎn)的特種炸彈。舉例如下：

1、生化武器彈頭

冷戰(zhàn)時(shí)各個(gè)國家都囤積了大量的毒氣彈，如“毒氣之王”芥子氣、神經(jīng)毒劑VX，沙林毒氣等。由于毒氣彈高溫高熱會(huì)分解失去毒性，加之受到風(fēng)力，降雨量影響較大，因此各國紛紛發(fā)現(xiàn)如果是一個(gè)大炸彈灌滿毒液，丟出去后只能污染一個(gè)狹小區(qū)域，所以他們便把毒氣彈改為集束炸彈?！队玛J奪命島》里美國叛軍劫持的便是VX毒氣彈，只不過劇作者為了看起來更為“生動(dòng)”，人為的把無色透明的VX改成了類似氯氣的黃綠色，但是基本上保留了毒氣集束炸彈的外觀特征。

2、石墨炸彈

知道1999年科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)的朋友，都知道在中國駐南聯(lián)盟大使館被炸后不久，美軍為了瓦解南聯(lián)盟的抵抗意志，對(duì)其投放了大量的石墨炸彈。其實(shí)石墨炸彈并不是一個(gè)一個(gè)炸彈，而是一種集束炸彈。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國廣泛使用了BLU-114/B石墨子炸彈，可以使用各類散布器（集束炸彈外殼、AGM-154戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，BGM-109戰(zhàn)斧導(dǎo)彈）發(fā)射，在敵方上空爆裂后，大量石墨纖維就會(huì)滲透到供電系統(tǒng)之內(nèi)造成大面積短路，并且難以排除（南聯(lián)盟一座變電所就花費(fèi)了500名電力職工15小時(shí)去恢復(fù)）。在幾次戰(zhàn)爭(zhēng)中，石墨炸彈先后徹底摧毀了南聯(lián)盟和伊拉克全國的電力供應(yīng)，在這個(gè)以電力為核心能源的世界里，斷電后人們什么也做不了，所以這兩個(gè)國家的民心全面瓦解。

3、宣傳彈

傳統(tǒng)宣傳彈只是在鐵殼里面裝滿傳單對(duì)敵人發(fā)射，但是外殼破裂后就會(huì)隨風(fēng)飄散。所以美國人設(shè)計(jì)了LBU-30集束宣傳彈，讓裝滿傳單的卷軸筒落到地面附近再散開，避免宣傳單被風(fēng)吹走。

4、補(bǔ)給彈

航空補(bǔ)給是拯救被困軍隊(duì)有效的方式，二戰(zhàn)就有廣泛的為被合圍部隊(duì)提供航空補(bǔ)給的例子。不過，傳統(tǒng)用降落傘投放的彈藥箱很容易被風(fēng)吹到敵人占領(lǐng)區(qū)，使得我軍無法獲得相關(guān)物品。所以后來各國參考集束炸彈“大炸彈小分艙”設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出一種帶有降落傘但不會(huì)分裂的“集束炸彈”，里面可以塞入較小的物品，如急救藥、密碼本、輕武器彈藥和食品等，發(fā)射到友軍那里。

5、反跑道炸彈

由于飛機(jī)跑道長(zhǎng)度很大，炸出一兩個(gè)彈坑很容易被修補(bǔ)，所以最好的手段就是炸出一大串彈坑加大修理難度。所以英國人在前文所述的JB233布灑器中搭配了30枚SG 357反跑道集束炸彈，可以在敵方跑道上炸出一排彈坑，同時(shí)再布設(shè)215枚HB 876地雷阻止對(duì)方修補(bǔ)跑道。

集束炸彈之惡——惡魔之卵

雖然集束炸彈極大的提升了作戰(zhàn)的效率，但是集束炸彈——尤其是航空布雷彈為戰(zhàn)區(qū)的人民帶來了慘重的災(zāi)難。

眾所周知，炸彈不可能100%引爆，一般來說，航空彈藥的啞彈幾率在15-30%左右，而集束炸彈由于每個(gè)小炸彈都需要獨(dú)立引信，因此一發(fā)集束炸彈產(chǎn)生的啞彈會(huì)遠(yuǎn)多于普通炸彈。如前文提到的CBU-100集束炸彈，247枚子彈如果按照20%啞彈計(jì)算，則一枚炸彈就能產(chǎn)生約50個(gè)如同手榴彈那么大的啞彈。這些啞彈在戰(zhàn)場(chǎng)上很快就會(huì)被塵土掩埋，在之后成為可怕的未爆彈。每年都有很多平民因?yàn)榻佑|到這些未爆彈而付出傷亡，尤其是好奇心較強(qiáng)的小孩，他們往往會(huì)撿起未爆炸的集束炸彈把玩，然后造成災(zāi)難。

2010年，北歐國家發(fā)起了《禁止集束炸彈條約》，并獲得了103個(gè)國家的支持，不過這103國家絕大部分都不能生產(chǎn)集束炸彈。因此，《禁止集束炸彈》公約如同《禁止核武器公約》、《禁止地雷公約》一樣，由于得不到中美俄等主要生產(chǎn)和使用國家支持，其實(shí)屬于“太監(jiān)企圖給皇帝戴套”的文件，在現(xiàn)實(shí)中不但沒有任何約束作用，反而促使各大國家變本加厲研發(fā)更多的集束炸彈。如今，美國幾乎航空彈藥已經(jīng)有50%以上都是集束彈藥，中國和俄羅斯也達(dá)到了20%以上，所以基本上你要是翻開看國際熱點(diǎn)新聞，基本上都是“XX地區(qū)使用了集束炸彈”，不要以為這是有意違背公約，是因?yàn)楸旧砟莻€(gè)公約就沒能限制住主要的生產(chǎn)和使用國家的手腳。