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? ? ? 大家好啊，我是蘇聯(lián)國(guó)土防空君。近來我也開始在專欄上發(fā)文了，希望諸君多多支持。

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今天要向大家介紹的車是在6級(jí)房出場(chǎng)率極高的一輛車，同時(shí)也是蘇聯(lián)中坦玩家的必經(jīng)之路：T34-85。六級(jí)房是一個(gè)脫離了低級(jí)房菜雞互啄的站擼，逐漸向高級(jí)房演變的一個(gè)環(huán)境。六級(jí)車也出現(xiàn)了諸多無論保有量還是出場(chǎng)率都非常高的戰(zhàn)車，其中T34-85無疑是這其中的佼佼者。

?????先說說85的火力吧，裝備了D5T-85M 85mm主炮的完全體85單發(fā)傷害200，雖然不算突出，但仍然十分可觀，而且?guī)аa(bǔ)給的情況下裝彈時(shí)間可以壓到7s以內(nèi)，同時(shí)散步也達(dá)到了0.301,縮圈則是3.7s，唯一的缺憾是144的銀幣穿深，在面對(duì)7級(jí)HT和6級(jí)偏硬的HT（比如殺毒車和ARL）會(huì)比較吃力，好在194的APCR可以應(yīng)對(duì)大多數(shù)情況，這里要說明蘇系車穿深偏低是一個(gè)一直存在的問題，各位蘇系車長(zhǎng)在實(shí)戰(zhàn)中一定不必為了節(jié)省銀幣而犧牲掉自己的游戲體驗(yàn)，畢竟哪怕是一發(fā)低傷也比一發(fā)跳彈要好對(duì)吧。

????其次就是機(jī)動(dòng)了，54的極速在六級(jí)中也許并不是最快，但配合19的推重比讓3485的提速更好，同時(shí)64.49°/s的轉(zhuǎn)向可以說是驚為天人了，在實(shí)戰(zhàn)中手感非常舒服，可以很好地勝任各種搶點(diǎn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、繞后的任務(wù)，這也側(cè)面說明85的角色定位非常靈活，車長(zhǎng)們可以在戰(zhàn)斗中找到它的各種不同打法。

????最后就是防護(hù)了，繼承自T34的裝甲什么的完全不可靠，炮塔確實(shí)有所長(zhǎng)進(jìn)了，但相比日后的蘇聯(lián)鐵頭還是相差甚遠(yuǎn)，畢竟游戲已經(jīng)給了你那么優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)和火力，再奢求好的防護(hù)就不切實(shí)際了吧

????總的來說，T3485是一輛非常優(yōu)秀的6級(jí)MT，有著許多靈活的打法，不負(fù)“戰(zhàn)場(chǎng)萬金油”之名。而3485身后的43、44、54、62a&140的打法都或多或少繼承了3485，3485絕對(duì)是一輛值得車長(zhǎng)們仔細(xì)把玩的車。玩好了3485，就可以說入門了蘇聯(lián)mt。駕駛這樣一輛‘歷史"的戰(zhàn)車，在WOTB里的世界里創(chuàng)造屬于自己的勝利，無疑是一件中二但快樂的事啊!

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??? ??? ????我一直在想，T3485和現(xiàn)實(shí)世界的哪輛車最相像呢，答案想必就是秋名山送豆腐車：AE86了

????T34-85 AE86說，論證，請(qǐng)

1、T3485作為MT機(jī)動(dòng)性很好，跑得很快；AE86跑得也很快

2、T3485雖然在性能上比不過德軍的虎、豹等坦克，但在高手手中總能擊敗對(duì)手（用T3485單殺三輛虎王的奧斯丁勛章了解一下）是扮豬吃老虎的典范；AE86雖然性能落后，但在藤原拓海手中也總能戰(zhàn)勝RX7、GTR、EVO這種很強(qiáng)的車，也是扮豬吃老虎的典范。

3、T3485產(chǎn)量很大（一共生產(chǎn)4萬多輛）；AE86作為豐田生產(chǎn)的家用車，產(chǎn)量也很大。

4、T3485至今在一些國(guó)家服役；AE86至今也在日本、北美等地出現(xiàn)

5、T3485正面使用傾斜裝甲，外形很銳利；AE86的造型也很銳利

6、T3485以可靠性著稱；AE86作為豐田的產(chǎn)品，想必也以可靠性著稱

7、數(shù)字論證：

????????T34-85里帶有數(shù)字3、4、8、5和字符“-”,T3485=85-(3-4)=86=AE86

?????????????T3485 AE86說，論 證 大 成 功

????最后，祝各位車長(zhǎng)玩得愉快，武運(yùn)昌隆！碼字不易，請(qǐng)加個(gè)關(guān)注吧！

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