其實我就是蹭個更新……先更點新聞，技術(shù)文件那邊啃得腦殼痛，最快也要明天才能開始整那些。

當然這次更的新聞也都是這兩天的新鮮貨，保證有料。

????首先是某外國記者關(guān)于新賽季的五個預(yù)測（據(jù)說此人有多年預(yù)測經(jīng)驗而且喜歡被打臉）：

????????1、梅奔會倒霉而且ham不會再拿到wdc

????????2、塔炮會拿到2020的wdc并成為歷史最年輕的wdc

????????3、瓦片會在下賽季后退役并由里卡多接任法拉利二號席位

????????4、邁隊會遇到發(fā)展瓶頸

????????5、更多的新車手會登場

????關(guān)于這六條，我的看法是1，2估計是扯淡，ham極大可能會在這個賽季接著拿wdc，而且這個賽季他可能會盡自己最大的努力拿到7冠，2021變數(shù)太大（現(xiàn)在都還有很多細節(jié)沒有敲定，去年10月的協(xié)議僅僅是一個框架，財政協(xié)定反而是達成率最高的，其他方面更多是在為后續(xù)行動打基礎(chǔ)），我認為ham不會去賭；關(guān)于大牙取代瓦片這事兒呢…不是很靠譜，先不提殼牌的冠軍條款，誰知道ham會不會真的想去法拉利拿份高薪安度晚年呢？里卡多真的是正確選擇嗎？也不一定

????關(guān)于邁隊的這條，發(fā)展瓶頸是什么意思其實這記者也沒解釋清楚，如果是指名次上停步不前，那沒得講，這是肯定的，邁隊現(xiàn)在已經(jīng)到了月球組，但要追近三大，唯一的希望還是新規(guī)。同樣，對于雷諾而言這也將是一個至關(guān)重要的賽季，如果雷諾干不過邁隊他們可能會遇到大麻煩，現(xiàn)在集團的新老板對賽車方面并不是那么熱衷，如果拿不到什么好成績跑路也不是不可能的。

????至于新車手，反正最近這幾年可能年年都有了，2020已經(jīng)確定有新人加盟，2021？暫時未知，不過也不很需要，尤其是ham還不急著退役的情況下，需要新鮮血液的可能只有索伯（kimi的合同應(yīng)該不會續(xù)約了），大膽預(yù)測kimi退休之后繼任的也不會是米克舒，剩下來的不好說。

車隊消息

法拉利方面:

????據(jù)內(nèi)部消息透露，法拉利的2020年新車研發(fā)似乎遇到了一些麻煩，這位內(nèi)部人士的言辭非常委婉：“新車的模擬器和風洞測試數(shù)據(jù)都不是特別好（not?impressed the engineers）”，這無疑給法拉利的新賽季成績蒙上了一層陰影，尤其是在紅牛鉚足了勁要跟梅奔干一架的情況下，如果法拉利沒有什么明顯的進步，那結(jié)果肯定不會太美好，再加上車手內(nèi)斗，p組傳統(tǒng)藝能（此處應(yīng)該有兵哥12年西班牙解說語音）等因素作祟，搞不好連第二都保不住。

????同時透露出這個消息的記者還說，他們也不確定2020年會不會是瓦特爾在法拉利的最后一年。但這位記者本人表示他“愿意相信瓦特爾今年的表現(xiàn)會有所回升”

????（好吧，前半段我是信的，后半段關(guān)于瓦二的話……信一半吧）

????最后，法拉利對在迪拜私自玩跳傘的勒克萊爾表示非常憤怒，勒克萊爾也還算誠懇地道了歉，他表示：“一般來說如果我腦子里出現(xiàn)了一些不太尋常的新點子，我都會先向車隊征詢一下意見看能不能去做，但這次我是認為玩?zhèn)€跳傘不會挨罵所以就沒跟他們說，下次不會了。”

他同時還有另一項打算——跟隨ham的腳步進軍測試moto GP，對此他的解釋是“我還真想試試，因為我其實也挺喜歡摩托車的”，但他同時也表示不知道車隊還會不會同意他去跑摩托。

梅奔方面：

????只有一則博塔斯的消息：博塔斯表示這個賽季他不會再為新合同問題而擔心，馬桶狼應(yīng)該是在之前的續(xù)約中給了芬蘭人一些承諾吧。同時boki相信從今年夏天開始轉(zhuǎn)會市場上就會有很多的“投機活動”（草，他怎么會想到用speculate這個詞的……），而2021賽季或許會變成一個“愚蠢的賽季”（silly season）（拜托不要這么快就唱衰2021啊，F(xiàn)IA和自由媒體不要面子的啊……），恐怕這也是指轉(zhuǎn)會市場的操作吧。

????就目前來看2021爭奪戰(zhàn)其實已經(jīng)打響了，法拉利和樂扣簽到了2024年，塔炮也和紅牛續(xù)到了2023年，但就像關(guān)于上面那幾條預(yù)測我的看法一樣，新人要在2021年加入F1實際上是比較困難的，在新規(guī)之下幾乎沒有車隊會愿意提拔新人，至少要挺過2021年等研發(fā)什么的完全對了路再說（我的一家之辭，歡迎屆時各車隊打我臉ww），到那時真正要擔心合同問題的，還是boki這樣一直短期續(xù)約的僚機。

威隊方面：

????在失去了聯(lián)合利華之后，威廉姆斯迎來了新贊助商——加拿帶的Lavazza（這廠子是做咖啡的，我家里就有包這個牌子的咖啡粉）還有加拿大皇家銀行（Royal Bank Canada），車隊的現(xiàn)領(lǐng)隊克萊爾也對兩家企業(yè)的入駐表示歡迎（廢話，不歡迎你錢沒了），并希望與這兩家企業(yè)有良好的長期合作關(guān)系。

????值得注意的是，Lavazza在加拿大的獨家經(jīng)銷商“Sofina Foods”正是拉提菲的家族產(chǎn)業(yè)，這樣看來，要加入威隊還是不僅要擁有一定的技術(shù)，最主要的還是要有錢有贊助才行啊……當然拉提菲并不算差，但相比去年就進入F1的那幾位基本算是同級生的車手來說，他還差了有一小截，希望新賽季威隊能有所進步吧。

????最后，克萊爾也承認2020賽季會是一個艱苦的賽季（我沒記錯的話你做上賽季總結(jié)的時候，還有上上賽季總結(jié)的時候也是這么說的），而對2021年技術(shù)規(guī)則的研讀已經(jīng)開始并列進行，她認為這是他們車隊的一個翻盤機會。

哈斯方面：

????某丹麥報紙報道：小菲提帕爾蒂（Pietro Fittipaldi）在這個賽季仍會在哈斯擔任第三車手，這也意味著他一個多月之前說的“我在新賽季會擔任更重要的職責”這句話差不多作廢了，同時這家丹麥媒體還發(fā)布了一個消息：似乎哈斯直到冬測第一天早上（2月19號）之前都不打算發(fā)布他們的新車，不知道這次葫蘆里賣的是什么藥。哈斯的一位新聞發(fā)言人也放出了一句看似是狠話的話：“我們走著瞧?！?/p>

阿羅方面：

????阿羅現(xiàn)在是真正意義上的養(yǎng)老隊了，苦逼卡在加入阿羅成為第三車手后，車隊承諾他會有五個周五的FP單節(jié)能夠上場進行測試，不知道這是對這位波蘭老將的尊重還是對他帶來的一年1500萬的贊助費的尊重，據(jù)報道，35歲的波蘭人在今年冬測也會有一天的時間跑車。所以，他發(fā)揮余熱的時間也不多了，能看冬測和FP的同學們且看且珍惜吧……

????另：我相信kimi在這次簽約中起到了一定的作用，歷史原因，你們懂的hhh

名宿言論

????1、大頭又表示2021的回歸計劃會在5月的indy 500之后開始啟動，這是自去年12月以來大頭第一次為了明年的事情發(fā)聲。（好像大頭回歸的連續(xù)劇真的變成月更了）

????達喀爾的幾位車手，包括老賽恩斯在內(nèi)都對阿隆索這位達喀爾新人的表現(xiàn)給予了極高的評價。阿隆索說，他很高興聽到來自達喀爾的競爭對手們的贊美，但他今年參加達喀爾的唯一目標是看看他是否能在一個陌生的環(huán)境，陌生的規(guī)則下保持競爭力。（你看，你們又把窩頭奶死了……）

????這位38歲的老將說，他的下一個目標是贏得印地500，他可以在取得摩納哥GP和勒芒24小時耐力賽的勝利基礎(chǔ)上再添一筆，成為歷史上第二位獲得“三冠王”的車手。

????“這對我來說意義重大，因為這將是賽車生涯的歷史性一刻，”他說，“但我對F1的熱愛永存?！?/p>

????同時，大頭也盡力回避了談及回到法拉利這一可能性，他表示對于2021年的一切現(xiàn)在都是未知數(shù)，所以自己并沒有提前做出決定，法拉利會是一個選項但自己現(xiàn)在并不會去考慮那么多，自己也暫時沒有同法拉利接觸過。但他確定自己會在未來的幾個月中認真考慮自己未來兩到三年的職業(yè)生涯的發(fā)展規(guī)劃，這對于他職業(yè)生涯末年的心情（噗我為什么要說心情）有至關(guān)重要的影響。

????“我反正都在F1跑了18年了，現(xiàn)在要決定的無非就是要不要再回去跑個兩三年。”某頭如是說。（老兄你可別搞錯了，現(xiàn)在是車隊愿不愿意找你……）

????2、瓦特爾在小紅牛時期的老上司伯格對瓦特爾的2020賽季非常有信心，他表示自己相信瓦特爾能夠在2020賽季擊敗勒克萊爾，他的法拉利生涯也并不至于陷入危機當中。

????有很多人已經(jīng)唱衰瓦特爾在法拉利的地位，在上個賽季的排位賽成績遭到樂扣的全面碾壓之后，大多數(shù)人似乎相信今年就會是德國人在法拉利的最后一年，但他的老上司伯格并不這么認為。

????“我個人不認為這對瓦特爾來說是關(guān)鍵的一年?！?/p>

????“他會最后跑一年，并迎來一個體面的退役嗎？他想和勒克萊爾交手嗎？顯然勒克萊爾是一個很棘手的難題，但當你坐在法拉利、梅賽德斯或者紅牛的賽車里時隊友總是這樣。”

????“我當年在邁凱倫時遇到塞納，大車隊總是會有一個車手騎在另一個車手頭上的現(xiàn)象存在，這不奇怪，你必須面對這種情況?！?/p>

????事實上，伯格建議瓦特爾從前幾個令人失望的賽季（你還知道令人失望?。┲姓褡髌饋?，并有可能重新奪回自己的一號車手地位。

????“在上個賽季的最后三分之一，瓦特爾證明了他能很好地擊敗勒克萊爾，”他說。

????“毫無疑問，勒克萊爾擁有更光明的未來，而seb已經(jīng)處于職業(yè)生涯的最后階段，但他經(jīng)驗更豐富，四次獲得世界冠軍，在法拉利已經(jīng)待了五年?！辈裾J為這將是一場精彩的決戰(zhàn)，但他無法預(yù)測結(jié)果。

????他同時委婉的批評了勒克萊爾過于“政治”，在被問及塔炮和樂扣誰能先把ham從王座上拉下來時，這位老諧星表示他也不知道，

????“維斯塔潘更具攻擊性和不可預(yù)測性。他完全不關(guān)心政治。他總是喜歡做一些大嘴發(fā)言，而他開車的風格也是這樣，”伯格說。

????“另一方面，勒克萊爾給人的印象是，他是一個更冷靜、更細致的車手，我也在他身上看到了更多的算計、更多的政治?！?/p>

????“正如我所說的，這兩個人風格完全不同，但在能力方面處于同一水平?！?/p>

????說到塔炮，花布剛教訓過他讓他學會閉嘴……不過紅牛系的老同志也都tm一個樣子，就死護犢子……

????F1考慮加入沙特站，巴林方面表示支持。Chase Carey同時表示邁阿密站雖然受到了當?shù)厝罕姷淖钃系栽贔1版圖擴張的計劃之中。

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???最后公布一個重磅消息，帕特西蒙斯表示，他們在考慮2025年將F1的內(nèi)燃機改為2沖程發(fā)動機，這位前雷諾的引擎總工程師表示兩沖程內(nèi)燃機“效率更高，更環(huán)保，同時聲音也更好聽”。

????這事牽扯太大，我估計西蒙斯也是先暫時這么提一嘴，看看大家的反應(yīng)，馬爾科已經(jīng)第一個跳了出來并表示了震驚，同時馬口也表示自己會先去問問工程師這是否可行，顯然這應(yīng)該不只是一個危險的喝麻了之后的胡言亂語，考慮到技術(shù)規(guī)則里已經(jīng)給未來5年的發(fā)展留下了一片說明區(qū)域，我認為西蒙斯是有在認真考慮這件事的。

????但就我個人來說，F(xiàn)1用兩沖程和摩托車就沒什么區(qū)別了，有這閑工夫不如去看moto GP（兩輪神教大歡喜？），還是希望他們好好考慮之后再做出改變的決定，1.6T已經(jīng)被罵了這么多年了，用上兩沖程估計西蒙斯就要被輪到死了。

????好了就這么多……我回去啃硬貨了……有什么想說的（還有我說得不對的）在評論區(qū)留言哦~